隧道入口处的车辆检测器检测到车辆信号后，它把检测信号先传递给I号RS-485控制器，I号RS-485控制器先接收来自车辆检测器的这一检测信号，然后再把收到的这一信号发送给2号RS-485控制器，2号RS-485控制器也是先接收这一信号，然后再把这一信号传送给3号RS-485控制器，这样依次传送下去，直至发送至N号RS-485控制器，这样在RS-485控制器之间形成逐一传递信号的方式，每一个RS-485控制器在整个RS-485总线上，既是控制器节点又是总线的中继或者网桥。同时，安装在隧道出口处的车辆检测器检测到隧道中最后一辆车驶离隧道时，将控制信号再以上述相同的方式从N号RS-485控制器传送至I号RS-485控制器。
[0023]为了实现以上功能，各RS-485控制器内都有MCU (微处理器)、RS-485通信模块，其中MCU需要有两路串行通信接口，一路用来接收信号，另一路用来传递和发送信号。MCU可以选择STM32F103RCT6最小单片机系统，RS-485通信模块可以选择MAX485芯片，它们就比较符合所属要求，而且成本较为经济；另外，车辆检测器的功能就是检测车辆是否要穿越隧道，当车辆经过检测器的时候，检测器做出反应，产生继电信号给RS-485控制器的MCU，由MCU做出反应。我们可以选用环形线圈式车辆检测器，选取它主要看中其超快且稳定的反应速度，一般50ms就可做出反应，更快的甚至可以达到35ms，而且其性价比和高可靠性也比较符合要求。
[0024]中隧道LED照明智能节能控制系统控制流程图如图3所示，它主要完成系统的初始化，配置RS-485现场总线，接下来会判断控制器是否收到车辆检测器的检测信号，判断是否控制LED隧道灯受控模组点亮或者熄灭。当安装在隧道入口处的车辆检测器检测到有车辆即将进入隧道时，它把检测信号发送给RS-485控制器，然后所有的RS-485控制器都将收到这一信号，控制器收到检测信号后即通过控制点亮隧道内的LED隧道灯受控模组；当安装在隧道出口处的车辆检测器检测到车辆即将驶离隧道时，它也发送检测信号给RS-485控制器，控制器收到检测信号后需进行判断，是否所有的车辆已经驶离隧道，如果确认隧道内已经没有任何一辆车在行驶，即通过控制熄灭LED灯受控模组，全隧道内的照明灯都将进入单模组照明状态，即只有常亮模组在工作，否则就继续保持隧道内的LED隧道灯受控模组处于点亮状态。
[0025]在本实施例中，采用RS-485总线是基于以下理由:RS_485标准通常被用作为一种相对经济、具有相当高噪声抑制、相对高的传输速率、传输距离远、宽共模范围的通信平台。同时，RS-485电路具有控制方便、成本低廉等优点。在过去的20年时间里，建议性标准RS-485总线作为一种多点差分数据传输的电气规范，被应用在许多不同的领域，作为数据传输链路，而且我们对其通信方式进行了改进，克服了其传统RS-485总线的缺点，因此利用其实现我们的智能节能控制符合我们的实际需求。
[0026]本实用新型的照明智能控制方式是在线圈触发自动控制方式的基础上，结合陕西新航线交通科技有限公司研发设计的模块化LED隧道灯，采用“手拉手”式的改进RS-485总线通信方式，实现了隧道内LED灯照明的一种智能节能控制，达到了安全、舒适、高效、经济的照明效果，重点突出绿节能控制的特点，追求“按需照明”的理想设计目标。
[0027]采用本实用新型的技术方案，可以安全、节能地实现隧道灯的合理监管。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.中隧道LED照明智能节能控制系统，其特征在于:包括车辆检测器、RS-485控制器、多个配电箱、LED隧道灯； 所述多个配电箱分别为I号配电箱、2号配电箱、3号配电箱、N号配电箱，所述每个配电箱内均包含有端子排、4P空开、IP空开、固态继电器； 工业用电通过电缆接入I号配电箱端子排，再通过电缆从I号配电箱端子排接入2号配电箱端子排，再从2号配电箱端子排接入3号配电箱端子排，依此进行直至将工业用电接入N号配电箱端子排； 从所述I号配电箱端子排引线连接4P空开输入端，从所述4P空开输出端连接LED隧道灯的常亮模组； 从所述4P空开引线连接固态继电器输入端，RS-485控制器与固态继电器控制端相连接; 从所述固态继电器输出端连接IP空开输入端，从所述IP空开输出端连接LED隧道灯的受控模组。2.根据权利要求1所述的中隧道LED照明智能节能控制系统，其特征在于:所有配电箱内的端子排、4P空开、IP空开、固态继电器和RS-485控制器、LED隧道灯接法相同。3.根据权利要求1所述的中隧道LED照明智能节能控制系统，其特征在于:所述车辆检测器检测到有车辆进入或驶离隧道时就发送检测信号给I号RS-485控制器或者N号RS-485控制器，控制信号可以通过RS-485总线传递至每一个RS-485控制器，RS-485控制器通过控制配电箱内固态继电器开关来控制LED隧道灯的受控模组点亮或者熄灭。4.根据权利要求1所述的中隧道LED照明智能节能控制系统，其特征在于:所述车辆检测器检测器为电感式环型检测器或超声波检测器或红外检测器或雷达检测器或视频检测器。
【专利摘要】本实用新型涉及高速公路、国道、省道的新建隧道及旧隧道照明控制技术领域，具体公开一种中隧道LED照明智能节能控制系统，包括车辆检测器、RS-485控制器、多个配电箱、LED隧道灯；本实用新型优点是，RS-485标准通常被用作为一种相对经济、具有相当高噪声抑制、相对高的传输速率、传输距离远、宽共模范围的通信平台。同时，RS-485电路具有控制方便、成本低廉等优点。利用LED技术、车辆自动检测技术以及RS-485控制技术结合新设计的模块化灯具实现隧道洞内整体配光无死角，安全节能，节省电缆，易于施工。
【IPC分类】H05B37/02
【公开号】CN204887536
【申请号】CN201520426088
【发明人】王会文, 程晟
【申请人】陕西新航线交通科技有限公司
【公开日】2015年12月16日
【申请日】2015年6月19日