容C6、第七电容C7、第九电阻R9、第^^一电阻R11、第十二电阻R12、第十三电阻R13、第十四电阻R14和第十九电阻R19，第二集成电路IC2的第一引脚分别接第十四电阻R14的第一端和主控模块5，第二集成电路IC2的第二引脚分别接第九电阻R9的第一端、第十一电阻Rll的第一端和第十九电阻R19的第一端，第九电阻R9的第二端接5V电压输入，第二集成电路IC2的第三引脚分别接第七电容C7的第一端、第^^一电阻Rll的第二端、第十三电阻R13的第一端和第十四电阻R14的第二端，第十三电阻R13的第二端接地，第十九电阻R19的第二端接地，第二集成电路IC2的第四引脚接地，第二集成电路IC2的第五引脚接数字滤波整形电路2，第二集成电路IC2的第六引脚分别接第五电容C5的第一端、第六电容C6的第一端和第十二电阻R12的第一端，第二集成电路机IC2的第七引脚分别接第七电容C7的第二端、第五电容C5的第二端和第十二电阻R12的第二端，第二集成电路IC2的第八引脚端分别接第四电容C4的第一端和5V电压输入，第四电容C4的第二端与第六电容C6的第二端连接后接地。
[0026]线路整合模块4包括端子板P1、开关插头P2、转把插头P3、前灯喇叭插头P4、第一刹车把手P5、第二刹车把手P6、多功能开关插头P7和电源开关模块，端子板Pl的VCC输出端分别与开关插头P2的第一端、转把插头P3的第一端、第一刹车把手P5的第一端、第二刹车把手P6的第一端、多功能开关插头P7的第一端和多功能开关插头P7的第二端连接，端子板Pl的VCC输入端连接开关插头P2的第二端，端子板Pl的+5V端与电源开关模块的第一端连接，电源开关模块的第二端与转把插头P3的第二端连接，端子板Pl的转把信号端与转把插头P3的第三端连接，端子板Pl的刹车信号端分别与第一刹车把手P5的第二端和第二刹车把手P6的第二端连接，端子板Pl的电源负极端分别与转把插头P3的第四端和前灯喇叭插头P4的第一端连接，前灯喇叭插头P4的第二端与多功能开关插头P7的第三端连接，前灯喇叭插头P4的第三端与多功能开关插头P7的第四端连接。
[0027]本实用新型在使用时把RFID IC卡靠近感应线圈LI;感应线圈LI把接受到RFID IC卡的数字脉冲通过数字滤波整形电路2送到放大电路3进行放大，经放大后的脉冲信号经由第十四电阻R14送到第一单片机ICl的第二引脚端与第一单片机ICl内部寄存器存储的数据进行比较，当比较的数据相同时，第一单片机ICl七脚输出低电平使第三三极管Q3导通;使电源开启；当下一个相同的信号送至第一单片机ICl，第一单片机ICl的第七引脚端输出电平翻转，第三三极管Q3停止工作；使电源关闭，从而实现电动车电源的开和关，本实用新型运用了射频识别技术RFID技术作为电动车电源开关控制，抗干扰性能好，对水、油等物质具有很强抵抗性，安全性好，具有放盗功能，由于RFID承载的是电子式信息，其数据内容经由密码保护，使其内容不易被伪造及变造，减少故障源减低故障率，降低成本，增加效益，也提高的电动车的安全性，减少了不必要经济损失。
[0028]以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种射频识别智能控制电源开关总线控制器，其特征在于:包括主控模块、IFAD感应模块、数字滤波整形电路、放大电路、放大模块和线路整合模块，主控模块、IFAD感应模块、数字滤波整形电路、放大电路、放大模块依次串接，线路整合模块单独与主控模块连接。2.根据权利要求1的射频识别智能控制电源开关总线控制器，其特征在于:主控模块包括第一单片机、第六电阻、第八电阻、第十五电阻、第八电容和第三三极管，第一单片机的第一引脚分别接5V电压输入、第十五电阻的第一端和第八电容的第一端，第八电容的第二端接地，第一单片机的第二引脚接放大电路，第一单片机的第四引脚端接第十五电阻的第二端，第一单片机的第五引脚接IFAD感应模块，第一单片机的第七引脚接第六电阻的第一端，第六电阻的第二端接第三三极管的基极，第三三极管的发射极接5V电压输入，第三三极管的集电极接5V电压输出，第一单片机的第八引脚接地。