专利名称：大吨位抓斗下承梁结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种大吨位抓斗下承梁结构。
背景技术：
目前国内各大港口矿石码头的卸船机的卸货量大多集中在2500T/H到 3000T/H,而卸船机配用的长撑杆抓斗在50 62T之间。抓斗下承梁的平衡轴 转动部位结构全部采用的是钢套形式，极容易磨损，变形。这个问题长期存 在，并严重影响抓斗的使用。
大吨位(45吨以上)抓斗下承梁在以前的结构中平衡轴与滑轮座孔之间 采用滑动钢套连接，由于在使用过程中，抓斗的开闭阶段对钢套的冲击比较 大，所以钢套极容易损坏，主要是套体变形，进而导致钢结构变形，磨损， 使整个下承梁使用寿命縮短。
在抓斗使用过程中，斗体开闭瞬间滑轮轴对钢套的冲击比较大，因为所 以钢套容易损坏，主要是套体变形，进而导致钢结构变形，磨损，使整个下 承梁使用寿命縮短。 一般在抓斗使用大约一到二个月左右，就会出现这种情 况。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种耐磨损、不 易变形、使用寿命长的大吨位抓斗下承梁结构。
按照本实用新型提供的技术方案，在抓斗横梁上左右间隔设置抓斗下滑 轮座，在抓斗下滑轮座上开设有橫向的轴孔，在轴孔内转动连接有平衡轴， 平衡轴两端露于抓斗下滑轮座外，在抓斗下滑轮座外端的平衡轴上固定有平 衡块，在所述平衡轴上转动连接有若干抓斗滑轮，在抓斗下滑轮座的轴孔内 安装有承载轴承，所述平衡轴转动连接在承载轴承的安装孔内。
所述承载轴承为调心滚子轴承。在平衡块远离平衡轴的端部开设有操作孔。
本实用新型安装使用后，具有耐磨损、不易变形与使用寿命长等优点。
图1是本实用新型的整体结构示意图。 图2是图1的A-A剖视图。
具体实施方式
下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。 如图所示在抓斗横梁1上左右间隔设置抓斗下滑轮座2，在抓斗下滑 轮座2上开设有横向的轴孔7，在轴孔7内转动连接有平衡轴5，平衡轴5 两端露于抓斗下滑轮座2外，在抓斗下滑轮座2外端的平衡轴5上固定有平 衡块6，在所述平衡轴5上转动连接有若干抓斗滑轮3，在抓斗下滑轮座2 的轴孔7内安装有承载轴承4，所述平衡轴5转动连接在承载轴承4的安装 孔内。
所述承载轴承4为调心滚子轴承。在平衡块6远离平衡轴5的端部开设 有操作孔8。
承载轴承4选择了调心滚子轴承，该轴承承载能力强、抗冲击并且具有 自动调心功能，在载荷不均匀的情况下能够通过调整径向和轴向游隙使受力 达到平衡，减小对结构的冲击。而调心轴承又能承受较大的冲击，对抓斗下 滑轮座2的结构能够起到保护作用，解决了钢套及结构磨损问题。
在抓斗工作过程中，抓取物料的瞬间，抓斗钢丝绳拉紧，拉动平衡梁5 两侧的平衡块6,提升下承梁，进而闭合斗体，抓斗物料。而抓斗钢丝绳拉 动平衡块6的瞬间，对抓斗下滑轮座2的结构冲击较大，而平衡轴5通过承 载轴承4间接转动连接于抓斗下滑轮座2上的结构可以保证结构不受损，延 长抓斗使用时间。
权利要求1、一种大吨位抓斗下承梁，包括在抓斗横梁(1)上左右间隔设置的抓斗下滑轮座(2)，在抓斗下滑轮座(2)上开设有横向的轴孔(7)，在轴孔(7)内转动连接有平衡轴(5)，平衡轴(5)两端露于抓斗下滑轮座(2)外，在抓斗下滑轮座(2)外端的平衡轴(5)上固定有平衡块(6)，在所述平衡轴(5)上转动连接有若干抓斗滑轮(3)，其特征是在抓斗下滑轮座(2)的轴孔(7)内安装有承载轴承(4)，所述平衡轴(5)转动连接在承载轴承(4)的安装孔内。
2、 如权利要求1所述的大吨位抓斗下承梁，其特征是所述承载轴承(4) 为调心滚子轴承。
3、 如权利要求1所述的大吨位抓斗下承梁，其特征是在平衡块(6) 远离平衡轴(5)的端部开设有操作孔(8)。
专利摘要本实用新型涉及一种大吨位抓斗下承梁结构，按照本实用新型提供的技术方案，在抓斗横梁上左右间隔设置抓斗下滑轮座，在抓斗下滑轮座上开设有横向的轴孔，在轴孔内转动连接有平衡轴，平衡轴两端露于抓斗下滑轮座外，在抓斗下滑轮座外端的平衡轴上固定有平衡块，在所述平衡轴上转动连接有若干抓斗滑轮，在抓斗下滑轮座的轴孔内安装有承载轴承，所述平衡轴转动连接在承载轴承的安装孔内。本实用新型安装使用后，具有耐磨损、不易变形与使用寿命长等优点。
文档编号B66C3/00GK201347323SQ200920037850
公开日2009年11月18日 申请日期2009年1月23日 优先权日2009年1月23日
发明者靖 崔, 王志俊 申请人:无锡市新华起重工具有限公司