专利名称：风轮机中的服务升降机的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种用于风轮机的升降机系统。此外，本发明涉及一种风轮机的机舱 和一种风轮机。此外，本发明涉及一种用于提升风轮机塔架中的升降机轿厢的方法。
背景技术：
现今，出于效率理由，风轮机的机舱被放置在高塔架的顶部。通常，高塔架意味着 更高的风速并因此有更高的电产量。通向机舱的通道通常是由塔架提供，其中，传统的风轮 机塔架包括从塔底到机舱的梯子(一段或数段楼梯)。因为爬高梯即累人又危险，许多现代 风轮机在梯子之外还具有安装到塔架上的服务升降机。取决塔底的空间，理论上，服务升降机的最低位置在底层平台上。服务升降机然后 一路向上到达塔架顶部。服务升降机的最高位置由塔顶的空间决定，而且还由服务升降机 的高度及其悬挂梁决定。为了从服务升降机的最高着陆平台到达机舱，还需要爬一些梯子。 在传统风轮机中，可能会有一段楼梯到偏航平台，还由其它一些楼梯从偏航平台到机舱。爬这些梯子仍然累人和危险并且还不方便，尤其是在需要把工具或其他设备带到 机舱去的情况下。现今，服务升降机的上升在塔架的顶部区域结束，因此还需要梯子来到达 机舱。
发明内容
本发明的一个目的是能够实现风轮机机舱的适当可达性。为了获得上述目的，提供根据独立权利要求的一种用于风轮机的升降机系统、一 种风轮机的机舱、一种风轮机以及一种用于提升风轮机塔架中的升降机的方法。根据本发明的第一示例性实施例，提供一种用于风轮机的升降机系统。该升降机 系统包括悬挂装置和升降机轿厢。该升降机轿厢悬挂于该悬挂装置。该悬挂装置可安装到 风轮机机舱的安装部分上。根据本发明的另一个示例性实施例，提供一种风轮机的机舱。该机舱包括安装部 分和上述升降机系统。该升降机系统的该悬挂装置安装到该安装部分上。根据本发明的另一个示例性实施例，提供一种风轮机。该风轮机包括上述机舱和 塔架，其中，该机舱可转动地安装到该塔架上。根据本发明的另一个示例性实施例，提供一种用于提升风轮机塔架中的升降机轿 厢的方法。该升降机轿厢是上述升降机系统的部件。采用术语"悬挂装置"，可以描述适合于悬挂该升降机轿厢的元件和部件。具体 地，该悬挂装置可以包括用于驱动或悬挂该升降机轿厢的绳索、绳索轮、齿条或用于悬挂和 支撑该升降机轿厢的其它适当装置。该悬挂装置被支撑和安装到该机舱的安装部分上。该 机舱的该安装部分可以是例如该机舱的主机架、壳体或盖子。因此，通过把该悬挂装置安装 到该机舱自身上，就可能得到升降机轿厢的更高提升高度，使得该升降机轿厢可以直接提 升到机舱的高度。另外的梯子可以不需要了。
通过本发明，该升降机轿厢被悬挂到安装到该机舱自身上的悬挂装置上。要输送 的技术员或其它材料可以直接带到该机舱处，因此，不需要爬另外的梯子以到达该机舱的尚度。特别地，所述升降机系统可以安装到风轮机的机舱中。该风轮机可以包括直驱技 术，也就是机舱内没有安装任何齿轮元件。还可能把该升降机系统安装到机舱内包括齿轮 箱的风轮机中。通过本发明，该升降机轿厢悬挂在风轮机机舱内，因此该升降机轿厢可以直接提 升到机舱的高度。因此，就不需要爬梯子。通过本发明，该升降机系统提供一种更安全和更 不累人的攀爬，并且因此提供一种为了例如维护目的或安装目的去机舱的更便利可达性。 由此，可以改善在机舱中工作的技术员的健康和安全。根据另一个示例性实施例，该升降机系统包括驱动装置。该驱动装置驱动该悬挂 装置用于提升该升降机轿厢。该驱动装置可以是例如电动机、液压马达或内燃机。该驱动 装置可以在升降机轿厢的下降和/或上升方向驱动。根据另一个示例性实施例，该悬挂装置包括悬挂该升降机轿厢的吊索。因此，通过 提供该吊索用于悬挂该升降机轿厢，可以提供一种由缆索运载的升降机。