承载轨道壳体的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明基于一种承载轨道壳体，其具有用于安置到承载轨道上的止动底座，其中所述止动底座具有
[0002]-用于容纳承载轨道的承载轨道容纳开口；
[0003]-两个能相对于彼此运动的止动闩，所述止动闩分别具有至少一个止动凸起，所述止动凸起在止动位置中伸入承载轨道容纳开口中以与能容纳在承载轨道容纳开口中的承载轨道锁止;和
[0004]-耦联元件，所述耦联元件与两个止动闩有效连接并且将一个止动闩的运动转换为另一止动闩的运动。
【背景技术】
[0005]这种承载轨道壳体用于多种类型的彼此并排地锁止在承载轨道上的电子设备，其中承载轨道固定在例如在开关柜中的安装壁上。以这种方式能够实现电元件或电子元件例如传感器、致动器和其他设备的有序的布线。这种承载轨道壳体原则上例如从DE 44 02
002B4中已知用于模块化的控制装置。
[0006]EP O 437 124 BI描述一种具有两个能相对于彼此运动的止动闩的承载轨道壳体，所述止动闩的止动凸起从下方接合到承载轨道。止动闩的操作通过将牵引力施加到止动闩中的一个上来实现。止动闩能够在打开的位置中借助于弹簧加载的闭锁指部固定，所述闭锁指部作用到被牵引操作的弹簧闩上。
[0007]EP 2 003 754 BI公开一种模块化的电设备，所述电设备具有用于夹紧在承载轨道上的设备。设有用于在向前移动的姿态和移入的姿态之间移动的能移动的两个滑动件，所述滑动件具有同步操作机制。同步操作机制在操作第一滑动件时也引起第二滑动件的操作。所述同步操作机制具有弹性部分用于将第二滑动件推到移出的姿态中并且具有旋转的滑动部分用于围绕转动轴线旋转并且施加反作用于弹性部分的滑动力，以便将第二滑动件从向前移动的姿态中引入移入的姿态中。为了将滑动件固定在向前移动的或移入的姿态中，设有保持凹槽，所述保持凹槽与保持凸起共同作用。
[0008]从EPI 742 315 Al中已知一种用于锁止在承载轨道上的模块壳体，所述模块壳体具有能相对于彼此移动的两个闭锁滑动件，所述闭锁滑动件经由弹簧彼此连接并且分别具有用于从下方接合到承载轨道边缘的部段(止动凸起)。能借助于螺丝刀转动的膨胀销垂直地延伸穿过两个闭锁滑动件，使得在转动膨胀销时引起闭锁滑动件相对于彼此的替选的运动以打开或关闭止动底座。
[0009]此外，EPO 978 913 BI示出了一种作为能安装在承载轨道上的设备壳体的组成部分的夹紧设备，其具有壳体引导装置以容纳承载轨道。在壳体引导装置的两侧上设有保持凸起，所述保持凸起在关闭姿态中伸入壳体引导装置中，使得所述保持凸起形状配合地围绕承载轨道的型材边缘接合。借助于共同的滑动件，每个保持凸起能在从设备引导装置中退回的打开姿态中移动，其中保持凸起一件式地模制在共同的滑动件上并且能够弹性地变形。滑动件在打开姿态中借助于止动杆锁止在壳体止挡上。
[0010]WO 2004/114466 Al示出了一种承载轨道壳体，其具有用于安置到承载轨道上的止动底座，其中能相对于彼此运动的两个止动闩分别与至少一个止动凸起经由沿承载轨道的延伸方向能转动地支承的转动耦联元件彼此耦合，使得一个止动闩的运动转换为另一止动闩的运动进而止动闩连同相应的止动凸起能相对于彼此运动。
[0011]WO 2013/054873 Al公开了一种具有止动底座的承载轨道壳体，所述止动底座具有能相对于彼此运动的具有止动凸起的两个止动闩。止动闩经由弹簧臂彼此耦合，以便将所述止动闩引入止动位置中。在至少一个止动闩上设有闭锁臂，所述闭锁臂与壳体共同作用，以便将止动闩保持在打开位置或止动位置的最终姿态中。
[0012]止动闩的操作借助于摇杆进行，所述摇杆经由弹性地在止动闩上模制的摇臂连接到止动闩上。能经由摇杆加载的止动闩在打开的状态下借助于在设备壳体和止动闩之间作用的压力弹簧(螺旋弹簧)处于预紧力下。
