用A/D方式控制多个按键开关的控制电路的制作方法与工艺

文档序号:12925417
用A/D方式控制多个按键开关的控制电路的制作方法与工艺
本实用新型属于汽车仪表技术领域。

背景技术:
汽车领域发展速度越来越快,现有的汽车仪表只有一个按键开关来切换日里程和小计里程,如图1所示,采用I/O端口对切换日里程和小计里程的按键开关进行控制,在图1中,单片机1的I/O端口同时与按键开关2的一端、电容C2的一端和电阻R1的一端相连,电阻R1的另一端与电容C1的一端相连;电容C1的另一端、电容C2的另一端和按键开关2的另一端同时接地;所述I/O端口即为输入/输出端口;根据客户的要求,汽车仪表又增加了调节背光等按键开关,由于调节汽车仪表背光等按键开关也是通过I/O端口进行控制的,这样至少需要两个或两个以上的I/O端口对多个按键开关进行控制,耗费单片机资源。

技术实现要素:
本实用新型的目的是为了解决采用I/O端口对多个按键开关进行控制时,导致单片机资源浪费的问题,提出了一种用A/D方式控制多个按键开关的控制电路。本实用新型所述的用A/D方式控制多个按键开关的控制电路,包括电源VCC、单片机、电阻R2、电阻R3、电容C3、电容C4和多个按键开关单元;电源VCC的正极与电阻R2的一端相连,电阻R2的另一端同时与电阻R3的一端、电容C4的一端以及多个按键开关单元的控制端相连;电容C4的另一端接地;每个按键开关单元均包括按键开关单元电阻,并且,多个按键开关单元的按键开关单元电阻各不相同;电阻R3的另一端同时与电容C3的一端以及单片机的A/D端口相连,电容C3的另一端接地。本实用新型的工作原理为通过电阻R2与不同的按键开关单元电阻进行分压,保证多个按键开关单元的电压不同,进而单片机通过A/D端口根据不同的按键开关单元电压完成对多个按键开关单元的控制。本实用新型的有益效果是本实用新型所述的用A/D方式控制多个按键开关的控制电路能够通过单片机的一个A/D端口完成对多个按键开关单元的控制,既节省了能源,又能节省单片机的I/O端口。附图说明图1背景技术中现有的汽车仪表按键开关控制的电路图;图2为具体实施方式二所述的用A/D方式控制多个按键开关的控制电路的电路图。具体实施方式具体实施方式一:结合图1和图2说明本实施方式,本实施方式所述的用A/D方式控制多个按键开关的控制电路,包括电源VCC、单片机3、电阻R2、电阻R3、电容C3、电容C4和多个按键开关单元;电源VCC的正极与电阻R2的一端相连,电阻R2的另一端同时与电阻R3的一端、电容C4的一端以及多个按键开关单元的控制端相连;电容C4的另一端接地;每个按键开关单元均包括按键开关单元电阻,并且,多个按键开关单元的按键开关单元电阻各不相同;电阻R3的另一端同时与电容C3的一端以及单片机3的A/D端口相连,电容C3的另一端接地。在本实施方式中,通过电阻R2与不同的按键开关单元电阻进行分压,保证多个按键开关单元的电压不同,进而单片机3通过A/D端口根据不同的按键开关单元电压完成对多个按键开关单元的控制。具体实施方式二:本实施方式是对具体实施方式一所述的用A/D方式控制多个按键开关的控制电路进一步限定,在本实施方式中,包括两个按键开关单元;所述两个按键开关单元分别为第一按键开关单元4和第二按键开关单元5;所述第一按键开关单元4包括按键开关单元电阻R5、电容C5和第一按键开关6;按键开关单元电阻R5的一端同时与电容C5的一端以及第一按键开关6的一端相连;电容C5的另一端接地,第一按键开关6的另一端接地,按键开关单元电阻R5的另一端为第一按键开关单元4的控制端;所述第二按键开关单元5包括按键开关单元电阻R4、电容C6和第二按键开关7;按键开关单元电阻R4的一端同时与电容C6的一端以及第二按键开关7的一端相连;电容C6的另一端接地,第二按键开关7的另一端接地,按键开关单元电阻R4的另一端为第二按键开关单元5的控制端;第一按键开关单元4用于通过第一按键开关6的开合控制汽车仪表在总里程和小计里程之间进行切换;第二按键开关单元5用于通过第二按键开关7调节汽车仪表的背光。在本实施方式中,电源VCC的电压为正5V;电阻R2的阻值为10KΩ,按键开关单元电阻R5的阻值为20KΩ、按键开关单元电阻R4的阻值为5.1KΩ、电阻R3的阻值为10KΩ;电容C3的电容值、电容C4的电容值、电容C5的电容值以及电容C6的电容值均为0.01μF。...
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