雨刮电机过载保护器的制作方法

本实用新型涉及一种车用配件，特别涉及一种雨刮电机过载保护器。

背景技术：

车用电机的种类较多，如雨刮电机、车载玻璃升降器电机等，雨刮电机是专用于驱动雨刮的驱动源，雨刮电机上通常会采用一个保护器来防止电流过载，马达温度过高等问题。然而传统的保护器虽然可对雨刮电机实施检测及保护，该保护器主要由外壳、设于外壳内的线路板及与线路板电连接，并延伸至外壳外的导电金属片组成。该保护器过热时，其内线路板也会随之发热，线路板长时间的处于高温工况中使用，其使用寿命会缩短。因此，此类保护器容易损坏，使用成本较高。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种防止线路板过热、使用寿命长、结构简单的雨刮电机过载保护器。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种雨刮电机过载保护器，包括有外壳、设于外壳内的线路板及一端与线路板电连接，另一端延伸至外壳外的若干组导电金属片，其特征在于：所述的外壳包括有金属底座及可与金属底座扣接的外罩，线路板固设于该金属底座上，金属底座位于线路板的安装处开设有与外部导通的散热孔，金属底座上相对于安装线路板一端的另一端的端面上均布有若干散热条，线路板相对于金属底座贴合一端的另一端上设有隔热层。

采用上述技术方案，通过将线路板固设于与外罩连接的金属底座上，并且在金属底座上开设散热孔及设置散热条，可快速的对线路板处的热量实施散除，线路板上隔热层的设置是为了防止外罩内的热量对线路板造成损坏，从而延长了线路板的使用寿命，降低了使用成本。

本实用新型进一步设置为：金属底座的边缘处设有台阶状的滑轨，外罩的边缘处设有凸筋，凸筋上开设有与滑轨适配的滑槽，且滑轨及滑槽的轴向一端与另一端呈逐渐扩大式设置。

其中，滑轨上设有若干定位凸起，滑槽内设有与该定位凸起适配的定位槽。

采用上述技术方案，金属底座与外罩之间通过逐渐扩大的滑轨及滑槽实施连接，无需设置紧固件，而且操作方便，连接紧固。定位凸起以及定位槽的设置则是为了更进一步保证外罩与金属底座之间的连接。

本实用新型更进一步设置为：外罩上开设有供导电金属片延伸至外的孔，该孔的内壁与导电金属片之间设有密封垫。

采用上述技术方案，这样设置可防止外部的介质由导电金属片的延伸处进入到外罩内对线路板造成腐蚀，对线路板提供了进一步的保护。

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为本实用新型实施例中外壳与底座结合的局部剖面示意图；

图3为图2的A-A剖面示意图。

具体实施方式

如图1—图3所示的一种雨刮电机过载保护器，包括有外壳1、设于外壳1内的线路板2及一端与线路板2电连接，另一端延伸至外壳1外的若干组导电金属片3，外壳1包括有金属底座11及可与金属底座11扣接的外罩12，线路板2固设于该金属底座11上，金属底座11位于线路板2的安装处开设有与外部导通的散热孔111，金属底座11上相对于安装线路板2一端的另一端的端面上均布有若干散热条112，线路板2相对于金属底座11贴合一端的另一端上设有隔热层21。上述方案中，通过将线路板2固设于与外罩12连接的金属底座11上，并且在金属底座11上开设散热孔111及设置散热条112，可快速的对线路板2处的热量实施散除，线路板2上隔热层21的设置是为了防止外罩12内的热量对线路板2造成损坏，从而延长了线路板2的使用寿命，降低了使用成本。该处的金属底座11可为铝制底座，隔热层21为石棉层。

在本实用新型实施例中，金属底座11的边缘处设有台阶状的滑轨113，外罩12的边缘处设有凸筋121，凸筋121上开设有与滑轨113适配的滑槽1211，且滑轨113及滑槽1211的轴向一端与另一端呈逐渐扩大式设置。金属底座11与外罩12之间通过逐渐扩大的滑轨113及滑槽1211实施连接，无需设置紧固件，而且操作方便，连接紧固。

为了更进一步的保证金属底座11与外罩12之间的连接，滑轨113上设有若干定位凸起1131，滑槽1211内设有与该定位凸起1131适配的定位槽1212。当然，需要说明的是，定位凸起可设于滑槽1211内，而定位槽可开设于滑轨113上。

在本实用新型实施例中，外罩12上开设有供导电金属片3延伸至外的孔13，该孔13的内壁与导电金属片3之间设有密封垫14。这样设置可防止外部的介质由导电金属片3的延伸处进入到外罩12内对线路板2造成腐蚀，对线路板2提供了进一步的保护。