控制电脑电连接，智能开关的进线接线框为智能开关的输入端，智能开关的出线接线框为智能开关的输出端。所述智能开关中至少包含两个电流互感器，所述充电器与所述存储电源电连接，所述存储电源上配设有电量检测单元，所述电量检测单元与所述的车载通信器电连接。所述服务终端包括手机服务终端和电脑服务终端。
[0026]一种显示地址的移动电动汽车充电站系统的充电方法，适用于如上所述的显示地址的移动电动汽车充电站系统，充电站在空闲时对移动充电车进行充电，充电站检测当前时间，同时每辆移动充电车读入充电方式的预先设定值，若解析充电方式的预先设定值后判定充电方式为强制充电，则充电站控制智能开关闭合，交直流变换器输出充电;若解析充电方式预先设定值后判定充电方式为智能充电时，则执行充电判断步骤，判断是否需要充电；
[0027]充电判断步骤包括以下子步骤:
[0028]充电判断子步骤一，对充电站赋值一个基础电量阈值和一个基础电量系数值，基础电量阈值和基础电量系数值均由人工设定，
[0029]充电判断子步骤二，中心服务器读取当前时间、谷电计费时间开启时间和当前车辆的电池电量值，中心服务器计算当前时间与谷电计费时间开启时间的差值得出时间差值，
[0030]充电判断子步骤三，基础电量系数值除以时间差值后所得出的数值加上当前车辆的电池电量值大于或者等于所述的基础电量阈值则判定为禁止充电，若基础电量系数值除以时间差值后所得出的数值加上当前车辆的电池电量值小于所述基础电量阈值则判定为需要充电。
[0031]中心服务器获取所有移动充电车充电方式的预先设定值和每辆移动充电车的出车次数和所有移动充电车出车次数的平均值，若当前移动充电车的出车次数大于所有移动充电车出车次数的平均值的1.5倍则修改当前移动充电车的充电方式的预先设定值为强制充电，若当前移动充电车的出车次数小于所有移动充电车出车次数的平均值的0.8倍则修改当前移动充电车的充电方式的预先设定值为智能充电，若当前移动充电车的出车次数大于等于所有移动充电车出车次数的平均值的0.8倍且小于所有移动充电车出车次数的平均值的1.5倍则修改当前移动充电车的充电方式的预先设定值为待定充电，当充电站中存在一辆正在充电的充电方式的预先设定值为强制充电的移动充电车时，充电站判定所有充电方式预先设定值为待定充电的移动充电车为智能充电方式充电。
[0032]在当充电站中不存在任意一辆正在充电的充电方式的预先设定值为强制充电的移动充电车时，充电站判定所有充电方式预先设定值为待定充电的移动充电车中出车次数最多的移动充电车为强制充电方式充电，其余预先设定值为待定充电的移动充电车采用智能充电方式充电。
[0033]本实施例通过中心服务器和控制电脑和智能开关的配设，实现了预约功能、手机页面消费、一卡式消费，最主要是当电动汽车行驶在半路突然没电，可以用手机打开应用呼叫附近的充电站前来上门送电，解决半路抛锚的问题，其中中心服务器对所有充电站进行统筹安排，同时接受远程终端的所有反馈和信号，充电站对充电粧以及移动充电车进行管理，根据中心服务器有计划的安排出车充电、现场充电和对移动充电车充电灯工作，达到移动式充电，最大程度方便了客户。
[0034]以上所述的实施例只是本发明的一种较佳的方案，并非对本发明作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。
【主权项】
1.一种显示地址的移动电动汽车充电站系统，其特征在于:包括若干个充电站、判定和管理各个充电站充电状态的中心服务器和若干服务终端，所有充电站均与所述中心服务器通信连接，所述充电站中配设有控制电脑、若干个用于充电的充电粧和若干个由控制电脑控制的智能开关，所述充电站中配设有若干个在充电站充电的移动充电车，每个所述充电粧均通过一个对应的智能开关与交流电连接，所述智能开关的控制端与所述控制电脑电连接，所述服务终端均与所述中心服务器通信连接，所述移动充电车上均配设有导航装置和车载通信器，所述车载通信器与所述中心服务器电连接，所述移动充电车上配设有充电器和存储电源，所述充电器与所述存储电源电连接，所述中心服务器、控制电脑和服务终端均配设有显示屏。2.