一种防撞栏防撞监控装置的制作方法

文档序号:24870078发布日期:2021-04-30 09:40阅读:99来源:国知局
一种防撞栏防撞监控装置的制作方法

本实用新型属于视频监控技术领域,具体涉及一种防撞栏防撞监控装置。



背景技术:

为了加强车辆安全,在临崖、临坎、临河、临江、临空等路段上需要设置防撞栏、防撞墙或防撞墩等设施,因此确保这些设施的完好非常必要,但是,这些设施难免会被车辆撞损,驾驶员在撞损设施后往往选择逃离现场而不承担赔偿责任,这样造成了养护单位的经济损失,目前市场上还没有针对防撞栏监控、报警的设备。



技术实现要素:

为了解决不能及时发现防撞栏被撞损的问题,本实用新型提供一种防撞栏防撞监控装置。该装置能及时发现防撞栏被撞损。

进一步的,该装置能在防撞栏被撞损时,指示监控设备录下或拍下处于防撞栏前的车辆及车牌号,以便于找到撞损防撞栏的车辆从而要求赔偿损失。

进一步的,利用该装置录下或拍下的车辆及车牌号,公路养护部门能够在驾驶员撞损防撞栏(也称为防护栏)设施后,找到逃离的车辆,从而让其承担赔偿责任,避免损失,进而确保道路运输安全。

本实用新型提供一种防撞栏防撞监控装置,所述装置包括拉线、通电控制器和监控设备;所述拉线设置在防撞栏上,所述拉线的一端固定,另一端连接在通电控制器,所述通电控制器与监控设备连接。

当拉线断开,通电控制器中的电路接通,电路接通后,监控设备开始拍照或录像。

拉线一端设置在防撞栏上,另一端设置在通电控制器上,当有车辆撞到防撞栏上,防撞栏受到较大的震动或变形时,拉线被拉断,通电控制器通电,有了电流后监控设备启动录像及把信号传至显示平台,使监控人员及时获得肇事车辆信息。

进一步的,所述通电控制器包括弹簧、固定柱,所述弹簧内圈直径大于固定柱直径,所述固定柱设置在弹簧圈内,所述弹簧的固定端固定,所述固定柱的固定端固定,所述弹簧的自由端与固定柱的自由端不接触,所述监控设备的电路的a端设置在固定柱的自由端,所述监控设备的电路的b端设置在弹簧自由端,所述拉线的一端与弹簧的自由端连接,所述拉线与弹簧在一条直线上,正常状态下,由于拉线的拉力使弹簧在拉伸状态,此时电路的a端与电路的b端是分开状态,电路是断路,当拉线被拉断时,弹簧收缩,电路的a端与电路的b端接触,监控设备的电路接通,监控设备开始工作。

进一步的,所述通电控制器包括通电控制箱、弹簧、固定柱、导电片、导电板,所述弹簧、固定柱设置在通电控制箱内,所述弹簧内圈直径大于固定柱直径,所述固定柱设置在弹簧圈内,所述弹簧的自由端上设有导电板,所述固定柱的自由端上设有导电片,所述通电控制箱上设有拉线孔,拉线通过拉线孔设置在弹簧的自由端上,所述导电片连接监控设备的电路的a端,所述导电板连接监控设备的电路的b端,正常状态下,由于拉线的拉力使弹簧在拉伸状态,此时导电片与导电板是分开状态,当拉线拉断时,弹簧收缩,导电片与导电板接触,监控设备的电路的a端与b端接触,接监控设备的电路接通,监控设备工作。

进一步的,所述通电控制器包括弹簧、固定柱,所述弹簧内圈直径大于固定柱直径,所述固定柱设置在弹簧圈内,所述弹簧与固定柱设置在一个固定点上,所述弹簧与固定柱不接触,所述监控设备的输入端的电源线设置在固定柱的自由端,所述监控设备的输出端的电源线设置在弹簧自由端,所述拉线设置在弹簧的自由端上,所述拉线与弹簧在一条直线上,正常状态下,由于拉线的拉力使弹簧在拉伸状态,此时电源线的输入端与电源线的输出端是分开状态,当拉线拉断时,弹簧收缩,电源线的输入端与电源线的输出端接触,电源线接通电源,监控设备工作。

