一种控制器散热固定结构的制作方法

文档序号:13671604
一种控制器散热固定结构的制作方法

本实用新型属于控制器领域,具体涉及了一种控制器散热固定结构,本实用新型尤其适合应用于电动车控制领域。



背景技术:

众所周知,由于控制器在工作过程中不可避免需要产生热量,因此需要通过散热结构将热量及时快速地向外部传导,否则,会影响控制器的相关电子元件的功能,甚至导致控制器的相关电子元件被烧毁,最终导致控制器无法工作。因此,控制器的散热性能好坏直接关系着控制器的使用寿命。

然而,现有控制器的散热结构存在散热效果差、散热不均匀且加工、安装工序繁琐等问题。现有一些技术公开用来解决上述技术问题,如授权公告号为CN205609503U的实用新型专利公开了一种基于导热基板的电动车控制器MOS管散热结构,其包括中空结构的散热壳体,所述散热壳体内设置有电路板,所述电路板的一侧通过引脚连接有若干个并排设置的MOS管,所述散热壳体的内侧壁上有凸起的安装平面,所述安装平面上设置有导热基板,所述导热基板的一面贴附于安装平面上,所述MOS管贴附于所述导热基板的另一面上,所述散热壳体内设置有用于将散热壳体、导热基板、MOS管三者进行紧贴的弹性片。又如公开号为CN103298285A的发明专利公开了一种电动车控制器MOS管固定及散热构造,用于电动车控制器内部的MOS管的安装固定及整体的散热。外壳在其与MOS管相邻部位具有腔体厚凸壁和弧形突台构成的楔形腔体,楔形腔体内置有横向限位凸台;MOS管置于楔形腔体内腔体厚凸壁上;在MOS管与弧形突台间嵌塞有软质楔形压条。这些改进技术均是采用MOS管垂直地固定在设置在电路板上,使得MOS管的散热面处于散热壳体的侧面,散热面积小,而且这些改进技术为了实现对MOS管的固定,分别在散热壳体内且位于MOS管周围设置了限位凸台和弧形突台,限位凸台和弧形突台的设置进一步压缩了MOS管的散热空间,导致这些改进技术的散热效果也非常有限,而且散热壳体的加工安装工序也较为繁琐。

因此,提出新的控制器的散热结构对于解决上述技术问题是十分必要和有意义的。



技术实现要素:

有鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种控制器散热固定结构,散热效果好、散热均匀且加工、安装工序简便,非常适合批量生产应用,尤其适合应用于电动车控制领域。

本实用新型采用的技术方案如下:

一种控制器散热固定结构,包括一具有内部安装空间的散热壳体,所述控制器的电路板安装在所述内部安装空间内,所述电路板的一侧固定设置有若干MOS管,MOS管的引脚折弯地固定设置在所述电路板上,使得所述MOS管与所述电路板呈平行状;所述控制器散热固定结构包括弹性片,所述弹性片卡合在所述散热壳体与所述MOS管的一侧面之间;所述MOS管的另一侧面与所述散热壳体的底面绝缘连接。

