电动自行车用无铁芯电机中置同轴驱动总成的制作方法

文档序号:7313938阅读:620来源:国知局
专利名称:电动自行车用无铁芯电机中置同轴驱动总成的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种电动自行车的驱动装置。特别是一种无铁芯电机中置同轴驱动装置。
目前,电动自行车的驱动装置多采用电动轮毂驱动。其中的减速装置,有的采用减速机,有的采用力矩电机,中置式驱动总成多采用圆柱齿轮减速机构。这些驱动总成存在着两个难以克服的困难,即轮毂式驱动的电动自行车爬坡能力差,经测试空载电流0.7A左右的驱动机构,在75KG负载下,在14°坡上向上行驶时,工作电流达到32A,约为额定电流的6-7倍,显而易见,电机和控制器的工作状况严重超载,极易造成损坏。并且机构复杂,价格昂贵,不利于电动自行车普及和电动自行车行业的发展。
本实用新型旨在提供一种结构简单,爬坡能力强,骑行舒适、稳定的电动自行车的驱动装置。
本实用新型的中心轴,即电动机轴,与自行车的中轴同轴,位于自行车中部的下方,与自行车的后轮以链条连接。本实用新型包括中心轴,偏心轴,主动齿轮,齿圈,链轮,链条。其中,中心轴(即电动机轴)两端与自行车的脚蹬连结,并与偏心轴平行套接联结,偏心轴与主动齿轮相连,主动齿轮与齿圈以反向差齿减速机构相连,齿圈以链轮和链条相连。如

图1,图2所示。
图1为本实用新型的示意图,图2为反向差齿减速机构的示意图,图3为偏心轴的示意图。
图中1-中心轴,2-偏心轴,3-主动齿轮,4-齿圈。
当电动自行车的电池经控制器通电启动后,电流即分配供应于磁场,线圈转子开始转动,从而带动偏心轴转动,偏心轴围绕中心轴作圆周运动,连接在偏心轴上的主动齿轮即同步作转动。齿圈为直径大于主动齿轮的反齿轮,当主动齿轮在齿圈中转动时,由于主动齿轮和齿圈的直径不同、齿数不同,在主动齿轮与齿圈构成反向差齿减速机构,将主动轴的转矩减速增力地传递到齿圈上,齿圈通过链轮将转矩转变为链条的运动,从而带动电动自行车的后轮转动,形成电动自行车的前行。
由于中心轴与自行车的中轴同轴,且在中心轴的两端设有脚蹬,因此,本实用新型有以下三种驱动方式1,电力驱动,2,电力和人力共同驱动,3,人力驱动。
由于中心轴与自行车的中轴同轴,在电动自行车的后轮上可以安装变速装置。
由于本实用新型采用了简单的传动机构和反向差齿减速机构,与现有技术—电动机轮毂驱动相比,具有以下特点1,由于传动效率高,可以有效地避免了因启动,爬坡,逆风等引起的过大电流的冲击,可以延长电机、电池的使用寿命,同时延长了电动自行车的续航里程。
2,避免了繁琐的多级变速系统,可以在后轮上安装变速装置,提高爬坡能力。
3,驱动总成安装在电动自行车中部下方,重心低,骑行稳定舒适,安全,克服了前轮,后轮驱动不稳定的缺点。
4,简化了结构,降低了各零部件的加工精度,最大程度地降低了成本。
综上所述,由于本实用新型的减速机构结构简单,运行中消耗在机件摩擦上的能量较小,力的传递较完全,因此,传递效率可达到90%。与现有技术的电动机轮毂驱动相比,爬坡能力强,骑行舒适、更加稳定。是一种结构简单,爬坡能力强,骑行舒适,稳定的电动自行车的驱动装置。
实施例采用本实用新型装置成26#的电动自行车,其中主轴长187.8MM,直径为14.9-15.2MM,偏心轴的偏心距为1.2MM,直径25.2MM,主动齿轮的齿数为87,模数为1,齿圈的齿数为89,模数为1。当使用电力驱动时,偏心轴带动中心轴,中心轴带动主动齿轮,主动齿轮带动齿圈驱动后轮带动全车前行。当使用人力与电力共同驱动时,除去电力的驱动之外,人力踩蹬脚磴,带动中心轴转动,与电力的驱动共同形成驱动力,更加有力地驱动后轮带动全车前行。当使用人力驱动时,人力踩蹬脚磴,带动中心轴转动,中心轴带动主动齿轮,主动齿轮带动齿圈驱动后轮带动全车前行。由于本实用新型的减速机构结构简单,运行中消耗在机件摩擦上的能量较小,力的传递较完全,因完全,因此,传递效率可达到90%。与现有技术的电动机轮毂驱动相比,爬坡能力强,骑行舒适、更加稳定。
权利要求1.一种电动自行车用无铁芯电机中置同轴驱动总成,包括中心轴,偏心轴,主动齿轮,齿圈,链轮,链条,其特征在于中心轴两端与自行车的脚蹬连结,并与偏心轴平行套接联结,偏心轴与主动齿轮相连,主动齿轮与齿圈以反向差齿减速机构相连,齿圈以链轮和链条相连。
专利摘要本实用新型涉及一种无铁芯电机中置同轴驱动装置。它是一种结构简单,爬坡能力强,骑行舒适、稳定的电动自行车的驱动装置。包括中心轴,偏心轴,主动齿轮,齿圈,链轮,链条。其中,中心轴两端与自行车的脚蹬连结,并与偏心轴平行套接联结,偏心轴与主动齿轮相连,主动齿轮与齿圈以反向差齿减速机构相连,齿圈以链轮和链条相连。由于本实用新型的减速机构结构简单,运行中消耗在机件摩擦上的能量较小,力的传递较完全,爬坡能力强,骑行舒适、更加稳定。
文档编号H02K7/116GK2402050SQ99256828
公开日2000年10月18日 申请日期1999年12月17日 优先权日1999年12月17日
发明者王义林, 邵立勇, 陈志平, 梁志英, 吕金福 申请人:天津和平海湾电源集团有限公司
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