3.根据权利要求1的射频识别智能控制电源开关总线控制器，其特征在于:IFAD感应模块包括第一三极管、第二三极管、电感和第八电阻，第一三极管的集电极接5V电压输入，第一三极管的发射极分别接电感的第一端和第二三极管的集电极，电感的第二端接数字滤波整形电路，第二三极管的基极分别接第一三极管的基极和第八电阻的第一端，第八电阻的第二端接主控模块，第二三极管的发射极接地。4.根据权利要求1的射频识别智能控制电源开关总线控制器，其特征在于:数字滤波整形电路包括第一电容、第三电容、第一二极管、第三二极管、第四二极管、第一电阻、第二电阻和第五电阻，第一二极管的正极分别接IFAD感应模块和第一电容的第一端，第一电容的第二端分别接第一电阻的第一端、第五电阻的第一端、第三电容的第一端、第三二极管的负极和第四二极管的正极后接地，第一二极管的负极分别与第一电阻的第二端和第二电阻的第一端连接，第二电阻的第二端分别与第三二极管的正极、第四二极管的负极、第三电容的第二端、第五电阻的第二端和放大电路。5.根据权利要求1的射频识别智能控制电源开关总线控制器，其特征在于:放大电路包括第二集成电路、第四电容、第五电容、第六电容、第七电容、第九电阻、第十一电阻、第十二电阻、第十三电阻、第十四电阻和第十九电阻，第二集成电路的第一引脚分别接第十四电阻的第一端和主控模块，第二集成电路的第二引脚分别接第九电阻的第一端、第十一电阻的第一端和第十九电阻的第一端，第九电阻的第二端接5V电压输入，第二集成电路的第三引脚分别接第七电容的第一端、第十一电阻的第二端、第十三电阻的第一端和第十四电阻的第二端，第十三电阻的第二端接地，第十九电阻的第二端接地，第二集成电路的第四引脚接地，第二集成电路的第五引脚接数字滤波整形电路，第二集成电路的第六引脚分别接第五电容的第一端、第六电容的第一端和第十二电阻的第一端，第二集成电路的第七引脚分别接第七电容的第二端、第五电容的第二端和第十二电阻的第二端，第二集成电路的第八引脚端分别接第四电容的第一端和5V电压输入，第四电容的第二端与第六电容的第二端连接后接地。6.根据权利要求1的射频识别智能控制电源开关总线控制器，其特征在于:线路整合模块包括端子板、开关插头、转把插头、前灯喇叭插头、第一刹车把手、第二刹车把手、多功能开关插头和电源开关模块，端子板的VCC输出端分别与开关插头的第一端、转把插头的第一端、第一刹车把手的第一端、第二刹车把手的第一端、多功能开关插头的第一端和多功能开关插头的第二端连接，端子板的VCC输入端连接开关插头的第二端，端子板的+5V端与电源开关模块的第一端连接，电源开关模块的第二端与转把插头的第二端连接，端子板的转把信号端与转把插头的第三端连接，端子板的刹车信号端分别与第一刹车把手的第二端和第二刹车把手的第二端连接，端子板的电源负极端分别与转把插头的第四端和前灯喇叭插头的第一端连接，前灯喇叭插头的第二端与多功能开关插头的第三端连接，前灯喇叭插头的第三端与多功能开关插头的第四端连接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种射频识别智能控制电源开关总线控制器，包括主控模块、IFAD感应模块、数字滤波整形电路、放大电路、放大模块和线路整合模块。本实用新型集合防盗、电源开关，线路集成于一体，运用了射频识别技术RFID技术作为电动车电源开关控制；RFID承载的是电子式信息，其数据内容经由密码保护，使其内容不易被伪造及变造，抗干扰性能强，安全性好，具有防盗功能。数据和电源线通过本实用新型方便合理输送到刹车把，调速把，车头灯、啦叭仪表等部件；简化了结构，可减少防盗器、压簧式电源开关，也减少线束的数量，从而提高安装效率，减少故障源减低故障率，降低成本,增加效益，也提高的电动车的安全性，减少了不必要经济损失。
【IPC分类】H03K17/94
【公开号】CN205179010
【申请号】CN201520975525
【发明人】何志长
【申请人】深圳市神舟飞箭电子科技有限公司
【公开日】2016年4月20日
【申请日】2015年12月1日