因此，用该吊索可 以提供一种轻便且简单的提升技术。根据另一个示例性实施例，该悬挂装置包括可驱动的绳索轮，该吊索卷在该绳索 轮上。由此，绳索轮可以安装成驱动该升降机轿厢，特别是用于升起和降下该升降机轿厢。 提供可只适于提供上升方向的驱动力的驱动装置就足够了。该绳索轮可以包括索间用于控 制该升降机轿厢的下降。根据另一个示例性实施例，该悬挂装置包括多个间隔开的吊索用于稳定该升降机 轿厢。因此，可以防止升降机轿厢围绕重心做不希望有的转动，从而获得对缆索的引导。而 且，可以通过多个吊索提供回降系统，因此，可以改善升降机轿厢的安全性。根据另一个示例性实施例，该悬挂装置包括导索和传动索。该升降机轿厢悬挂到 该传动索上，并且该驱动装置固定到该传动索上。该驱动装置可以沿着该导索移动用于升 起该升降机轿厢。该导索可以固定到该机舱上。该驱动装置可以固定到该升降机轿厢上。 该驱动装置可以沿着该导索移动，并因此向上移动至该机舱。当沿着该导索向上移动至该 机舱时，该驱动装置也提升该升降机轿厢。而且，该传动索可以卷在安装到该机舱的该安装部分上的绳索轮上。该升降机轿 厢可以固定在该传动索的一端上，该驱动装置可以固定在该传动索的相对端上。该导索可 以固定到地面和该机舱上。当该驱动装置沿着该导索朝着地面的方向移动时，该升降机轿 厢可以升起。通过这个示例性实施例，当该驱动装置沿着该导索移动至地面时，该升降机轿 厢上升至塔架的顶部。由此，当提升该升降机轿厢时，驱动装置自身的重量支持着升降机轿 厢的上升，使得须提供的驱动能更少。因此，可以提供一种更轻型的驱动装置。根据另一个示例性实施例，该悬挂装置包括齿条和小齿轮(组件)。该小齿轮安装 到该升降机轿厢上。该小齿轮啮合该齿条，其中，该小齿轮可驱动成用于沿着该齿条驱动该 升降机轿厢。特别是，该齿条可以安装到该机舱上并由该机舱支撑，并且可以通向地面。该 齿条可以设计成足够坚固以支撑该升降机轿厢。该驱动装置可以安装到该机舱或该升降机 轿厢自身上用于驱动该小齿轮。如果该小齿轮被驱动和转动，该升降机轿厢就沿着齿条移动到地面或机舱处。因此，可以提供一种刚性悬挂装置，没有扭曲该升降机轿厢的风险，并 且与带有绳索的悬挂相比振动减小。该齿条可以额外地由风轮机塔架支撑(例如通过间隔元件或支承梁)，并且该齿 条末端可以终止于该机舱处，因此，该升降机轿厢可以到达该机舱的高度。根据另一个示例性实施例，该机舱还包括工作平台。该升降机轿厢可上升直达该 工作平台。有了该工作平台，可以到达需要维护的所有所关心的系统。因此，当该升降机轿 厢到达该机舱的工作平台时，技术员可以到达所有所关心的系统。根据该机舱的另一个示例性实施例，在该机舱的主机架或该机舱的盖子处设置该 安装部分。当该安装部分设在该主机架时，可以为该升降机轿厢提供一种刚性且拉紧的悬 挂。而且，特别是在用于安装该升降机装置的可用空间小时，例如在机舱中带有齿轮的风轮 机中时，该升降机系统或该悬挂装置还可能安装到该机舱的盖子上，因此还可以在机舱的 边缘区域安装本发明的升降机系统。根据另一个示例性实施例，该机舱包括另外的驱动装置。该另外的驱动装置适于 提升该升降机轿厢。因此，作为由该升降机系统支撑的驱动装置的附加或替代物，可以提供 由该机舱支撑的另外的驱动装置。因此，该升降机系统，特别是该悬挂装置和该升降机轿厢 可以为了维护目的而更换，其中，仍可以安装该另外的驱动装置或反之亦然。而且，该另外 的驱动装置可以提供一种备用系统，因此，当该驱动装置故障时，用该另外的驱动装置仍然 可以实现该升降机轿厢的提升。根据另一个示例性实施例，该机舱可转动地安装到该风轮机上。特别是，该风轮机 塔架可以包括中心轴线。该悬挂装置以使该升降机轿厢可沿着该中心轴线升起的方式安装 到该机舱的安装部分上。当该机舱可围绕该塔架的中心轴线转动且该升降机轿厢可沿着该中心轴线移动 时，可以提供力的适当平衡。