柱形区段52延伸至与变速器壳体部分36相反的一侧，该空心圆柱形区段52径向包围电动机12并且在其端部上形成环形的加宽部54。在将电动机12推入容纳件32的所述空心圆柱形区段52之后，通过电动机12推动盖子38。该盖子38是通过深拉制成的板件，该板件同样将电动机12在未被空心圆柱形区段52覆盖的区段上径向地包围。
[0033]盖子38基本上具有盆形状，该盆形状带有三个台阶形逐渐减小的直径。最宽的直径包围在容纳件32上的加宽部54，而中间区段以较小的距离径向包围电动机12。向后封闭的后方区段包围电动机12的B-轴承区段56，B-轴承区段56形成电动机12的轴向端部59 ο
[0034]在组装时，最宽的直径推套上加宽部54直至第一台阶58在盖子38的两个最大直径之间抵靠止挡60为止，止挡60由加宽部54的轴向端部形成。环形的加宽部54具有朝向第一台阶58的环形凹处，在环形凹处中设有O型圈62，从而形成密封的连接装置。然后，盖子38的端部在加宽部54后方折边或卷边，并因此固定在固定容纳件32上。
[0035]但在盖子38推靠在止挡60上时，按本发明也使之前推套上B-轴承区段56的间隔元件64弹性变形，该间隔元件64在该状态中预紧地夹在电动机12的后壁66与盖子38的第二台阶之间，该后壁66用作电动机的轴向抵靠面67，该第二台阶形成在盖子32的最小和中等直径之间的过渡部并且用作盖子32的轴向抵靠面69。同时容纳并且径向地夹紧间隔元件64的环形凸缘68，该环形凸缘68包围B-轴承区段56并因此包围在盖子的盆形容纳部70中的电动机12的轴向端部59，该盆形容纳部70通过盖子38的最小直径区段形成。
[0036]该间隔元件64由弹性体制成和组成，如在图2和3中可见，包括圆盘形部分72，圆盘形部分72具有中央开口 74。从圆盘形部分72伸出八个以栓钉76形式的凸起，该凸起在圆盘形部分72的径向外部区域中沿轴向分布在圆周上。这些栓钉76在组装时在电动机12和盖子38的抵靠面67，69之间轴向地压缩。这些栓钉76指向盖子38的方向，使得圆盘形部分72抵靠电动机12的后壁66。凸缘68沿轴向从圆盘形部分72的径向内部区域伸出并且包围开口 74。该凸缘68在其外侧同样具有八个突出件78，使得形成波浪形表面，其中，每个突出件78从圆盘形部分72伸向凸缘68的轴向端部前不远。端部在凸缘的外圆周上设有倒角或斜边80，由此在将盖子38通过斜边80推套上间隔元件64时，B-轴承区段56在盆形容纳部70中逐渐对中。因此明显简化了安装，因为在推套上凸缘68时跨过斜边80之后才产生径向压力。
[0037]因此由于间隔元件64的弹性，电动机12在轴向和径向方向减振地容纳在盖子38中。在此，可以制造具有较大公差和半径的盖子，因为较大的公差和半径可以由间隔元件64补偿。
[0038]在按图4的实施形式中，在圆盘形部分72上构造环形凸起82，该环形凸起82朝电动机12的后壁方向延伸并且在组装时弹性变形。但在该实施形式中，电动机12在盖子38中的径向支承发生在电动机12的外径上，并因此发生在盖子38的中等直径上。间隔元件64的圆盘形部分72具有比电动机12更大的直径。相应地，圆盘形部分72的径向外部的凸出区域在推进盖子38时向内翻转，并且夹紧地位于电动机12的外径和盖子38的中间区段之间。该凸出区域在此状态下形成凸缘68，但在已组装状态下在固定的容纳件32的方向上延伸。
[0039]即使在该实施形式中，也可以在简化安装的情况下通过低成本制造的单独部分创造一种驱动装置，该驱动装置具有较长的寿命，因为在径向和轴向上均显著减小了驱动元件上的冲击和振动负载。该驱动器特别适合用于废气再循环阀。
[0040]应当清楚的是，主权利要求的保护范围不限于所述的实施例。尤其是可以采用两个实施形式的混合形式或另外的驱动元件。这种布置也适合于另外的应用。当然也可考虑壳体、盖子或驱动元件其他的结构改变，只要不偏离主权利要求的保护范围即可。
【主权项】
