专利名称：具有电结构单元的功能装置的制作方法
具有电结构单元的功能装置现有技术本发明涉及一种特别是用于汽车的功能装置。它具有一带有一对 于干扰辐射进行屏蔽的屏蔽机构的电结构单元，其中，该屏蔽机构具 有一包围该结构单元的屏蔽壳体，并且该结构单元和一通过壳体通道 进入到屏蔽壳体中的电导线相接触。EP 1 399 004 Al公开了用于例如作为汽车探照灯使用的高压放 电灯的前置设备的这样一种功能装置。其中，所述前置设备包括一用 作安装部件的分配器轨道壳体、 一下部件以及一盖板。多条将该前置 设备和高压放电灯连接起来的输出电缆穿过一屏蔽套管。该屏蔽套管 借助一卡圏和一螺栓固定在该分配器轨道壳体上，确切地说是固定在 该分配器轨道壳体的电缆套管上。在这种功能装置中，盖板、下部件 和屏蔽套管是接地的。在这种情况中，借助由套管、卡圉和螺栓组成 的屏蔽套管具有一种在结构上很费事的接地装置。此外已普遍公开，将一种电磁去干扰电缆用作汽车中的电子设备 的供电线，其中，该电缆至少部分地具有包皮。该包皮具有由吸附材 料制成的、能吸收电磁干扰辐射的包皮层。本发明的任务是提供一种本文开头所述类型的结构简单、且屏蔽 有效的功能装置。根据本发明这个任务通过下述措施完成，即在本文开头所述类型 的功能装置中在壳体通道区域中的导线具有一种导线屏蔽机构，并且 该导线屏蔽机构直接与屏蔽壳体进行电接触。本发明的优点根据本发明的功能装置可有利地例如具有一设置在汽车中的显 示装置，其中，待屏蔽的电结构单元可以是用于控制显示装置的显 示器的电子控制设备。但是例如也可以设想，该功能装置包括一优 选地用于汽车的自动的或者半自动的一例如电或电动液压可控制的 传动装置；并且待屏蔽的电结构单元用作该传动装置的控制单元。 采用本发明可有利地大大地降低功能装置的结构费用。本发明不要 求使用昂贵的卡圏结构、或者使用用于将待屏蔽的电结构单元例如
与设置在屏蔽壳体外部的显示器接触的电导线的导线屏蔽机构接触 的昂贵的屏蔽的插头和/或插接连接，而是与之相比本发明以简单的 方式规定通过屏蔽壳体直接接触导线屏蔽机构。因此为了进行接 触，导线屏蔽机构使用屏蔽壳体本身。通过这一措施，除了可成本 有利地制造根据本发明的功能装置以外，该屏蔽机构还具有特别高 的运行安全性。通常该导线可以是一条信息导线和/或信号导线，特 别是一条数据导线。首先所述待屏蔽的电结构单元、特别是电子结 构单元可以处理很高的频率和/或数据率，并且按数量级具有从中得 到的理论的干扰辐射。这种干扰辐射在没有本发明的情况中适合以 所不希望的方式影响功能装置的其它部件，和/或影响在功能装置的 周围设置的遭受干扰辐射影响的其它装置，而有了本发明这种影响 实际不出现。前述影响采用根据本发明的、有效的屏蔽机构能可靠 地避免。壳体通道例如可作为壳体凹槽形成，或者由两个壳体部件 之间的一缝隙形成。由于它结构简单、运行安全性高并且能成本有 利地制造，所以根据本发明的功能装置特别适合在汽车中使用。此 外，由于在汽车中通常大量采用电和电子系统，采用本发明有利地 达到的高效屏蔽在此具有特别的意义，因为汽车中的干扰辐射既一 般地对交通安全有直接的所不希望的影响，也特别是对汽车的乘客 的安全有影响。采用根据本发明的功能装置，可以利用结构上特别简单的方式满足高的EMV (电磁相容性)要求。