所述拉线与弹簧在一条直线上,拉线一端连接在防撞栏上,一端连接在弹簧的自由端上,拉线拉紧,使弹簧在拉伸状态,固定柱设置在弹簧圈内,两者不接触,当拉线拉断时,固定柱上的输入端电源线与弹簧的输出端电源线接触,电源接通,监控设备工作。

进一步的,所述通电控制器包括通电控制箱、弹簧、固定柱、导电片、导电板,所述弹簧、固定柱设置在通电控制箱内,所述弹簧内圈直径大于固定柱直径,所述固定柱设置在弹簧圈内,所述弹簧的自由端上设有导电板,所述固定柱的自由端上设有导电片,所述通电控制箱上设有拉线孔,拉线通过拉线孔设置在弹簧的自由端上,所述导电片连接监控设备电源线的输入端,所述导电板连接监控设备电源线的输出端,正常状态下,由于拉线的拉力使弹簧在拉伸状态,此时导电片与导电板是分开状态,当拉线拉断时,弹簧收缩,导电片与导电板接触,电源线接通电源,监控设备工作。

进一步的,所述设备还包括上位机,所述拉线设置在防撞栏上,所述拉线的一端固定,另一端与通电控制器连接,所述通电控制器与上位机连接,所述上位机的输入端连接导电片,所述上位机的输出端连接导电板,所述上位机与监控设备连接。

进一步的,所述装置还包括显示终端,所述监控设备包括图像监控器、图像采集仪,所述图像监控器与图像采集仪连接,所述上位机与图像采集仪连接,所述图像监控器能够摄录及传输图像,所述图像采集仪能够储存、压缩及传输图像,当有车辆撞到防撞栏,防撞栏受到震动或被撞变形时,防撞栏上的拉线拉断,通电控制器内的电路接通,使上位机通电,上位机工作,上位机把断线信号传送到图像采集仪,图像采集仪唤醒图像监控器,图像监控器开始录像工作,并把视频信号传至图像采集仪,图像采集仪把视频信号传至显示终端。

进一步的,所述设备还包括拉线固定器,定位环、滑轮,所述拉线固定器固定在地上或防撞栏上,所述定位环设置在防撞栏上,所述滑轮设置在拉线的拐角处,所述拉线的一端固定在拉线固定器,所诉拉线穿过定位环、滑轮后另一端与通电控制器连接。

进一步的,所述拉线为无弹性易断材料制成的细线,所述固定柱为无弹性绝缘材料制成。

进一步的,所述图像采集仪与上位机连接为电连接。

进一步的,所述图像采集仪与上位机的连接为无线连接,所述图像采集仪内设有信号接收器,所述上位机设有信号发射器,所述上位机发射的信号能够被图像采集仪接收。

进一步的,所述监控设备还包括监控杆,所述图像监控器、图像采集仪设置在监控杆上,所述图像监控器为模拟摄像头或数字摄像头中的一种。

进一步的,所述图像采集仪设有上传模块,所诉上传模块能够将视频信号上传至预定网上平台。

进一步的,当防撞栏受到撞击时,防撞栏带动拉线,拉线断开,通电控制器通电,上位机获得信号,并把信号传输到图像采集仪,图像采集仪唤醒图像监控器,图像监控器开始录像工作,并把视频信号传至图像采集仪,图像采集仪把视频信号上传至预定网上平台,监控人员通过终端显示设备从预定网络平台上可随时获知视频信号。

本实用新型提供的防撞栏防撞监控装置能够及时的拍摄肇事车辆的信息,监控人员能够准确快速的追踪到肇事车辆,从而让其承担赔偿责任,以避免损失,进而确保道路运输安全。

附图说明

图1为本实用新型提供的防撞栏防撞监控装置结构示意图一;

图2为本实用型提供的通电控制器结构示意图一;

图3为本实用型提供的通电控制器结构示意图二;

图4为本实用新型提供的定位环安装示意图;

