一种新能源汽车直流电源变换器极性反接保护装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种新能源汽车直流电源变换器极性反接保护装置，包括防尘壳体，防尘壳体的底端设置有垫脚，防尘壳体的内壁上设置有电控风机，电控风机的底端设置有转轴，转轴的一端设置有转轴电机，转轴的底部设置有喷射探头，防尘壳体的内部设置有电源，电源的一侧设置有无线通讯装置，无线通讯装置分别与电控风机和转轴电机电性连接，电源分别与无线通讯装置、电控风机和转轴电机电性连接，防尘壳体的一侧设置有散热孔、高压输入 M6铜螺栓、低压输出M8铜螺栓、输出指示灯和电源接线口。本实用新型通过设置有电控风机，能够对电源及时的除尘表面上的灰尘，使容易看清电源上的标示，防止接错极性,出现接错电源就会出现故障无法工作。
【专利说明】
一种新能源汽车直流电源变换器极性反接保护装置
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及一种新能源汽车直流电源变换器极性反接保护装置。
【背景技术】
[0002]目前，我国城际大巴，城市公交和中重型客车、货车、工程机械，几乎全部采用天然气发动机、柴油发动机、汽油发动机作为动力，而这些发动机排放污染严重。在能源紧缺、人类面临可持续发展障碍的今天，新能源纯电动零排放的电动汽车在新形势驱动下应用前景无限，越来越受到国家重视，新能源纯电动车的需求量逐年增加。
[0003]新能源汽车直流电源变换器在使用过程中由于存在高压输入、低压输出正负极极性容易接反，轻者烧坏电源变换器，重者烧车和人员触电及伤亡事故。由于存在不能有效防止极性反接原因，给新能源汽车的车辆运行和人生安全带来不可预测的风险，严重影响车辆的工作效率。
[0004]新能源汽车直流电源变换器使用中容易极性接反的原因主要有一下几个方面:
[0005]⑴麻痹大意，安装维修人员不安电器操作规程使高压输入，低压输出极性接反。
[0006]⑵灰尘、油污多使安装维修人员不能看清极性标示使高压输入，低压输出极性接反。
[0007](3)标示锈蚀、字迹褪色使安装维修人员不能看清极性标示使高压输入，低压输出极性接反，如出现接错现象电源变换器就会出现故障无法工作。
[0008]在实现本发明的过程中，发明人发现现有技术中至少存在高压输入、低压输出极性反接容易烧坏电源变换器、烧车和危及人身安全、可靠性低等缺陷。
【实用新型内容】
[0009]本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种新能源汽车直流电源变换器极性反接保护装置。
[0010]为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案:
[0011]本实用新型一种新能源汽车直流电源变换器极性反接保护装置，包括防尘壳体，所述防尘壳体的底端设置有垫脚，所述防尘壳体的内壁上设置有电控风机，所述电控风机的底端设置有转轴，所述转轴的一端设置有转轴电机，所述转轴的底部设置有喷射探头，所述防尘壳体的内部设置有电源，所述电源的一侧设置有无线通讯装置。
[0012]作为本实用新型的一种优选技术方案，所述无线通讯装置分别与电控风机和转轴电机电性连接，所述电源分别与无线通讯装置、电控风机和转轴电机电性连接，所述无线通讯装置与远程控制端信号连接。
[0013]作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防尘壳体的一侧设置有散热孔、高压输入M6铜螺栓、低压输出M8铜螺栓、输出指示灯和电源接线口。
[0014]本实用新型所达到的有益效果是:本实用新型通过设置有电控风机，能够对电源及时的除尘表面上的灰尘，使容易看清电源上的标示，防止接错极性，出现接错电源就会出现故障无法工作，整个装置结构简单，操作简单，设计合理，适用性广。
【附图说明】
[0015]附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
[0016]图1是本实用新型整体结构不意图；
[0017]图2是本实用新型整体侧视示意图；
[0018]图3是本实用新型模块图；
[0019]图中:1、防尘壳体;2、垫脚;3、电控风机4、转轴;5、转轴电机;6、喷射探头;7、电源；
8、无线通讯装置;9、远程控制端；10、散热孔；11、高压输入M6铜螺栓；12、低压输出M8铜螺栓;13、输出指示灯;14、电源接线口。
【具体实施方式】
[0020]以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0021]如图1-3所示，本实用新型提供一种新能源汽车直流电源变换器极性反接保护装置，包括防尘壳体1，防尘壳体I的底端设置有垫脚2，防尘壳体I的内壁上设置有电控风机3，电控风机3的底端设置有转轴4，转轴的一端设置有转轴电机5，转轴4的底部设置有喷射探头6，防尘壳体I的内部设置有电源7，电源7的一侧设置有无线通讯装置8。
[0022]无线通讯装置8分别与电控风机3和转轴电机5电性连接，电源7分别与无线通讯装置8、电控风机3和转轴电机5电性连接，无线通讯装置8与远程控制端9信号连接，便于进行对电源7表面除尘。
[0023 ]防尘壳体I的一侧设置有散热孔1、高压输入M6铜螺栓11、低压输出M8铜螺栓12、输出指示灯13和电源接线口 14，防止接错极性。
[0024]具体的，通过远程控制端9发出指令，使得无线通讯装置8指令，使得电控风机3和转轴电机5工作，将清除蓄电池的表面灰尘。
[0025]本实用新型提供一种新能源汽车直流电源变换器极性反接保护装置，通过设置有电控风机3，能够对电源及时的除尘表面上的灰尘，使容易看清电源上的标示，防止接错极性，出现接错电源就会出现故障无法工作，整个装置结构简单，操作简单，设计合理，适用性广。
[0026]最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种新能源汽车直流电源变换器极性反接保护装置，包括防尘壳体(I)，所述防尘壳体(I)的底端设置有垫脚(2)，其特征在于，所述防尘壳体(I)的内壁上设置有电控风机(3)，所述电控风机(3)的底端设置有转轴(4)，所述转轴的一端设置有转轴电机(5)，所述转轴(4)的底部设置有喷射探头(6)，所述防尘壳体(I)的内部设置有电源(7)，所述电源(7)的一侧设置有无线通讯装置(8)。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车直流电源变换器极性反接保护装置，其特征在于，所述无线通讯装置(8)分别与电控风机(3)和转轴电机(5)电性连接，所述电源(7)分别与无线通讯装置(8)、电控风机(3)和转轴电机(5)电性连接，所述无线通讯装置(8)与远程控制端(9)信号连接。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车直流电源变换器极性反接保护装置，其特征在于，所述防尘壳体(I)的一侧设置有散热孔(10)、高压输入M6铜螺栓(11)、低压输出M8铜螺栓(12)、输出指示灯(13)和电源接线口(14)。
【文档编号】H02H11/00GK205489476SQ201620041111
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年1月18日
【发明人】周志仁
【申请人】无锡市新尔高电器有限公司