根据本发明的一种有利的方案，导线具有一种扁平带导线或者柔 性导线(Flexleiter)。扁平带导线一通常它具有在一平面中并排设 置的导线的多芯线结构一以及柔性导线具有如下优点，即可分别相互 独立地通过多个单个的导线来传输电信号，同时扁平带导线或者柔性 导线在空间上可比较宽裕地设置在功能装置中。柔性导线例如可由铜 轨道构成，它的两侧由一柔性的绝缘层包封。 一种替代的柔性导线按 照柔性印刷电路板的意义也可具有设置在一电绝缘薄膜上的导体电路。
原则上讲，导线屏蔽机构的结构没有限制。然而若根据本发明的 另一优选方案，该导线屏蔽机构具有一金属屏蔽，则人们可以得到一 种成本有利的导线屏蔽机构，这种屏蔽机构可以以简单的方式与屏蔽 壳体相接触。 在这种情况中，若根据本发明的一种有利的改进方案，金属屏蔽 是一种铜屏蔽，则在保持低成本的情况下可进一步提高屏蔽的效率。若根据本发明的另一有利的改进方案，导线屏蔽机构借助于一种 夹紧接触机构与屏蔽壳体进行进行电接触，则导线屏蔽机构的接触是 一种特别安全、简单特别是低阻抗的屏蔽接触。由于已有的大的夹紧 表面和可规定的单位表面压力，所以特别是扁平带导线或者是柔性导 线的导线屏蔽机构适合于夹紧接触。根据本发明的另一有利的改进方案， 一第一屏蔽壳体部件和一第 二屏蔽壳体部件与壳体通道相邻，并且该第一屏蔽壳体部件和该第二 屏蔽壳体部件形成了在壳体通道中对于导线和导线屏蔽机构进行夹紧 的夹紧部件。因此接触导线屏蔽机构无需任何附加的结构部件。无论 是对于导线在壳体通道中所进行的支承和固定、还是对于导线屏蔽机 构的接触，均可有利地直接借助夹紧来完成。这种夹紧优选地通过彼 此拉紧的夹紧部件产生。为了拉紧和夹紧，这些屏蔽壳体部件可优选 地用螺栓彼此连接。若根据本发明的另一种优选的改进方案设置一将屏蔽壳体的至少 一部分作为子壳体的装置壳体，并且该装置壳体和子壳体形成一个唯 一的结构部件地彼此连接，则进一步地减少了功能装置的结构部件的 数量，并且简化功能装置的结构。也可包围整个功能装置的装置壳体 例如可以是一种电气壳体或者一种传动装置壳体。原则上讲，装置壳 体本身也可以设计成屏蔽壳体。为了具有良好的屏蔽和高的机械坚固性，根据本发明的一种有利 的改进方案，装置壳体和子壳体最好形成一个唯一的压铸结构部件(Spritzgussbauteil )或者压力铸造结构件(Druckgussbautei 1)。然后装置壳体和屏蔽壳体形成一个唯一的结构部件地整体彼此连接， 并且能在一个唯一的制造步骤中进行生产。根据本发明的另一优选方案，屏蔽壳体的壁和/或装置壳体的壁具 有一印刷电路板，这样可以进一步地减少该功能装置的结构部件的数 量。在这种情况中，该印刷电路板可以超出屏蔽壳体，并且既形成装 置壳体的壁，也形成屏蔽壳体的壁。若根据本发明的一种改进方案，将具有屏蔽的电结构单元设置在 印刷电路板上，则是特别有利的。这样可以省掉否则要求的另一印刷
电路板。若根据本发明的一种改进方案，印刷电路板具有一屏蔽接地表 面，则可有利地进一步提高功能装置中的结构部件的集成化程度，并 附加地改进屏蔽。
附图简单地表示本发明的一种实施例，下面对该实施例进行详细的说明。这些附图是图1:功能装置的透视图；图2:按图1的功能装置一部分的透视图；图3:按图2的功能装置的一部分的另一透视图；图4:按图1至图3的功能装置的印刷电路板。
具体实施方式