根据权利要求1所述的显示地址的移动电动汽车充电站系统，其特征在于:所述智能开关包括电流互感器、采样电路、RS485通信器、单片机和磁保持继电器，所述智能开关的接线框分为进线接线框和出线接线框，所述进线接线框与磁保持继电器的输入端电连接，磁保持继电器的输出端与出线接线框电连接，所述磁保持继电器的输出端与出线接线框之间的连接线贯穿电流互感器，所述电流互感器的输出线与采样电路的输入端连接，所述采样电路的输出端与所述单片机电连接，所述单片机与磁保持继电器的控制端连接，所述单片机通过RS485通信器与所述控制电脑电连接，智能开关的进线接线框为智能开关的输入端，智能开关的出线接线框为智能开关的输出端。3.根据权利要求2所述的显示地址的移动电动汽车充电站系统，其特征在于:所述智能开关中至少包含两个电流互感器，所述充电器与所述存储电源电连接，所述存储电源上配设有电量检测单元，所述电量检测单元与所述的车载通信器电连接。4.根据权利要求3所述的显示地址的移动电动汽车充电站系统，其特征在于:所述服务终端包括手机服务终端和电脑服务终端。5.—种显示地址的移动电动汽车充电站系统的充电方法，适用于如权利要求4所述的显示地址的移动电动汽车充电站系统，其特征在于: 充电站在空闲时对移动充电车进行充电，充电站检测当前时间，同时每辆移动充电车读入充电方式的预先设定值，若解析充电方式的预先设定值后判定充电方式为强制充电，则充电站控制智能开关闭合，交直流变换器输出充电；若解析充电方式预先设定值后判定充电方式为智能充电时，则执行充电判断步骤，判断是否需要充电； 充电判断步骤包括以下子步骤: 充电判断子步骤一，对充电站赋值一个基础电量阈值和一个基础电量系数值，基础电量阈值和基础电量系数值均由人工设定， 充电判断子步骤二，中心服务器读取当前时间、谷电计费时间开启时间和当前车辆的电池电量值，中心服务器计算当前时间与谷电计费时间开启时间的差值得出时间差值， 充电判断子步骤三，基础电量系数值除以时间差值后所得出的数值加上当前车辆的电池电量值大于或者等于所述的基础电量阈值则判定为禁止充电，若基础电量系数值除以时间差值后所得出的数值加上当前车辆的电池电量值小于所述基础电量阈值则判定为需要充电。6.根据权利要求5所述的显示地址的移动电动汽车充电站系统的充电方法，其特征在于:中心服务器获取所有移动充电车充电方式的预先设定值和每辆移动充电车的出车次数和所有移动充电车出车次数的平均值，若当前移动充电车的出车次数大于所有移动充电车出车次数的平均值的1.5倍则修改当前移动充电车的充电方式的预先设定值为强制充电，若当前移动充电车的出车次数小于所有移动充电车出车次数的平均值的0.8倍则修改当前移动充电车的充电方式的预先设定值为智能充电，若当前移动充电车的出车次数大于等于所有移动充电车出车次数的平均值的0.8倍且小于所有移动充电车出车次数的平均值的1.5倍则修改当前移动充电车的充电方式的预先设定值为待定充电，当充电站中存在一辆正在充电的充电方式的预先设定值为强制充电的移动充电车时，充电站判定所有充电方式预先设定值为待定充电的移动充电车为智能充电方式充电。7.根据权利要求6所述的显示地址的移动电动汽车充电站系统的充电方法，其特征在于:在当充电站中不存在任意一辆正在充电的充电方式的预先设定值为强制充电的移动充电车时，充电站判定所有充电方式预先设定值为待定充电的移动充电车中出车次数最多的移动充电车为强制充电方式充电，其余预先设定值为待定充电的移动充电车采用智能充电方式充电。
【专利摘要】本发明涉及一种显示地址的移动电动汽车充电站系统，解决了现有技术的不足，技术方案为：包括若干个充电站、判定和管理各个充电站充电状态的中心服务器和若干服务终端，所有充电站均与中心服务器通信连接，充电站中配设有控制电脑、若干个用于充电的充电桩和若干个由控制电脑控制的智能开关，充电站中配设有若干个在充电站充电的移动充电车，每个充电桩均通过一个对应的智能开关与交流电连接，智能开关的控制端与控制电脑电连接，服务终端均与中心服务器通信连接，移动充电车上均配设有导航装置和车载通信器，车载通信器与中心服务器电连接，移动充电车上配设有充电器和存储电源，充电器与存储电源电连接。
【IPC分类】H02J7/00
【公开号】CN105553020
【申请号】CN201511033158
【发明人】胡元成, 叶浙挺
【申请人】浙江金源电气科技有限公司
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2015年12月31日