专利名称：电动翻转泵的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种千斤顶的结构改良，尤其是一种专用于翻转汽车车头的液压泵体。
现有的汽车车头翻转器多采用手动千斤顶，它具有结构简单，无需电源，但存在着操作不便，较费劲等不足。而现有的电动气压泵或液压泵多用作传动的动力源，无需设置手动千斤顶，故没有后者的结构。例如，一种名为“电动气泵千斤顶”(专利号为93204417.4)的实用新型，其结构包含有直流驱动电动机，电源开关，偏心传动机构，以及千斤顶组件和气泵组件，此外还包含单向离合器，所述电源开关为两相的可改变正、负极输入端的开关，所述直流驱动电动机的输出轴两端分别装接有单向离合器，该单向离合器通过偏心传动机构分别与气泵组件和千斤顶组件的被驱动件相接，这种装置使用方便，可分别驱动气泵或者千斤顶。但结构较为复杂，且不能单独用手工驱动。
本实用新型的发明目的是提供一种结构合理，手动、电动可兼用，置换方便、可靠的电动翻转泵。
本实用新型的主体技术方案是在所述阀体内手动泵芯与管接头之间设有受操纵柄控制的换向阀芯，并在阀体上设有由电动机输出轴端的偏心轴驱动的电动机泵芯、电动机泵体、电动泵进油压簧和钢珠构成的电动泵，电动泵的出油管经换向阀芯输至管接头。
另外，在现有电动泵中设置的安全阀系设置在泵体的外侧，以利于调节，但同时存在着所设定的安全压力值易于变化等不足。为此，本实用新型在所述油箱壳体内置有安全阀；所述的安全阀系由旋接有阀杆的安全阀体和置于其内的弹簧和顶针所构成。安全压力值由厂家直接调节设定，旁人，尤其是小孩等的无意、有意的触动均不能改变其安全阀值。
为了便于操作，将手动泵或电动泵的动作方向一致，以提高直观性，可在所述换向阀芯上设有与中心轴孔相连的两个槽孔，中心轴孔一端与回油腔相接；并在换向阀芯与阀体之间设有与两管接头分别相接的高压置换槽。
因此，本实用新型可采用汽车蓄电池为电源，简单易行，翻转汽车驾驶室仅需30秒，即可进行修理作业，故提高了工作效率且减轻了劳动强度。当出现蓄电池电力不足等情况时，按动操作手柄，即可用手动泵操作，切换方便，且不会影响蓄电池的电能等。
图1是本实用新型安装在汽车上的一种结构示意图。
图2是本实用新型的一种整体结构示意图。
图3是本实用新型的一种局部结构剖面示意图。
图4是图3的F-F剖视图。
图5是本实用新型中的一种换向阀芯的结构示意图。
图6是图5的A-A剖视图。
实施例在阀体2上设有手动泵体29，其内置有手动泵芯28，并通过揿手座25和轴销设于阀体2上；在手动泵体的下侧的通道中设有手动泵进油压簧32，其通道通过钢珠与换向阀芯33相接；在所述换向阀芯33上设有与中心轴孔35相连的两个槽孔34，中心轴孔35一端与回油腔相接；并在换向阀芯33与阀体2之间设有与两管接头分别相接的高压置换槽36。在换向阀芯33之环形通道的另一端与管接头42相接。其中，所述的换向阀体33由设于阀体2外侧的操纵手柄3控制。在阀体2的一侧设有电动泵体56，其上设有电动机21，并通过偏心轴4和置于其外的轴承64，驱动电动机泵芯65作往复运动。为了提高本实用新型的安全性能，在阀体2上还设有安全阀6，所述的安全阀系由旋接有阀杆的安全阀体22和置于其内的弹簧和顶针23所构成，且其整体置于油箱壳体10内，即浸于液压油中，其安全压力值由厂家调定后即不易变动。
通常，电动翻转泵1安装在汽车大梁8的附近。当汽车出现故障时，24V的直流电流接入电动机21，其端部驱动电动机泵芯65作上下往复运动。当泵芯向上运动时，液压油经滤网5和进油管14，并顶开钢珠和进油压簧进入腔体；当泵芯向下运动时，进油通道被钢珠切断，液压油改道经管接头42和油管7，输送至设于汽车大梁8上的翻转油缸9，使其顶杆顶出，将与之相铰接的汽车驾驶室前倾翻转，其升起全程需时约30秒钟，即可进行汽车修理。待汽车修理完毕后，将操纵杆下按，换向阀芯33旋转切换，使高压液压油经高压置换槽36切换至另一管接头，而原管接头与槽孔34相接，与其相接的油管即成为回油管，从而将液压油反向压至翻转油缸9，顶杆收缩，汽车驾驶室约在18秒钟复位。
当蓄电池电力不足时，可直接按动揿手柄31，液压油经手动液压泵和翻转油缸9，驱动汽车驾驶室翻转或复位。通常手柄作用力约118N，驾驶室升起全程手柄约需按动250次，且不消耗电能或影响蓄电池。
权利要求1.一种电动翻转泵，系在阀体上设有由揿手柄，手动泵体和置于其间的手动泵芯构成的手动泵，泵出的高压油经管接头输至驾驶室翻转油缸，其特征是在所述阀体(2)内手动泵芯(28)与高压管接头(42)之间设有受操纵柄(3)控制的换向阀芯(33)，并在阀体(2)上设有由电动机输出轴端的偏心轴(4)驱动的电动机泵芯(65)，电动机泵体(56)，电动泵进油压簧(32)和钢珠构成的电动泵，电动泵的出油管经换向阀芯(33)输至管接头(42)。
2.如权利要求1所述的电动翻转泵，其特征是在所述油箱壳体(10)内置有安全阀(6)；所述的安全阀系由旋接有阀杆的安全阀体(22)和置于其内的弹簧和顶针(23)所构成。
3.如权利要求1或2所述的电动翻转泵，其特征是在所述换向阀芯(33)上设有与中心轴孔相连的两个槽孔(34)，中心轴孔一端与回油腔相接；并在换向阀芯(33)与阀体(2)之间设有与两管接头分别相接的高压置换槽(36)。
专利摘要本实用新型涉及一种专用于翻转汽车车头的液压泵体。它系在所述阀体内手动泵芯与高压管接头之间设有受操纵柄控制的换向阀芯,并在阀体上设有由电动机输出轴端的偏心轴驱动的电动机泵芯、电动机泵体、电动泵进油压簧和钢珠构成的电动泵,电动泵的出油管经换向阀芯输至管接头。因此,具有结构简单,操作易行,全程翻转快,工作效率高,劳动强度低,安全性能好,且手动、电动置换简易,方向一致等特点。
文档编号B66F3/24GK2405922SQ00216208
公开日2000年11月15日 申请日期2000年1月20日 优先权日2000年1月20日
发明者金望复 申请人:杭州千斤顶厂