在所有附图中相应的部件用相同的附图标记来表示。 图1表示一种具有一装置壳体2的功能装置1。该功能装置1包括 一用于在此未进一步示出的、在汽车中特别是具有TFT显示器(=薄膜 晶体管显示器=Duennschichtransistor-Bildschirm )的显示装置的 控制机构。装置壳体2的上壁3具有一以装置壳体2的盖板形式出现 的印刷电路板4。一具有屏蔽接地表面8的印刷电路板区域A突出在其 上。该印刷电路板区域包括一在下面还将详细叙述的被屏蔽的电路部 件上的印刷电路板上表面。图2表示按图1的功能装置的一部分，其中，形成了装置壳体2 盖板的印刷电路板4将装置壳体2敞开地向上掀起。装置壳体2的部 分区域B包括一作为装置壳体2子壳体10的屏蔽壳体5的主要部分。 用印刷电路板4关闭屏蔽壳体5。装置壳体2和子壳体10形成一个唯 一的结构部件地彼此连接。它们整体地形成一由金属制成的唯一的铸 造结构件。印刷电路板4上的部分区域C包括上述已屏蔽的电路部件，该电 路部件具有一用于上述显示器的特别是图像生成和图表处理的电结构 单元6。此外，该电结构单元6还具有一变压器结构组件7。印刷电路 板4上的接触框架9用于子壳体10和印刷电路板4的接触。印刷电路 板4不仅构成装置壳体2的上壁3 (参见图1)的一个部件，而且当装 置壳体2处于关闭状态时一在此状态中屏蔽壳体5也被关闭一该印刷
电路板4同时也构成屏蔽壳体5的上壁。印刷电路板4上的被屏蔽的电结构单元6与作为扁平带导线11设 计的电导线12相接触。那些特别是传输用于控制上述显示器的信号一 和在一种替代的实施例中在必要时用于显示器马达转动驱动装置的控 制信号一的扁平带导线11以及数据导线通过一壳体通道13进入到屏 蔽壳体5中。该壳体通道13 —方面受到作为第一屏蔽壳体部件15的 子壳体10的一壁段14的限制，另一方面也受到作为笫二屏蔽壳体部 件17的接触框架9的接触框段16的限制。在壳体通道13的区域中，扁平带导线11具有一带有金属屏蔽19 的导线屏蔽机构18。在这个实施例中金属屏蔽19是一种铜屏蔽。导线 屏蔽机构18直接与屏蔽壳体5进行电接触，确切地说，当屏蔽壳体5 处于关闭状态时(比较图1)是借助于一种夹紧接触机构来实现的，其 中，印刷电路板4从它的在图2中所示的向上掀开的位置翻转返回到 装置壳体2。在印刷电路板4的这个翻转返回的位置中，第一屏蔽壳体部件15 和第二屏蔽壳体部件17作为夹紧部件将具有导线屏蔽机构18的扁平 带导线11夹紧在壳体通道13中。在这种情况中，导线屏蔽机构18直 接与屏蔽壳体5相接触。此外， 一过滤台20位于印刷电路板4上。该过滤台设置在屏蔽壳 体5的在图3中突出的通道区域D中。该过滤台20是为电源导线设置 的，为的是使屏蔽壳体5内的屏蔽区域的可能的干扰不吸引到印刷电 路板4的其它区域中去。此外，从图3中还可看到印刷电路板4上的接触框架9以及一和 该接触框架9相对应的子壳体10壁接触表面21。当屏蔽壳体5为关闭 状态时，为电实心环的接触框架9和壁接触表面21形成彼此相邻的电 接触表面。在用于扁平带导线11的壳体通道13的后面连接着一与子壳体10 形成一个唯一的结构部件地相连接的装置壳体2输出端22。通过该输 出端22，扁平带导线11离开装置壳体2。该输出端22设置一与扁平 带导线11相邻的橡胶密封机构23，这样该装置壳体2防尘地进行密 封。图4是印刷电路板4的俯视图。在该俯视图中可以看到接触框架 9、包括过滤台20。该接触框包围着被屏蔽的电结构单元6，并且用于 屏蔽壳体的接地。作为扁平带导线11设计的、且具有导线屏蔽机构18 的导线12将被屏蔽的结构单元6和未示出的显示器连接起来。所述导 线屏蔽机构18例如为了扁平带导线的屏蔽连接可以具有一向外突破扁 平带导线绝缘机构的接触带，并且为了扁平带导线的屏蔽连接它可以 是一种筒单的接触带。
