车用联网装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型是有关于一种车用联网装置，尤指一种可设置于车辆上，使电子设备可透过无线通信机构与网络通讯机构的配合，于车辆上进行联网使用，而达到便于使用、实时上网以及具有较佳实用效果的装置。
【背景技术】
[0002]—般的车辆通常会配备有广播、音响、电视、导航等多媒体影音系统，藉以提供驾驶或乘客于行车时的消遣。
[0003]然而，以目前信息发达的情形而言，人手一支智能型手机已是普遍现象，这也使得网络的使用率增加，无论是娱乐或是商用皆已离不开网络，因此，就目前车辆上的多媒体影音系统而言，已无法符合实际使用时所需，尤以出租车而言，除媒体影音系统之外，还会配置有无线电系统，然而该无线电系统仅局限于驾驶间的沟通，或是架式与无线总台间的沟通，无法让乘客的电子设备于车上进行网络链接使用。
[0004]因此，为改善上述缺失，本案创作人特潜心研究，开发出一种本实用新型，以有效改善现有技术的缺点。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的主要目的在于，提供一种车用联网装置，其设置于车辆上进行使用，并以电源连接器撷取车辆的电力，且利用管理机构进行无线通信机构、网络通讯机构与电源连接器运作时的管控，让无线通信机构与相关电信业者建立联机，之后再以网络通讯机构供车上人员的电子设备进行链接，进而使电子设备可透过无线通信机构与网络通讯机构的配合，于车辆上进行联网使用，而达到便于使用、实时上网以及较佳实用效果的功效。
[0006]为达上述目的，本实用新型所采用的技术方案是:一种车用联网装置，其特点是，该装置包括有总线、管理机构、无线通信机构、网络通讯机构及电源连接器，该管理机构、无线通信机构、网络通讯机构及电源连接器分别与该总线连接。
[0007]所述总线、管理机构、无线通信机构、网络通讯机构以及电源连接器与一壳体结入口 ο
[0008]所述总线为基频芯片。
[0009]所述管理机构包含有连接总线的处理器、连接总线的电力管理单元、连接总线的卡用插槽、及连接总线的底座。
[0010]所述卡用插槽为单卡插槽或双卡插槽。
[0011]所述无线通信机构包含有连接总线的射频收发器、连接该射频收发器的无线通信传输接口、连接该射频收发器的无线通信接收接口、连接该射频收发器的卫星定位接收接口、连接该无线通信传输接口与无线通信接收接口的天线控制模块、连接该天线控制模块的第一天线、及连接卫星定位接收接口的第二天线。
[0012]所述网络通讯机构包含连接总线的w1-fi通讯接口、及连接该w1-fi通讯接口的第三天线。
[0013]所述电源连接器为车用点烟器插头。
[0014]如此，通过将本装置设置于车辆上，并以电源连接器撷取车辆的电力，且利用管理机构进行无线通信机构、网络通讯机构与电源连接器运作时的管控，让无线通信机构与相关电信业者建立联机，之后再以网络通讯机构供车上人员的电子设备进行链接，进而使电子设备可透过无线通信机构与网络通讯机构的配合，于车辆上进行联网使用，而可达到便于使用、实时上网以及较佳实用效果的功效。
【附图说明】
[0015]图1是本实用新型的外观示意图。
[0016]图2是本实用新型的方块示意图。
[0017]标号对照:
[0018]总线I管理机构2
[0019]处理器21电力管理单元22
[0020]卡用插槽23底座24
[0021]无线通信机构3射频收发器31
[0022]无线通信传输接口 32无线通信接收接口 33
[0023]卫星定位接收接口 34天线控制模块35
[0024]第一天线36第二天线37
[0025]网络通讯机构4w1-fi通讯接口 41
[0026]第三天线42电源连接器5
[0027]壳体6。
【具体实施方式】
[0028]请参阅图1及图2所示，分别为本实用新型的外观示意图及本实用新型的方块示意图。如图所示:本实用新型为一种车用联网装置，其至少包含有总线1、管理机构2、无线通信机构3、网络通讯机构4以及电源连接器5所构成，而该总线1、管理机构2、无线通信机构3、网络通讯机构4以及电源连接器5与一壳体6结合。
[0029]上述所提的总线I为基频芯片。
[0030]该管理机构2与总线I连接，而该管理机构2包含有连接总线I的处理器21、连接总线I的电力管理单元22、连接总线I的卡用插槽23、及连接总线I的底座24，而该卡用插槽23为单卡插槽或双卡插槽。
[0031]该无线通信机构3与总线I连接，而该无线通信机构3包含有连接总线I的射频收发器31、连接射频收发器31的无线通信传输接口 32、连接射频收发器31的无线通信接收接口 33、连接射频收发器31的卫星定位接收接口 34、连接无线通信传输接口 32与无线通信接收接口 33的天线控制模块35、连接天线控制模块35的第一天线36、及连接卫星定位接收接口 34的第二天线37。
