专利名称：一种轴承箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种轴承箱，具体地说是一种起重机轨行式运行机构上的轴承箱装置。
背景技术：
目前，起重机轨行式运行机构的支撑形式多采用挂角轴承箱结构、镗孔式安装车轮组和 45°剖分式安装车轮组。挂角轴承箱结构较复杂，重量大，零件多，安装精度低。镗孔式结 构的轴承箱虽然提高了精度但其在拆卸轴承时很难将轴承从车轮轴上取下。45°剖分式也存 在轴承难以拆卸的缺点。现有这三种形式仅考虑到车轮组整体的安装拆卸方便，但是作为易 损件的轴承却常因为与车轮组上相关零部件过盈配合而难以拆卸替换，为此不得不使用专门 的特殊工具拆卸，有时甚至不得不采取破坏手段，特别在车轮未报废而轴承己损坏的情况下， 整个拆卸过程十分费时费力。 发明内容
针对上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种轴承箱，该轴承箱不仅能够综合现有 结构的优点，而且能方便地将轴承拆离车轮组。
本实用新型是通过以下技术方案实现的
一种轴承箱，包括箱体，箱体外周上均匀分布有若干螺纹孔，其特征在于所述箱体内 侧设有凸台，凸台上均匀分布有若干顶起用螺纹孔，用于将轴承从轴承箱内取出。
所述凸台与车轮轴或轴套配合处设置有迷宫密封环形槽，保证轴承在使用时润滑。 所述凸台上均匀分布有四个顶起用螺纹孔。
使用时，本实用新型的轴承箱与现有技术中的轴承箱一样安装使用。需要拆卸车轮组时， 因轴承箱内凸台与轴承外圈紧密接触，使用顶起螺栓通过顶起螺纹孔顶住行走台车腹板，可 以使轴承箱连同轴承一同取出，在轴承箱另一端的三个顶起螺纹孔可使用相应规格的螺栓将 轴承从轴承箱内取出。
本实用新型的有益效果是，可以在不使用专属工具或其它复杂手段的同时，方便快速完. 成车轮组内主要零部件的拆卸，结构简单，使用效果好。 ，
图1为本实用新型的结构示意图2为图1的背面示意图
图3为本实用新型的使用状态参考图。其中，1、车轮；2、轴承箱；3、轴承；4、车轮轴；5、端盖；6、车架；7、箱体；8、 凸台；9、螺纹孔；10、顶起螺纹孔；11、迷宫密封环形槽。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步的说明
一种轴承箱，包括箱体7，箱体7外周上均匀分布有若干螺纹孔8，如图l、图2所示， 所述箱体7内侧设有凸台8，凸台8上均匀分布有四个顶起螺纹孔10，用于将轴承3从箱体 7取出。所述凸台8与车轮轴4配合处设置有迷宫密封环形槽11，保证轴承3在使用时润滑。
使用时，本实用新型的轴承箱与现有技术中的轴承箱一样安装使用，如图3所示。需要 拆卸车轮组时，先将端盖5从轴承箱2上拆除，再拆除固定轴承3的螺母，然后拆除固定轴 承箱2的螺栓，并用该螺栓通过螺纹孔9将轴承箱2顶离车架6，因轴承3外圈与凸台8相 接触，所以在轴承箱2拆卸的同时，将轴承3—并拆离车轮轴4，此时再通过起钉螺纹孔IO 将轴承3从箱体7内取出，轴承3更换安装完毕后，相对应另一侧也采用相同步骤替换。
当车轮需更换时，在一侧轴承箱2拆卸完毕后，在另一侧车轮1与车架6之间塞入填充 物可将另一侧轴承箱2拆除，从机架6上取出车轮1与车轮轴4，最后再拆离车轮轴4与车 轮l。
权利要求1.一种轴承箱，包括箱体，箱体外周上均匀分布有若干螺纹孔，其特征在于所述箱体内侧设有凸台，凸台上均匀分布有若干顶起螺纹孔。
2. 根据权利要求1所述的一种轴承箱，其特征在于所述凸台与车轮轴或轴套配合处设置有 迷宫密封环形槽。
3. 根据权利要求1所述的一种轴承箱，其特征在于所述凸台上均匀分布有四个顶起螺纹孔。
专利摘要本实用新型公开了一种轴承箱，包括箱体，箱体外周上均匀分布有若干螺纹孔，箱体内侧设有凸台，凸台上均匀分布有若干顶起用螺纹孔，用于将轴承从轴承箱内取出。凸台与车轮轴或轴套配合处设置有迷宫密封环形槽，保证轴承在使用时润滑。使用需要拆卸车轮组时，因轴承箱内凸台与轴承外圈紧密接触，使用顶起螺栓通过顶起螺纹孔顶住行走台车腹板，可以使轴承箱连同轴承一同取出，在轴承箱另一端的三个顶起螺纹孔可使用相应规格的螺栓将轴承从轴承箱内取出。
文档编号B66C9/00GK201362552SQ200920023309
公开日2009年12月16日 申请日期2009年3月9日 优先权日2009年3月9日
发明者吕国庆, 季坤鹏, 李鹏举, 昊 梁, 范开英, 清 韦, 韩吉超 申请人:山东丰汇设备技术有限公司