优选地,所述散热壳体的内侧面上设有相互连接的第一固定支点和第二固定支点,所述弹性片的卡合部卡合在第一固定支点和第二固定支点之间。

优选地,所述弹性片呈折弯状,所述折弯处形成所述弹性片的卡合部,卡合在第一固定支点和第二固定支点之间。

优选地,所述第一固定支点为第一凸起,所述第二固定支点为第二凸起,所述弹性片的卡合部卡合在第一凸起和第二凸起之间的卡槽内。

优选地,所述散热壳体采用铝材料制备而成。

优选地,所述散热壳体外表面设有散热筋。

优选地,所述散热壳体内部设有安装槽,所述电路板的一侧卡合在所述安装槽内,所述电路板另一侧的MOS管与所述散热壳体通过所述弹性片实现限位连接。

优选地,所述MOS管的一侧面与所述散热壳体的底面之间设有绝缘膜。

优选地,所述控制器散热固定结构还包括可与所述散热壳体卡合连接的塑料盖板。

本实用新型所述的弹性片是指采用弹性材料制成的部件,具体在实施时可采用弹簧片。

本实用新型通过提出MOS管的引脚折弯地固定设置在电路板上,使得MOS管与电路板呈平行状,散热面积大,散热路径顺畅,利于有效散热;同时,本实用新型提出采用弹性片实现对散热壳体与MOS管之间的卡合,且MOS管的另一侧面与散热壳体的底面绝缘连接,通过如此简单结构即实现了MOS管的散热,又有效确保了MOS管的固定;本实用新型加工、安装工序简便,非常适合批量生产应用,尤其适合应用于电动车控制领域。

附图说明

附图1是本实用新型具体实施方式下控制器散热固定结构的截面结构示意图;

附图2是图1中A处结构放大图。

具体实施方式

本实用新型实施例公开了一种控制器散热固定结构,包括一具有内部安装空间的散热壳体,控制器的电路板安装在内部安装空间内,电路板的一侧固定设置有若干MOS管,MOS管的引脚折弯地固定设置在电路板上,使得MOS管与电路板呈平行状;控制器散热固定结构包括弹性片,弹性片卡合在散热壳体与MOS管的一侧面之间;MOS管的另一侧面与散热壳体的底面绝缘连接。

本实用新型实施例通过提出MOS管的引脚折弯地固定设置在电路板上,使得MOS管与电路板呈平行状,散热面积大,散热路径顺畅,利于有效散热;同时,本实用新型实施例提出采用弹性片实现对散热壳体与MOS管之间的卡合,且MOS管的另一侧面与散热壳体的底面绝缘连接,通过如此简单结构即实现了MOS管的散热,又有效确保了MOS管的固定;本实用新型实施例加工、安装工序简便,非常适合批量生产应用,尤其适合应用于电动车控制领域。

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型中的技术方案,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都应当属于本实用新型保护的范围。

请参见图1所示的一种控制器散热固定结构100,包括一具有内部安装空间130的散热壳体110,控制器的电路板120安装在内部安装空间130内,电路板120的一侧固定设置有若干MOS管140,MOS管140的引脚折弯地固定设置在电路板120上,使得MOS管140与电路板120呈平行状;控制器散热固定结构100包括弹性片150,弹性片150卡合在散热壳体110与MOS管140的一侧面之间;MOS管140的另一侧面与散热壳体110的底面绝缘连接。

优选地,请参见图2所示,在本实施方式中,散热壳体110的内侧面上设有相互连接的第一固定支点和第二固定支点,弹性片150的卡合部卡合在第一固定支点和第二固定支点之间;优选地,在本实施方式中,弹性片150呈折弯状,折弯处151形成弹性片的卡合部,卡合在第一固定支点和第二固定支点之间;具体优选地,在本实施方式中,第一固定支点为第一凸起110a,第二固定支点为第二凸起110b,弹性片的卡合部卡合在第一凸起110a和第二凸起110b之间的卡槽110c内。

优选地,在本实施方式中,散热壳体110采用铝材料制备而成,确保本实施方式的散热效果;进一步优选地,为了提高散热效果,散热壳体110外表面设有散热筋111,具体形状和尺寸可以根据实际需要进行设置。

优选地,在本实施方式中,散热壳体110内部设有安装槽112,电路板120的一侧卡合在安装槽112内,电路板120另一侧的MOS管140与散热壳体110通过弹性片150实现限位连接;本实施方式中电路板120的固定安装方式非常简单方便,非常适合批量生产应用,尤其适合应用于电动车控制领域。

优选地,在本实施方式中,MOS管140的一侧面与散热壳体110的底面之间设有绝缘膜160,确保MOS管140与散热壳体110之间的绝缘效果。

优选地,在本实施方式中,控制器散热固定结构100还包括可与散热壳体110卡合连接的塑料盖板(图未示出),安装工序方便,本实施方式特别适合采用无线结构的控制器的散热固定。

对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

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