图5为本实用新型提供的定位环及拉线放大示意图;

图6为本实用新型提供的防撞栏防撞监控装置结构示意图二;

图7为本实用新型提供的电源与电路的a端、电路的b端及监控设备的电路图;

图8为本实用新型提供的电源与电路的a端、电路的b端及上位机的电路图。

其中,1为拉线;2为通电控制器;21为电控制箱;22为弹簧;23为固定柱;24为导电片;25为导电板;3为监控设备;31为图像监控器;32为图像采集仪;33为监控杆;4为上位机;5为拉线固定器;6为定位环;7为滑轮;8为防撞栏;a为电路的a端或电源线的输出端;b为电路的b端或电源线的输入端。

具体实施方式:

下面通过实施例及附图来详述本实用新型:

如图6、图7、图2和图3、所示,拉线1设置在防撞栏8上,弹簧22的固定端与固定柱23的固定端设置在一个固定点上,拉线的另一端与弹簧22的自由端连接,固定柱23设置在弹簧22圈内,监控设备的电路的b端设置在固定柱的自由端,监控设备的电路的a端设置在弹簧自由端,拉线与弹簧在一条直线上,正常状态下,由于拉线的拉力使弹簧在拉伸状态,此时电路的b端与电路的a端是分开状态,电路是断路状态,当拉线拉断时,弹簧收缩,电路的b端与电路的a端接触,电路接通,监控设备3开始工作。

当有车辆撞到防撞栏8上,防撞栏受到较大的震动或变形时,拉线1被拉断,通电控制器2内的电路接通,监控设备通电,有了电流后监控设备启动录像及把信号传至显示平台,使监控人员及时获得肇事车辆信息。

如图1、图2、图8所示,定位环6、滑轮7设置在防撞栏8上,拉线1的一端设置在拉线固定器5上,拉线通过定位环6、滑轮7后,另一端与通电控制器连接,通电控制器2包括通电控制箱21、弹簧22、固定柱23、导电片24、导电板25,固定柱23设置在弹簧圈内,弹簧、固定柱设置在通电控制箱内,弹簧的自由端上设有导电板25,固定柱的自由端上设有导电片24,通电控制箱21上设有拉线孔及电线孔,拉线1通过拉线孔设置在弹簧的自由端上,导电片24连接上位机4的电路的a端,导电板25连接上位机4的电路的b端,上位机4与监控设备3连接。

正常状态下,由于拉线的拉力使弹簧在拉伸状态,此时导电片24与导电板25是分开状态,当拉线拉断时,复位弹簧收缩复位,使导电片24与导电板25接触,电路接通,上位机工作。

当防撞栏受到撞击时,防撞栏带动拉线,拉线断开,通电控制器内的电路接通,上位机通电,上位机获得拉线断开的信号,并把信号传输到图像采集仪32,图像采集仪唤醒图像监控器31,图像监控器开始录像工作,并把视频信号传至图像采集仪,图像采集仪把视频信号上传至预定网上平台,监控人员通过终端显示设备从预定网络平台上可随时获知视频信号,值班人员即可调取图像,辨别车辆牌号,从而找到驾驶员,使其赔偿损失。

本实用新型的图像采集仪32一般采用标准的tcp/ip协议,可直接运行在交通部门的内部网上,图像采集仪32内设图像采集卡,图像采集卡能够把视频数字信号(模拟)信号压缩,压缩后的信号通过上传模块上传至预设网站。

终端显示设备可设置在监控中心在监控中心安装一台中心视频监控系统服务器,该系统主要配合完成现场图像接收,用户登录管理,控制信号的协调,图像的实时监控,录象的存储、检索、回放、备份、恢复等。在监控中心,视频监控系统服务器将数字视频还原成模拟图像,将视频信号转到指挥中心电视墙上,指挥调动人员还可以选择以操作台微机作为监控终端。可实现多画面实时监控,远程控制摄像机云台等操作。

应理解,此处的实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围,本领域的普通技术人员从上述构思出发,不经创造性的劳动,所做出的种种变换,均落在本实用新型的保护范围之内。

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