路口综合机箱的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及交通领域，尤其涉及交通设备，具体是指一种路口综合机箱。
【背景技术】
[0002]目前在国内智能交通中使用的信号机，大多是单开门结构，内部设备固定于机箱内部，安装调试时受空间限制较大，更换不同设备时需要更换不同的结构件甚至更换机箱，比较费时费力。另外安装人员与调试人员皆可打开机箱门进行工作，容易造成误操作。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是克服了上述现有技术的缺点，提供了一种具有两个机箱门的、、区分安装工程人员与调试人员操作区域、安全可靠的路口综合机箱。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型的路口综合机箱具有如下构成:
[0005]该路口综合机箱，其主要特点是，所述的机箱包括第一机箱门和第二机箱门，所述的第一机箱门设置于所述的机箱的第一面，且当所述的第一机箱门处于开启状态时，仅使得机箱中调试及监控面板呈现在用户面前；所述的第二机箱门设置于所述的机箱的第二面，且当所述的第二机箱门处于开启状态时，仅使得机箱中的接线端子呈现在用户面前。
[0006]进一步地，所述的机箱的第三面上设置有第三机箱门，且当所述的第三机箱门处于开启状态时，仅使得机箱中手动控制设备呈现在用户面前。
[0007]更进一步地，所述的手动控制设备为手动按钮、无线控制设备或液晶显示控制设备。
[0008]更进一步地，所述的第三机箱门以及与第三机箱门相对的第四机箱门上设置有通风口。
[0009]进一步地，所述的机箱的上盖的内侧设置有通风装置。
[0010]进一步地，所述的第一机箱门的内侧设置有资料盒、配件盒及笔记本托架。
[0011]进一步地，所述的机箱的内部包括调试及监控面板、接线端子、手动控制设备、备用电源以及电源转换开关；所述的调试及监控面板以及接线端子分别与市电相连接，所述的备用电源通过所述的电源转换开关分别与所述的调试及监控面板以及接线端子相连接，所述的手动控制设备与所述的调试及监控面板相连接。
[0012]进一步地，所述的数个接线端子固定在标准轨道上，所述的标准轨道通过铰链固定在机箱内部的固定板上。
[0013]更进一步地，所述的机箱的底部设置有盘线区，所述的盘线区通过隔板与所述的调试及监控面板、接线端子、手动控制设备、备用电源以及电源转换开关相隔开。
[0014]进一步地，所述的机箱的内部设置有照明灯。
[0015]采用了该实用新型中的路口综合机箱，采用具有两个机箱门的开门方式，区分安装工程人员与调试人员操作区域，工程人员只需要打开第二机箱门，连接工程导线。调试人员及交警只需要打开第一机箱门，或第三机箱门控制区，不接触高压配线区域，安全可靠。内部机架结构可以灵活安装多种设备，不同项目需求可以用同一结构不同配置安装，便捷低成本。机箱多处采用铰链装置，使得安装更便捷，第二机箱门接线端子装置更可同时兼顾制造人员与工程人员的便利安装。
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型的路口综合机箱第一机箱门的结构示意图。
[0017]图2为本实用新型的路口综合机箱第二机箱门的结构示意图。
[0018]图3为本实用新型的路口综合机箱斜视图。
[0019]图4为本实用新型的路口综合机箱内部调试及监控面板结构示意图。
[0020]图5为本实用新型的路口综合机箱内部接线端子结构示意图。
[0021]图6为本实用新型的路口综合机箱接线端子与标准轨道的结构示意图。
[0022]其中，
[0023]I第一机箱门
[0024]2第二机箱门
[0025]3第三机箱们
[0026]4通风口
[0027]5调试及监控面板
[0028]6接线端子
[0029]7标准轨道
[0030]8固定板
[0031]9盘线区
【具体实施方式】
[0032]为了能够更清楚地描述本实用新型的技术内容，下面结合具体实施例来进行进一步的描述。
[0033]请参阅图1至图6所示，该路口综合机箱包括第一机箱门I和第二机箱门2，所述的第一机箱门2设置于所述的机箱的第一面，且当所述的第一机箱门2处于开启状态时，仅使得机箱中调试及监控面板5呈现在用户面前；所述的第二机箱门2设置于所述的机箱的第二面，且当所述的第二机箱门2处于开启状态时，仅使得机箱中的接线端子6呈现在用户面前。
[0034]所述的机箱的第三面上设置有第三机箱门3，且当所述的第三机箱门3处于开启状态时，仅使得机箱中手动控制设备呈现在用户面前。
[0035]所述的手动控制设备为手动按钮、无线控制设备或液晶显示控制设备。
[0036]所述的第三机箱门3以及与第三机箱门3相对的第四机箱门上设置有通风口 4。
[0037]所述的机箱的上盖的内侧设置有通风装置。
[0038]请参阅图4至图5所示，所述的第一机箱门I的内侧设置有资料盒、配件盒及笔记本托架。
[0039]所述的机箱的内部包括调试及监控面板5、接线端子6、手动控制设备、备用电源以及电源转换开关；所述的调试及监控面板5以及接线端子6分别与市电相连接，所述的备用电源通过所述的电源转换开关分别与所述的调试及监控面板以及接线端子相连接，所述的手动控制设备与所述的调试及监控面板相连接。
[0040]请参阅图6所示，所述的数个接线端子6固定在标准轨道7上，所述的标准轨道7通过铰链固定在机箱内部的固定板8上。
[0041]其中，所述的数个接线端子6固定在标准轨道7上，每个接线端子6之间间隔一定的距离，接线端子6与标准轨道7组成一整体元件，该元件安装固定在可抬起一定角度的固定板8上，抬起的角度通过铰链实现，抬起时方便制造人员制造，放下时，并通过两端的螺丝固定后，接线端子6与机箱平面成一定的角度，方便施工人员接线。
[0042]所述的机箱的底部设置有盘线区9，所述的盘线区9通过隔板与所述的调试及监控面板5、接线端子6、手动控制设备、备用电源以及电源转换开关相隔开。
[0043]所述的机箱的内部