专利名称：电动的电梯异常脱困装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及的是一种救生装置，特别涉及的是一种脱困装置设第一、第二短 路控制器、检知器及剎车连锁控制器，控制电梯异常时让电梯缓速移动脱困，且 确保马达运转不致失速的电梯脱困装置。
背景技术：
现代的都市，因为人满为患，寸土寸金的情形下，建筑物均只能往高空发展， 但如果建筑的高度超过五楼的高度，以楼梯作为上下的方式时，将造成住户的不 便，而一般的大楼高度二、三十楼均相当常见，所以电梯也成为都会区每栋大楼 必备的产品，但不管什么产品使用过程中难免会有故障的情形，但是故障如果发 生在载送人员的电梯，其危险性将更高，且会因时间的拖长而更增危险。
惟，其电梯的设计并没有考虑到人员的自救方式，只能以专业技术人员到场 处理，但专业的技术人员并不可能随时待命，联络与等待专业的技术人员到场时 间，时间将耗费相当久。
另一方面，在解除剎车器的电梯，在解除剎车而让马达移动的过程中，最怕 的就是自由落体造成电梯失速坠落，如此也容易造成危险的情形，但如果以手动 控制解剎车需要在机房内，又相当麻烦与控制不易。
是以，针对上述现有结构所存在的问题点，如何开发一种更具理想实用性的 创新结构，实消费者所殷切企盼，亦是相关业者须努力研发突破的目标及方向。
有鉴在此，发明人本在多年从事相关产品的制造开发与设计经验，针对上述 的目标，详加设计与审慎评估后，终得一确具实用性的本发明。
发明内容
欲解决的技术问题点现有的电梯故障而供电正常的情形下，受困民众只能以 对讲机请求管理员向外求援，受困者只能枯等专业的技术人员到场处理故障，而 专业的技术人员处理故障过程中，也要相当小心控制，防止电梯失速坠落。
解决问题的技术特点提供一种电动的电梯异常脱困装置，其在电梯正常时，
得以电源经无熔丝开关、电磁接触器、变频器及检知器，经第一短路控制器而控 制马达运转，进而使电梯升降，而当电梯异常时，得以通过由原电源或备用电力， 经第二短路控制器，控制刹车控制器解除刹车，并以短路方式控制线圈阻尼，并 可控制短路时间，以使线圈阻尼呈剎、放、剎、放动作，避免马达失速，进而使 马达缓速运转，达到人员安全到站脱困的目的者。 对照先前技术的功效
一、 一般电梯故障时，均会发生人员受困而无法自救情形，本发明则通过由 原电源或备用电力，使第二短路控制器得以控制刹车控制器解剎车，并控制线圈 阻尼产生剎、放、剎、放动作，使得马达可缓速运转，确保人员可以安全到站脱 困，而避免因等待救援所可能发生的危险。
二、 本发明通过由线圈阻尼，得以使马达缓速运转，避免失速状况发生，也 可以保障人员的安全。
有关本发明所采用的技术、手段及其功效，兹举一较佳实施例并配合图式详 细说明在后，相信本发明上述的目的、构造及特征，当可由的得一深入而具体的 了解。
图l是本发明的其一较佳实施例线路配置图； 图2是本发明的其一较佳实施例控制流程图； 图3是本发明的另一较佳实施例线路配置图； 图4是本发明的另一较佳实施例控制流程图； 图5是本发明的又一较佳实施例线路配置图； 图6是本发明的又一较佳实施例控制流程图； 图7是本发明的再一较佳实施例线路配置图； 图8是本发明的再一较佳实施例控制流程图。
附图标记说明IO—电源；101—电源接点；102 —备用电力；11—无熔丝开 关；12—电磁接触器；13—变频器；14一检知器；15—电梯马达；151 —马达接点； 17 —第一短路控制器；18 —刹车控制器；19一线圈阻尼；20—电源；201—电源接 点；202 —备用电力；21—无熔丝开关；22—电磁接触器；23 —变频器；24 —检知
器；25—电梯马达；251 —马达接点；27 —第一短路控制器；28 —刹车连锁控制器； 29 —线圈阻尼；30—电源；301 —电源接点；302 —备用电力；31—无熔丝开关； 32—电磁接触器；33 —变频器；34—检知器；35—电梯马达；351 —马达接点；37 —第一短路控制器；38 —刹车连锁控制器；39 —线圈阻尼；40—电源；401 —电源 接点；402备用电力；41一无熔丝开关；42—电磁接触器；43 —变频器；44一检 知器；45—电梯马达；46 —第二短路控制器；451 —马达接点；47 —第一短路控制 器；48一刹车连锁控制器；49线圈阻尼。
