一种汽车控制器用高强度铝合金外壳压铸件的制作方法

技术特征：

1.一种汽车控制器用高强度铝合金壳体压铸件，包括一侧设有开口的壳体（5）、密封盖（7）和零件安装架（4），零件安装架（4）位于壳体（5）的内部，其特征在于，所述壳体（5）的竖截面为矩形，壳体（5）的顶端设有弧形部，壳体（5）的两侧侧壁底端均设有固定块（1），固定块（1）上螺纹连接有螺钉，壳体（5）的内部底端开有两个第一凹槽（8），两个第一凹槽（8）相互平行，第一凹槽（8）内设有缓冲装置，缓冲装置包括固定筒（14），固定筒（14）内设有橡胶缓冲块（15）和两个导向柱（12），导向柱（12）位于橡胶缓冲块（15）的两侧，橡胶缓冲块（15）通过胶水固定在固定筒（14）内，橡胶缓冲块（15）与导向柱（12）之间连接有第一弹簧（13），固定筒（14）的顶端焊接有四个垂直固定筒（14）的第一活动柱（9），同一侧的两个第一活动柱（9）相互平行，第一活动柱（9）的侧壁顶端设有限位环（11），所述零件安装架（4）的底端设有四个第二活动柱（3），同一侧的两个第二活动柱（3）相互平行，第二活动柱（3）的底端开有第二凹槽（31），第二凹槽（31）的侧壁上设有环形的第三凹槽（32），限位环（11）位于第三凹槽（32）内，且限位环（11）与第三凹槽（32）的侧壁滑动连接，第一活动柱（9）的顶端连接有第二弹簧（10），第二弹簧（10）的顶端连接在第二凹槽（31）的顶端侧壁上，所述零件安装架（4）的竖截面为U形，零件安装架（4）内设有分隔板（41），分隔板（41）的两侧均设有固定块（44）和散热孔（42），固定块（44）和散热孔（42）均位于零件安装架（4）上，散热孔（42）的四角均设有固定块（44），固定块（44）上开有第二螺纹孔（43），散热孔（42）的截面为矩形，散热孔（42）的内部设有多个平行设置的支撑条（45）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车控制器用高强度铝合金壳体压铸件，其特征在于，所述零件安装架（4）、分隔板（41）、固定块（44）和支撑条（45）为一体式结构，且零件安装架（4）、分隔板（41）、固定块（44）和支撑条（45）均通过压铸一次成型。

3.根据权利要求1所述的一种汽车控制器用高强度铝合金壳体压铸件，其特征在于，所述壳体（5）、第一凹槽（8）和固定块（1）为一体式结构，且壳体（5）、第一凹槽（8）和固定块（1）均通过压铸一次成型。

4.根据权利要求1所述的一种汽车控制器用高强度铝合金壳体压铸件，其特征在于，所述固定筒（14）和第一凹槽（8）的截面均为矩形，固定筒（14）与第一凹槽（8）的侧壁滑动连接，固定筒（14）内开有圆形通孔，导向柱（12）在圆形通孔内滑动连接，且导向柱（12）远离第一弹簧（13）的一侧设有橡胶块。

5.根据权利要求1所述的一种汽车控制器用高强度铝合金壳体压铸件，其特征在于，所述壳体（5）和密封盖（7）的竖截面积相同，壳体（5）和密封盖（7）相互靠近的一侧均开有第五凹槽，第五凹槽内设有密封圈，壳体（5）和密封盖（7）上相对应的位置均开有第一螺纹孔（6）。

6.根据权利要求1所述的一种汽车控制器用高强度铝合金壳体压铸件，其特征在于，所述固定筒（14）的两侧外壁上设有凸块，凸块的截面为T形，第一凹槽（8）的两侧侧壁上均开有与凸块相配合的第四凹槽，凸块与第四凹槽滑动连接。