权利要求
1.特别是用于汽车的功能装置，包括一具有一对于干扰辐射进行屏蔽的屏蔽机构的电结构单元，其中，该屏蔽机构具有一包围着该结构单元的屏蔽壳体，并且该结构单元与一通过一壳体通道进入到屏蔽壳体中的电导线相接触，其特征在于，该导线(12)在壳体通道(13)的区域中具有一导线屏蔽机构(18)；并且该导线屏蔽机构(18)直接与屏蔽壳体(5)进行电接触。
2. 按照权利要求1所述的功能装置，其特征在于，导线(12) 具有一扁平带导线(11)或者柔性导线。
3. 按照权利要求1或2所述的功能装置，其特征在于，导线屏 蔽机构(18 )具有一金属屏蔽(19 )。
4. 按照权利要求3所述的功能装置，其特征在于，所述金属屏 蔽(19)是一种铜屏蔽。
5. 按照前述权利要求中任一项所述的功能装置，其特征在于， 导线屏蔽机构(18 )借助于一夹紧接触机构与屏蔽壳体(5 )进行电接 触。
6. 按照前述权利要求中任一项所述的功能装置，其特征在 于， 一第一屏蔽壳体部件(15)和一笫二屏蔽壳体部件(l7)与壳 体通道(13)相邻；并且该第一屏蔽壳体部件(15 )和该第二屏蔽 壳体部件(17)形成在壳体通道(13)中夹紧导线(12)和导线屏 蔽机构(18)的夹紧部件。
7. 按照前述权利要求中任一项所述的功能装置，其特征在于， 设置一具有将屏蔽壳体(5)的至少一部分作为子壳体(10)的装置壳 体(2);并且该装置壳体(2)和子壳体(10)形成一个唯一的结构 部件地彼此连接。
8. 按照权利要求7所述的功能装置，其特征在于，装置壳体(2) 和子壳体(10)形成一个唯一的压铸结构部件或者压力铸造结构件。
9. 按照前述权利要求中任一项所述的功能装置，其特征在 于，屏蔽壳体(5)的壁和/或装置壳体(2)的壁(3)具有一印刷 电路板(4)。
10. 按照权利要求9所述的功能装置，其特征在于，具有屏蔽机 构的电结构单元(6)设置在印刷电路板(4)上。
11.按照权利要求9或IO所述的功能装置，其特征在于，印刷电 路板(4 )具有一屏蔽接地表面(8 )。
全文摘要
本发明涉及一种特别是用于汽车的功能装置。它具有一带有一屏蔽干扰辐射的屏蔽机构的电结构单元(6)，其中，该屏蔽机构具有一包围该结构单元(6)的屏蔽壳体(5)，并且结构单元(6)和一通过壳体通道(13)进入到屏蔽壳体(5)中的电导线(12)相接触。为了简化功能装置的结构(20)并为了改进屏蔽机构，本发明建议，在壳体通道(13)区域中的导线(12)具有一导线屏蔽机构(18)；并且该导线屏蔽机构(18)直接与屏蔽壳体(5)实现电接触。
文档编号H05K9/00GK101129104SQ200680005891
公开日2008年2月20日 申请日期2006年2月8日 优先权日2005年2月23日
发明者A·克雷斯帕克, T·贾尤克 申请人:罗伯特·博世有限公司