具体实施例方式
以下结合附图，对本发明上述的和另外的技术特征和优点作更详细的说明。
参阅图1所示，所述电动的电梯异常脱困装置，是包含有供应市电电源10如第 二图示的电源接点101、无熔丝开关ll、电磁接触器12、变频器13、检知器14、电 梯马达15及马达接点151、备用电力102、第一短路控制器17及刹车连锁控制器18; 其中电磁接触器12与第一短路控制器17连接。
参阅图l、图2所示，其中电梯正常状态时，电源10电力经无熔丝开关11及电 磁接触器12与变频器13及检知器14后，乃往正常的马达运转，而使电梯升降。
当有异常情形时，电源10电力经无熔丝开关11及电磁接触器12与变频器13及 检知器14后，检知器14检知异常，乃往异常的原电源10或备用电力102，并使第一 短路控制器17经刹车控制器18控制电梯马达内部的线圈阻尼19使马达缓速运转， 以使电梯到站，达到电梯异常脱困的目的。
上述的市电电源10或备用电力102正常，而电梯异常时，第一短路控制器17 接点经检知器14连锁启动会自动磁吸导通形成短路，启动剎车连锁控制器18。
同时在剎车连锁控制器18内建时间控制，得以控制剎车器得以解除剎车，并 可作剎、放、剎、放的动作。
参阅图3所示，所述电动的电梯异常脱困装置，是包含有供应市电电源20如第 四图示的电源接点201、无熔丝开关21、电磁接触器22、变频器23、检知器24、电 梯马达25及马达接点251、备用电力202、第一短路控制器27及刹车连锁控制器28; 其中电磁接触器22与第一短路控制器27分别设置。
参阅图3、图4所示，其中电梯正常状态时，电源20电力经无熔丝开关21及电 磁接触器22与变频器23及检知器24后，乃往正常的马达运转，而使电梯升降。
当有异常情形时，电源20电力经无熔丝开关21及电磁接触器22与变频器23及
检知器24后，检知器24检知异常，乃往异常的原电源20或备用电力102，并使第一 短路控制器27经刹车控制器28控制电梯马达内部的线圈阻尼29使马达缓速运转， 以使电梯到站，达到电梯异常脱困的目的。
上述的市电电源20或备用电力202正常，而电梯异常时，第一短路控制器27 接点经检知器24连锁启动会自动磁吸导通形成短路，启动剎车连锁控制器28。
同时在剎车连锁控制器28内建时间控制，得以控制剎车器得以解除剎车，并 可作剎、放、剎、放的动作。
参阅图5所示，所述电动的电梯异常脱困装置，是包含有供应市电电源30如第 六图示的电源接点301、无熔丝开关31、电磁接触器32、变频器33、检知器34、电 梯马达35及马达接点351、备用电力302、第一短路控制器37及刹车连锁控制器38。
参阅图5、图6所示，所述第一短路控制器37设在变频器33连接至马达接点351 的线路上，如此，电梯正常状态时，电源30电力经无熔丝开关31及电磁接触器32 与变频器33及检知器34后，乃往正常的第一短路控制器37而使马达35运转，并带 动电梯正常升降。
当有异常情形时，电源30电力经无熔丝开关31及电磁接触器32与变频器33及 检知器34后，检知器34检知异常，乃往异常的原电源30或备用电力302，并使第一 短路控制器37经刹车控制器38控制控制线圈阻尼39使马达缓速运转，以使电梯到 站，达到电梯异常脱困的目的。
上述的市电电源30或备用电力302正常时，第一短路控制器37接点经检知器34 连锁启动会自动磁吸导通形成短路，启动剎车连锁控制器38。
同时在剎车连锁控制器38内建时间控制，得以控制剎车器得以解除剎车，并 可作剎、放、剎、放的动作。
参阅图7所示，所述电动的电梯异常脱困装置，是包含有供应市电电源40如第 八图示的电源接点401、无熔丝开关41、电磁接触器42、变频器43、检知器44、电 梯马达45及马达接点451、备用电力402、第一短路控制器47、第二短路控制器46 及刹车连锁控制器48。
参阅图7、图8所示，电梯正常状态时，电源40电力经无熔丝开关41及电磁接 触器42与变频器43及检知器44后，乃往正常的第一短路控制器47而驱动马达正常 运转，进而使电梯升降。
