一种圆型中置电机控制器的散热结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种散热结构，具体的说是圆型中置电机控制器的散热结构。
【背景技术】
[0002]控制器在电动自行车整车电系统中起着核心部件的作用。而传统的控制器一般是作为单独的功能部件，自成整体，拥有自己独立的散热结构。在同整车配合时，除了作为一个整体放入电动车锂电池壳体内的方式以外，有的已经出现了同中置电机的配合，将控制器装入中置电机内部，在装入电机内部的方式中，最大的趋势为控制器不再单独配外壳，而是将电机和控制器实现一体化，并充分利用电机的大面积散热，为控制器的散热提供帮助。在这个技术发展背景的前提下，怎样解决电机和控制器的散热配合问题，随着不同方案的实现，也会有越来越多的问题需要解决。
[0003]此类中置电机内置圆型控制器的散热铝条同电机外壳间是以圆弧面接触散热，由于圆弧铝条同控制器发热元件mosfet间的安装结构造成此铝条一定要开压铸模具才能成型，不但成本会增加，同时，由于在一个圆弧面上要贴合两个面，也可能会造成安装螺钉时可能形成两个圆弧面的贴合不平整。
【实用新型内容】
[0004]发明目的:为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种分段式的散热结构，以解决圆型面上的控制器发热元件mosfet同电机外壳间的散热过度问题。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为一种圆型中置电机控制器的散热结构，包括安装在压铸铝外壳内侧的散热条，所述散热条为分段式散热条。
[0006]所述散热条为铝条。
[0007]所述散热条由圆形散热条分为四根长方体散热条。
[0008]所述每根散热条上固定1-2个控制器发热功率元件Mosfet。
[0009]所述每根散热条均从压铸铝外壳外侧面用螺钉固定。
[0010]所述螺钉为M3沉头积牙螺钉。
[0011]有益效果:本实用新型只需要开型材模具即可，模具和成品价格均比压铸模便宜很多，另外生产时也不会因为发热元件mosfet引脚太多不易插入电路板中。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。
[0014]如图1所示，一种圆型中置电机控制器的散热结构，包括安装在压铸铝外壳I内侧的散热条2，所述散热条2为分段式散热条，散热条2为铝条。
[0015]散热条2由圆形散热条分为四根长方体散热条，每根散热条2上固定1-2个控制器发热功率元件Mosfet3，每根散热条2均从压铸铝外壳外侧面用螺钉4固定，螺钉4为M3沉头积牙螺钉。
[0016]此种方式一方面可以增加内部电路板面积，同时节省铝条模具和单个铝条成本。而实际生产中，只需配置专用的工装夹具先将控制器发热功率元件Mosfet锁入铝条中，再将带铝条的发热功率元件Mosfet插入电路板波峰焊接完成即可。可以很大程度上提高生产效率。
[0017]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出:对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种圆型中置电机控制器的散热结构，其特征在于:包括安装在压铸铝外壳(I)内侧的散热条(2)，所述散热条(2)为分段式散热条。2.根据权利要求1所述一种圆型中置电机控制器的散热结构，其特征在于:所述散热条⑵为铝条。3.根据权利要求1所述一种圆型中置电机控制器的散热结构，其特征在于:所述散热条(2)由圆形散热条分为四根长方体散热条。4.根据权利要求1所述一种圆型中置电机控制器的散热结构，其特征在于:所述每根散热条(2)上固定1-2个控制器发热功率元件Mosfet (3)。5.根据权利要求1所述一种圆型中置电机控制器的散热结构，其特征在于:所述每根散热条(2)均从压铸铝外壳(I)外侧面用螺钉(4)固定。6.根据权利要求5所述一种圆型中置电机控制器的散热结构，其特征在于:所述螺钉(4)为M3沉头积牙螺钉。
【专利摘要】本实用新型公开了一种圆型中置电机控制器的散热结构，该散热结构包括安装在压铸铝外壳内侧的散热条，所述散热条为分段式散热条。本实用新型只需要开型材模具即可，模具和成品价格均比压铸模便宜很多，另外生产时也不会因为发热元件mosfet引脚太多不易插入电路板中。
【IPC分类】H05K7/20
【公开号】CN204669799
【申请号】CN201520365288
【发明人】邓世刚
【申请人】南京市溧水县电子研究所有限公司
【公开日】2015年9月23日
【申请日】2015年5月29日