一种汽车发电机用线圈支架的制作方法

文档序号:10119631阅读:362来源:国知局
一种汽车发电机用线圈支架的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车发电机技术领域,尤其是涉及一种汽车发电机用线圈支架。
【背景技术】
[0002]目前汽车发电机中普遍应用线圈支架,作为对电机导线的固定;同时在线圈支架上设计一工字形的引出线槽,加强对电机导线的固定,以保护导线不被压伤,提升电机质量和寿命。但是此种线圈架结构引出线槽过长,在线圈绕线时易使线圈支架向上卷曲,导致与爪极之间不好压装,浪费了人力物力,增大了生产成本,并且影响线圈支架的使用寿命。
【实用新型内容】
[0003]针对现有技术不足,本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车发电机用线圈支架,其保证引线定位,提高线圈支架的强度。
[0004]为了解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案为:
[0005]—种汽车发电机用线圈支架,包括绕线棍和设在绕线棍两端的支架端壁,所述支架端壁上设有引线槽,所述支架端壁外侧设有用于定位引线的出线座,所述支架端壁上的引线槽靠出线座位置设置。
[0006]进一步的,所述出线座上设有卡槽。
[0007]所述支架端壁上在出线座外侧设有引线挡边。
[0008]所述出线座为一对,一对出线座相对应的设在支架端壁上。
[0009]所述出线座和支架端壁为一体结构。
[0010]本实用新型与现有技术相比,具有以下优点:
[0011]减小引线槽的长度,将出线座位置偏线圈支架内侧,增强了线圈支架的强度,使线圈在绕线时基本不出现卷曲现象,不会影响下一步爪极压装,提高了生产效率和线圈支架的使用寿命。
【附图说明】
[0012]下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明:
[0013]图1为本实用新型线圈支架结构示意图。
[0014]图中:1.支架端壁、2.出线座1、3.出线座I1、4.引线槽、5.引线挡边。
【具体实施方式】
[0015]下面对照附图,通过对实施例的描述,对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细的说明。
[0016]如图1所示,该汽车发电机用线圈支架,包括绕线棍和设在绕线棍两端的支架端壁1,绕线棍和两端的支架端壁1为一体结构,保证结构强度。
[0017]支架端壁1为盘形板状结构,支架端壁1上设有引线槽4,在支架端壁1外侧设有用于定位引线凸起的出线座,出线座靠线圈支架内侧设置,增强线圈支架的强度,支架端壁1上的引线槽靠出线座位置设置。
[0018]出线座为两个,分别为出线座I 2和出线座II 3,出线座I 2和出线座II 3相对应的设置在线圈支架外侧,出线座I 2和出线座II 3的中心连线经过线圈支架的圆心,相对设置保证线圈支架的强度。
[0019]引线槽4靠近出线座I2设置,引线槽为竖直的线槽,引线槽4在线圈支架上位于出线座I的外侧设置,引线槽内端与出线座I底部连在一起,出线座I上设有用于卡住引线的卡槽。
[0020]线圈支架上靠近出线座II 3设有引线挡边5,线圈支架上靠引线挡边5设有出线的斜槽,凸起的引线挡边位于出线座II的外侧,并在出线座II上也设有用于卡住引线的卡槽。
[0021]出线座I 2、出线座II 3、引线挡边5以及支架端壁1为一体结构,提高整个线圈支架的强度。
[0022]将线圈支架安放在电机的绕线盘上,绕线开始时导线由引线槽进入,该端通过出线座I定位,这样导线就被固定住了,绕线完成后,导线通过引线挡边固定定向,通过出线座II的卡槽定位。引线挡边降低了引线所受的拉力同时也更便于实际操作。
[0023]上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述,显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制,只要采用了本实用新型的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进,或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的,均在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种汽车发电机用线圈支架,包括绕线棍和设在绕线棍两端的支架端壁,所述支架端壁上设有引线槽,其特征在于:所述支架端壁外侧设有用于定位引线的出线座,所述支架端壁上的引线槽靠出线座位置设置。2.如权利要求1所述汽车发电机用线圈支架,其特征在于:所述出线座上设有卡槽。3.如权利要求1所述汽车发电机用线圈支架,其特征在于:所述支架端壁上在出线座外侧设有引线挡边。4.如权利要求1所述汽车发电机用线圈支架,其特征在于:所述出线座为一对,一对出线座相对应的设在支架端壁上。5.如权利要求1所述汽车发电机用线圈支架,其特征在于:所述出线座和支架端壁为一体结构。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车发电机用线圈支架,包括绕线棍和设在绕线棍两端的支架端壁,所述支架端壁上设有引线槽,所述支架端壁外侧设有用于定位引线的出线座,所述支架端壁上的引线槽靠出线座位置设置。增强了线圈支架的强度,使线圈在绕线时基本不出现卷曲现象,不会影响下一步爪极压装,提高了生产效率和线圈支架的使用寿命。
【IPC分类】H02K3/46
【公开号】CN205029456
【申请号】CN201520782090
【发明人】汪自稳, 符春飞, 徐皖生, 朱艾莉, 董治雄
【申请人】芜湖杰诺瑞汽车电器系统有限公司
【公开日】2016年2月10日
【申请日】2015年10月8日
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