当有异常情形时，电源40电力经无熔丝开关41及电磁接触器42与变频器43及
检知器44后，乃往异常的原电源40或备用电力402，并使第二短路控制器46经刹车 控制器48控制控制线圈阻尼49使马达缓速运转，以使电梯到站，达到电梯异常脱 困的目的。
所述市电的电源或备用电力正常时，第一短路控制器或第二短路控制器接点 经检知器连锁启动会自动磁吸导通形成短路。第二短路控制器接点短路导通，主 要将马达线圈作短路，同时造成线圈产生阻尼，以确保马达缓速运转不致失速；
同时在剎车连锁控制器内建时间控制，剎车器开放剎车，为剎、放、剎、放， 同时也控制第二短路控制器接点短路时间的长短。
由其上述可知，本发明的电动的电梯异常脱困装置，确为业界首见而符合发 明专利的新颖性要件者，而其全面性的创新设计，符合发明专利的进步性要件， 而其脱困的同时使马达缓速运转不致失速，符合较佳的产业利用性。
综上所述，本发明是提供一种电动的电梯异常脱困装置，其确已达到本发明 的所有目的，另其组合结构的空间型态未见在同类产品，亦未曾公开在申请前， 已符合专利法的规定，依法提出申请。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，对本发明而言仅仅是说明性的，而非限 制性的。本专业技术人员理解，在本发明权利要求所限定的精神和范围内可对其 进行许多改变，修改，甚至等效，但都将落入本发明的保护范围内。
权利要求
1.一种电动的电梯异常脱困装置，其特征在于，其包含有一电源、一无熔丝开关、一电磁接触器、一变频器、一检知器、一电梯马达、一第一短路控制器及一刹车连锁控制器；其中第一短路控制器连接电源、变频器、马达、检知器及剎车连锁控制器。
2. 如权利要求1所述的电动的电梯异常脱困装置，其特征在于，所述电源包括 市电电源及备用电力。
3. —种电动的电梯异常脱困装置，其特征在于，其包含有一电源、 一无熔丝开关、 一电磁接触器、 一变频器、 一检知器、 一电梯马达、 一第一短路控制器及一刹车连锁控制器；其中电源连接电磁接触器、变频器，变 频器连接马达、检知器，第一短路控制器连接电源、变频器、马达、检知器及剎 车连锁控制器。
4. 如权利要求3所述的电动的电梯异常脱困装置，其特征在于，所述电源包括 市电电源及备用电力。
5. —种电动的电梯异常脱困装置，其特征在于，其包含有一电源、 一无熔丝开关、 一电磁接触器、 一变频器、 一检知器、 一电梯马达、 一第一短路控制器及一刹车连锁控制器；其中电源连接电磁接触器、变频器，变 频器连接马达、检知器，第一短路控制器连接在变频器及马达间线路，第一短路 控制器并连接变频器、马达、检知器及剎车连锁控制器。
6. 如权利要求5所述的电动的电梯异常脱困装置，其特征在于，所述电源包括 市电电源及备用电力。
7. —种电动的电梯异常脱困装置，其特征在于，其包含有一电源、 一无熔丝开关、 一电磁接触器、 一变频器、 一检知器、 一电梯马达、 一第一短路控制器、 一第二短路控制器及一刹车连锁控制器；其中电源连接电磁 接触器、变频器，变频器连接马达、检知器，第一短路控制器连接在变频器及马 达间线路，第二短路控制器并连接变频器、马达、检知器及剎车连锁控制器。
8. 如权利要求l所述的电动的电梯异常脱困装置，其特征在于，所述电 源包括市电电源及备用电力。
全文摘要
本发明为一种电动的电梯异常脱困装置，主要在所述装置内装设有第一、二短路控制器或第一短路控制器，电源正常供应而电梯异常时，第一、二短路控制器接点经检知器连锁启动会自动磁吸导通形成短路，第二短路控制器接点短路导通，是将马达线圈作短路，同时造成线圈产生阻尼，以确保马达缓速运转，不致失速，进而使刹车控制器开放刹车并使马达线圈产生阻尼，而让马达缓速运转到站脱困，而刹车连锁控制器内建时间控制，使刹车器开放刹车，同时也控制第二短路控制器接点短路时间的长短。
文档编号B66B5/02GK101164856SQ200610140228
公开日2008年4月23日 申请日期2006年10月20日 优先权日2006年10月20日
发明者王秋楠 申请人:王秋楠