的外侧位移，由于弹片9的与外壳体7固定的一端是弯曲的形状，因此，可以减少应力集中于弹片9与外壳体7的连接部位，而使应力分散在弯曲部位，避免弹片9发生断裂，同时也使得弹片9的自由端向外壳体7的外侧的位移形变量，使弹片9在受到内壳体挤压时，内壳体3更容易使弹片9的自由端向外壳体7的外侧位移，使得在将内壳体3装配到外壳体7中的过程变得轻松。所述弹片9的自由端的面向内壳体3的表面9a为坡面，通过设置坡面，使得以三个弹片9所围成的非闭合的腔体的入口处的尺寸相对增大，既便于将内壳体3从该入口处放入到腔体7a中，又由于凸台4从内壳体3的外圆周面上所凸出的，因此，下凸台4的外径实际比内壳体3的外径要大，在内壳体3的下部通过弹片9的自由端后，内壳体3上的凸台4与弹片9相抵靠，由于坡面9a的存在，凸台4对弹片的挤压作用力逐渐变大(但相对于没有坡面的情况来说，挤压作用力要小)，使弹片9的自由端向外壳体7的外侧逐渐地位移，防止在没有坡面的情况下直接一次性地使弹片9的自由端位移到位，从而可以避免弹片9与外壳体固定的一端发生断裂。
[0027]所述内壳体3进入到外壳体7的腔体7a中后，外壳体7上的弹片9压住或者夹住内壳体3上的凸台3b。所述弹片9上设有豁口 9b，所述内壳体3将弹片9挤压开后进入到外壳体的腔体中，内壳体上的凸台进入到弹片上的豁口 9b中。通过这样的形式，弹片9将凸台3b压住，从而对内壳体3形成轴向定位
[0028]在外壳体7的侧壁面上设有供导线穿过的第二通孔7c，内壳体上设有位于第一通孔中的线夹和/或外壳体上设有位于第二通孔中的线夹，优选地，本发明设有位于第二通孔中的线夹7d，通过线夹7d对导线6进行夹持，以防止导线6被扯动时该导线与扬声器本体的连接处发生松动或脱落。线夹由两个夹块组成，两个夹块对称设置，夹块的一端固定在外壳体7上，夹块的另一端为自由端，该自由端的端部设有凸起。
[0029]如图5所示，在外壳体7的底部设有对应于内壳体3底部的弹性片7e，弹性片7e的一端为根部，该根部与外壳体的底部固定，另一端为自由端。进一步地，当弹性片7e的根部与底部固定后，沿着外壳体7的轴向方向弹性片7e的自由端与根部之间的高度差大于零，该高度差的优选值为0.5至10mm，更优选的为1mm。弹性片7e的自由端与根部之间的高度差大于零，具优选的结构为，根部经过一个转折或者弧形过度部后斜向延伸至自由端，从而形成根部低于自由端情况，另一种情况是自由端本身的厚度值比根部的厚度值大。设置弹性片7e的好处在于，当内壳体3进入到外壳体7的腔体中后，内壳体3底部压在弹性片7e上，弹性片7e所产生的反向作用力将内壳体3向上推，使内壳体3上的凸台4以及突块5分别在开口 8和豁口 9b中被抵紧，避免内体壳3沿着轴向存在着窜动，以及在周向的方向存在着微小的转动，使得产品的品质获得提高。优选地，在外壳体7的底部设有凹槽7f，所述弹性片7e的至少一部分位于该凹槽7f中，当弹性片7e受内壳体挤压时，凹槽7f可以为弹性片7e让位，避免弹性片7e根部与自之端之间的转折部或过度部位与外壳体7的腔体底面直接接触而折断。弹性片7e的数量可以是I至3个。所述弹性片采用塑料材料制成，为外壳体7 —体注塑成型。弹性片也可以采用金属材质制作而成，采用螺钉或卡扣的方式与外壳体固定为一体。
[0030]以上所述仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
【主权项】
1.车用报警扬声器，包括扬声器本体、盖板以及具有容纳腔的内壳体，扬声器本体位于内壳体的容纳腔中，盖板与内壳体固定后对扬声器本体形成轴向限位，其特征在于:所述内壳体的外圆周面上至少设有一个凸台，内壳体的外圆周面上还至少设有一个突块，扬声器本体上设有用于连接电路板的导线，该导线的一端从内壳体内部穿出到内壳体的外部。2.根据权利要求1所述的车用报警扬声器，其特征在于:还包括一个外壳体，该外壳体上设有用于收容内壳体的腔体，在外壳体的侧壁面上设有开口以及弹片，所述内壳体进入到外壳体的腔体中后，内壳体上的突块插入到所述开口中，外壳体上的弹片压住或者夹住内壳体上的凸台。3.根据权利要求2所述的车用报警扬声器，其特征在于:所述外壳体的侧壁面上设有凹槽，所述弹片位于该凹槽中。4.根据权利要求2所述的车用报警扬声器，其特征在于:所述弹片沿着外壳体的轴向布置，弹片一端与外壳体固定为一体，另一端为自由端。5.根据权利要求4所述的车用报警扬声器，其特征在于:所述弹片的与外壳体固定的一端经弯曲成形，所述弹片的自由端的面向内壳体的表面为坡面。6.根据权利要求4所述的车用报警扬声器，其特征在于:所述弹片上设有豁口，所述内壳体将弹片挤压开后进入到外壳体的腔体中，内壳体上的凸台进入到弹片上的豁口中。7.根据权利要求2所述的车用报警扬声器，其特征在于:在内壳体的侧壁面上设有供导线穿过的第一通孔，在外壳体的侧壁面上设有供导线穿过的第二通孔，内壳体上设有位于第一通孔中的线夹和/或外壳体上设有位于第二通孔中的线夹。8.根据权利要求1至7任意一项所述的车用报警扬声器，其特征在于:所述内壳体的容纳腔的内壁面上设有环形台阶，扬声器本体的边缘支撑在该环形台阶上，在内壳体的容纳腔内壁面上设有凸台，该凸台位于容纳腔底面与所述环形台阶之间。9.根据权利要求1至7任意一项所述的车用报警扬声器，其特征在于:所述盖板上设有若干通孔。10.根据权利要求2至7任意一项所述的车用报警扬声器，其特征在于:在外壳体的底部设有对应于内壳体底部的弹性片。
【专利摘要】本发明涉及车用报警扬声器，包括扬声器本体、盖板以及具有容纳腔的内壳体，扬声器本体位于内壳体的容纳腔中，盖板与内壳体固定后对扬声器本体形成轴向限位，所述内壳体的外圆周面上至少设有一个凸台，内壳体的外圆周面上还至少设有一个突块，扬声器本体上设有用于连接电路板的导线，该导线的一端从内壳体内部穿出到内壳体的外部。本发明具有安装位置范围广的特点。
【IPC分类】H04R9/06
【公开号】CN104954957
【申请号】CN201510390187
【发明人】莫丽丽, 徐金国, 葛斌, 吴逸飞
【申请人】汉得利（常州）电子股份有限公司
【公开日】2015年9月30日
【申请日】2015年7月6日