1.一种用于内燃机的机组的驱动装置，具有驱动元件(12)、壳体(10)和间隔元件(64)，所述间隔元件￠4)预紧地布置在所述驱动元件(12)和所述壳体(10)之间，其特征在于，所述壳体(10)具有固定的容纳件(32)和固定在所述容纳件(32)上的盖子(38)，所述盖子(38)轴向地抵靠止挡￠0)贴靠在固定的所述容纳件(32)上，其中，所述间隔元件(64)径向地布置在所述盖子(38)和所述驱动元件(12)之间、并且弹性变形地轴向布置在所述驱动元件(12)和所述盖子(38)之间。2.根据权利要求1所述的用于内燃机的机组的驱动装置，其特征在于，所述间隔元件(64)具有中央开口(74)，所述驱动元件(12)的轴向端部(59)穿过所述中央开口(74)或伸入所述中央开口(74)中。3.根据权利要求1或2所述的用于内燃机的机组的驱动装置，其特征在于，所述间隔元件￠4)具有圆盘形部分(72)，从所述圆盘形部分(72)在轴向方向上伸出一个或多个凸起(76 ;82)，所述凸起弹性变形地布置在所述盖子(38)的轴向抵靠面￠9)和所述驱动元件(12)的轴向抵靠面(67)之间。 根据权利要求3所述，其特征在于，轴向延伸的凸起(82)设计成环形。4.根据权利要求3所述的用于内燃机的机组的驱动装置，其特征在于，轴向延伸的凸起设计成多个分布在圆周上栓钉(76)。5.根据前述权利要求之一所述的用于内燃机的机组的驱动装置，其特征在于，所述间隔元件￠4)具有轴向延伸的环形弹性凸缘(68)，所述驱动元件(12)在径向内部抵靠所述环形弹性凸缘(68)，而所述盖子(38)在径向外部抵靠所述环形弹性凸缘(68)。6.根据权利要求6所述的用于内燃机的机组的驱动装置，其特征在于，所述凸缘(68)包围所述中央开口(74)和所述驱动元件(12)的轴向端部(59)、并且径向地被形成在所述盖子(38)上的盆形容纳部(70)包围。7.根据权利要求6或7所述的用于内燃机的机组的驱动装置，其特征在于，所述凸缘(68)在它的外周面上具有沿外周分布的突出件(78)。8.根据权利要求1至6之一所述的用于内燃机的机组的驱动装置，其特征在于，所述间隔元件(64)的凸缘(68)布置在所述圆盘形部分(72)的外圆周上。9.根据前述权利要求之一所述的用于内燃机的机组的驱动装置，其特征在于，所述间隔元件(64) —体式地由弹性体制成、或由另外的弹性非金属材料制成。10.根据前述权利要求之一所述的用于内燃机的机组的驱动装置，其特征在于，所述盖子(38)与它的盆形容纳部(70) —起构造为深冲件。11.一种废气再循环阀，具有壳体(10，36)和用作驱动元件(12)的电动机，所述电动机通过变速器(20)驱动阀(18)，所述阀(18)控制在入口 (28)和出口 (30)之间的通路(26)，其特征在于，所述电动机(12)被弹性变形的间隔元件￠4)的弹簧力加载轴向地抵靠形成在所述壳体(10)上的A-轴承端盖(42)，并且径向地通过在盖子(38)中的间隔元件(64)支承。12.根据权利要求12所述的废气再循环阀，其特征在于，所述废气再循环阀具有根权利要求I至11之一所述的驱动装置。
【专利摘要】本发明涉及一种用于内燃机的机组，尤其是废气再循环阀的驱动装置，其具有驱动元件(12)、壳体(10)和间隔元件(64)，该间隔元件(64)预紧地布置在驱动元件(12)和壳体(10)之间。为了实现驱动元件的全面振动隔离，建议，壳体(10)具有固定的容纳件(32)固定在其上的盖子(38)，所述盖子(38)轴向地抵靠止挡(60)贴靠在固定的所述容纳件(32)上，其中，间隔元件(64)径向地布置在盖子(38)和驱动元件(12)之间并且弹性变形地轴向布置在驱动元件(12)和盖子(38)之间。
【IPC分类】F02M25/07, F02D9/10, F16K1/22, F16F1/373, H02K5/24
【公开号】CN104995826
【申请号】CN201480009251
【发明人】O.萨里, N.西蒙斯, R.萨比克, M.博嫩
【申请人】皮尔伯格有限责任公司
【公开日】2015年10月21日
【申请日】2014年1月21日
【公告号】DE102013101938A1, WO2014131558A1, WO2014131558A9