【发明内容】
[0013]基于此，本发明的目的是实现一种改进的具有用于安置到承载轨道上的止动底座的承载轨道壳体，其中止动闩以其止动凸起在打开位置中以尽可能简单的方式保持在打开姿态中，在所述打开位置中止动凸起与承载轨道解锁。
[0014]所述目的通过具有权利要求1的特征的承载轨道壳体实现。有利的实施方式在从属权利要求中描述。
[0015]提出:止动底座还具有闭锁臂，所述闭锁臂具有在打开位置中伸入承载轨道容纳开口中以贴靠在能容纳在承载轨道容纳开口中的承载轨道的侧棱边上的止挡，其中在所述打开位置中止动凸起与承载轨道解锁。闭锁臂与止动闩有效连接，使得止动闩通过贴靠止挡保持在打开位置中。
[0016]通过附加的闭锁臂以结构简单的且节省空间的方式在非常简单的操作下达到下述目的:将止动闩在止动闩相对运动到打开位置中之后固定在所述打开位置中。为此，闭锁臂的止挡实现在能容纳到承载轨道容纳开口中的承载轨道的侧棱边上的贴靠，使得止动闩借助于所述止挡在打开位置中位置固定。因此，接着，能够轻易地从承载轨道取下承载轨道壳体，而不需要将止动闩另外地强制性保持打开。
[0017]在将承载轨道壳体从承载轨道取下之后，闭锁臂的止挡与承载轨道达到不再接合并且止动闩再次释放。对于止动闩处于例如通过弹簧元件引起的预紧力下的情况，止动闩再次滑动回到止动位置中。然而这不再是不利的，因为在从承载轨道拆卸的状态中不再需要打开位置。
[0018]闭锁臂优选弹性地弹簧式地构成。在此，特别有利的是，闭锁臂整体地、即一件式地模制在止动闩中的一个上。这样，闭锁臂例如能够以节省空间的方式在所属的止动闩旁或必要时部分地在所属的止动闩之上延伸。
[0019]通过闭锁臂与止动闩的整体的构成方案，闭锁机制能够以简单的且价格低廉的方式与止动闩的注塑制造共同地制造而没有附加的部件需求并且没有附加的安装耗费。
[0020]特别有利的是，承载轨道壳体和闭锁臂具有彼此配合的且彼此贴靠的引导轮廓。在此，引导轮廓构成为用于:当两个止动闩的所述止动凸起从止动位置中彼此远离地运动到打开位置中时，将止挡从位于引入承载轨道容纳开口中的承载轨道和承载轨道容纳开口的底面之间的第一区域转移到位于承载轨道容纳开口的侧壁和承载轨道的侧棱边之间的第二区域中。
[0021]由此，闭锁臂的具有止挡的部段在打开位置中通过在移动到第二区域中时在承载轨道的侧棱边上的贴靠而用于将止动底座保持在打开位置中。在锁止的位置(止动姿态)中相反地，闭锁臂的具有止挡的区域移动到承载轨道壳体和承载轨道的上侧之间的第一区域中。
[0022]闭锁臂的具有止挡的端部部段的相应的移动通过引导轮廓实现。因此，在止动闩彼此相对运动时，闭锁臂的端部部段借助于闭锁轮廓从第一区域朝向第二区域转移并且反之亦然。
[0023]在另一优选的实施方式中，耦联元件构成为转盘，所述转盘能围绕转动轴转动地支承，所述转动轴沿着可容纳在承载轨道容纳开口中的承载轨道的延伸方向延伸。在此，止动闩借助于位于中间的转动轴彼此相对置地铰接在转盘上。因此，在移动止动闩时，引起铰接在其上的转盘围绕转动轴的转动。这造成，其他止动闩同样相对于操作的止动闩转移。在所述实施方式中不需要的是，止动闩直接彼此相对置，即在直径上相对置(错开180°)地，铰接在转盘上，即使这是特别有利的。可设想的是，止动闩以大于180°彼此错开然而在关于转动轴相对置的侧上连接到转动轴上。
[0024]止动闩有利地分别具有相对于承载轨道容纳开口的开口平面以锐角伸展的倾斜面。在此，承载轨道容纳开口的开口平面是下述开口平面，承载轨道穿过所述开口平面引导进入承载轨道容纳开口中。借助于所述倾斜面实现，承载轨道壳体也能够在止动闩的止动位置中安置到承载轨道上，而止动闩不必事先移动到打开位置中。通过倾斜面，在将承载轨道壳体安置到承载轨道上时将力施加到止动闩上，所述力将