[0032]该网络通讯机构4与总线I连接，而该网络通讯机构4包含连接总线I的w1-fi通讯接口 41、及连接w1-fi通讯接口 41的第三天线42。
[0033]该电源连接器5与总线I连接，而该电源连接器5为车用点烟器插头。如是，藉由上述结构构成一全新的车用联网装置。
[0034]运用时，可将本装置设置于车辆上，并由电源连接器5与车辆的点烟器插座连接(图中未示)，藉以利用电源连接器5撷取车辆的电力，并由电力管理单元22的分配，以提供总线1、管理机构2、无线通信机构3及网络通讯机构4运作时的使用，且当于运作时是以总线I与处理器21进行相关的运算及管控。
[0035]而当使用时，使用者可将电信业者的SIM卡设置于卡用插槽23中(或同时设置S頂卡与记忆卡)，使无线通信机构3利用射频收发器31、无线通信传输接口 32、无线通信接收接口 33、天线控制模块35以及第一天线36的配合，而与相关电信业者进行交握沟通并建立联机，使该无线通信机构3与相关电信业者处于联机状态，而使该网络通讯机构4被启动，之后便可让车上人员的电子设备(图中未示)，透过w1-fi通讯接口 41与第三天线42的配合进行链接，进而使电子设备透过无线通信机构3与网络通讯机构4的链接，而于车辆上进行联网使用。
[0036]另外，亦可藉由射频收发器31、卫星定位接收接口34与第二天线37的配合，进行卫星定位、导航等相关动作。
[0037]且，亦可利用电力管理单元22或底座24与USB连接器连接(图中未示)，进行电力与信息的传输。
[0038]综上所述，本实用新型的车用联网装置可有效改善现有技术的种种缺点，可设置于车辆上，并以电源连接器撷取车辆的电力，且利用管理机构进行无线通信机构、网络通讯机构与电源连接器运作时的管控，让无线通信机构与相关电信业者建立联机，之后再以网络通讯机构供车上人员的电子设备进行链接，进而使电子设备可透过无线通信机构与网络通讯机构的配合，于车辆上进行联网使用，而达到便于使用、实时上网以及较佳的实用效果。进而使本实用新型能产生更进步、更实用、更符合消费者使用时所须，确已符合实用新型专利申请的要件，依法提出专利申请。
[0039]但是以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，当不能以此限定本实用新型实施的范围。故，凡依本实用新型申请专利范围及说明书内容所作的简单的等效变化与修饰，皆应仍属本实用新型专利涵盖的范围内。
【主权项】
1.一种车用联网装置，其特征在于，该装置包括有总线、管理机构、无线通信机构、网络通讯机构及电源连接器，该管理机构、无线通信机构、网络通讯机构及电源连接器分别与该总线连接。2.如权利要求1所述的车用联网装置，其特征在于，所述总线、管理机构、无线通信机构、网络通讯机构以及电源连接器与一壳体结合。3.如权利要求2所述的车用联网装置，其特征在于，所述总线为基频芯片。4.如权利要求3所述的车用联网装置，其特征在于，所述管理机构包含有连接总线的处理器、连接总线的电力管理单元、连接总线的卡用插槽、及连接总线的底座。5.如权利要求4所述的车用联网装置，其特征在于，所述卡用插槽为单卡插槽或双卡插槽。6.如权利要求4所述的车用联网装置，其特征在于，所述无线通信机构包含有连接总线的射频收发器、连接该射频收发器的无线通信传输接口、连接该射频收发器的无线通信接收接口、连接该射频收发器的卫星定位接收接口、连接该无线通信传输接口与无线通信接收接口的天线控制模块、连接该天线控制模块的第一天线、及连接卫星定位接收接口的第二天线。7.如权利要求6所述的车用联网装置，其特征在于，所述网络通讯机构包含连接总线的w1-fi通讯接口、及连接该w1-fi通讯接口的第三天线。8.如权利要求7所述的车用联网装置，其特征在于，所述电源连接器为车用点烟器插头。
【专利摘要】一种车用联网装置，其包含总线；与总线连接的管理机构；与总线连接的无线通信机构；与总线连接的网络通讯机构；以及与总线连接的电源连接器。藉此，可将本装置设置于车辆上，并以电源连接器撷取车辆的电力，且利用管理机构进行无线通信机构、网络通讯机构与电源连接器运作时的管控，让无线通信机构与相关电信业者建立联机，之后再以网络通讯机构供车上人员的电子设备进行链接，进而使电子设备可透过无线通信机构与网络通讯机构的配合，于车辆上进行联网使用，而达到便于使用、实时上网以及较佳实用效果的功效。
【IPC分类】H04L29/08
【公开号】CN205071046
【申请号】CN201520808936
【发明人】潘建宁
【申请人】北京指点无忧传媒科技有限公司
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2015年10月20日