而且，机舱相对于塔架的转动不会引起升降机轿厢的向外倾 斜。除此之外，该悬挂装置可以安装到该机舱上，其方式为使得该升降机轿厢可离开 该塔架的中心轴线而上升。该升降机轿厢可以特别是在塔架的外部并与塔架平行地升起， 例如，从与安装风轮机叶片的机舱(前部)区域相对立的机舱(尾部)区域。该升降机轿厢和该悬挂装置可以与机舱一起围绕塔架的中心轴线转动。而且，当 该升降机轿厢可沿着该中心轴线上升时，该升降机轿厢可以脱离该机舱的转动。因此，该升 降机轿厢可以是相对于该悬挂装置可转动地悬挂，使得该悬挂装置随着该机舱的转动不会 引起该升降机轿厢的转动。因此，离开和进入例如升降机轿厢门总是在同一位置，使得入口 装置可以很容易地安装到塔架或机舱上。根据另一个示例性实施例，该风轮机还包括导向元件。该导向元件安装在该塔架 与该升降机轿厢之间，其方式为使得该升降机轿厢在提升期间与该塔架间隔预定距离。因 此，在示例性实施例中，该导向元件可以包括安装到该塔架内侧的滚子，使得该升降机轿厢 可以在上升和下降方向移动。通过这些滚子，可以提供该升降机轿厢到这些滚子的预定间 隔，而不用中断该升降机轿厢沿着上升方向的动作。由此，可以防止该升降机轿厢相对于该 塔架的摆动，使得不会出现对该升降机系统的破坏。取决机舱的类型，该悬挂装置和该升降机轿厢可以安装到该机舱的主机架上或安装到该主机架上的另外的支架上。应当注意，本发明的实施例是参照不同主题描述的。特别地，一些实施例是参照产 品权利要求描述的，而其它实施例是参照方法权利要求描述的。然而，本领域技术人员从上 述及随后的描述可以得出结论，对于本申请，除非做了其它通告，除了公开了属于同类型主 题的特征的任意组合以外，还公开了不同主题的特征之间的任意组合，特别是产品权利要 求与方法权利要求的特征之间的任意组合。从下文参照实施例例子所描述的实施例例子中可以明显看出本发明的上述方面 以及更多方面。将在下文参照实施例例子更详细地描述本发明，但本发明不限制为这些实 施例。
图1示出了本发明的升降机系统的示例性实施例的示意图；以及图2示出了包括本发明的示例性实施例的升降机系统的风轮机的示意图。
具体实施例方式
是示意性的。在不同的附图应当注意到，相似或相同元件配有相同的附 图标记。图1示出了用于风轮机140的升降机系统100。升降机系统100包括悬挂装置101 和升降机轿厢102。升降机轿厢102悬挂于悬挂装置101。悬挂装置101可安装到风轮机 140的机舱120的安装部分106上。在图1中，悬挂装置101可以可安装到安装部分106 上，该安装部分可以包括例如机舱的主机架107或盖子108。悬挂装置101可以包括绳索轮 105，吊索可以可移动地连在该绳索轮上。驱动装置103可以驱动绳索轮105从而提升升降 机轿厢102。图1中可以看到，可以设置多个吊索104从而稳定升降机轿厢102的悬挂。除了带有吊索104的悬挂装置101的示例性实施例之外，还可以安装齿条齿轮组 件来悬挂和提升升降机轿厢102。当通过悬挂装置把升降机轿厢102悬挂到机舱120上时，可以在机舱120内把需 要运送的技术员和部件向上提升至例如工作平台109的高度。因此，可以改善到风轮机140 内部特别是机舱120内部的所有所关心系统的可达性。图1中可以看到，机舱120可转动地安装在塔架141的顶部。机舱120可围绕塔 架141的中心轴线M转动。在图1所示的示例性实施例中，升降机轿厢102可以沿着中心轴线M上升和下降。 因此，当机舱120围绕中心轴线M转动时，升降机轿厢102不需要随着机舱120 —起转动。 因此，可以降低由机舱120的转动所引起的升降机轿厢102的摆动风险。而且，导向元件111可以安装到塔架141上。导向元件111可以包括滚子，升降机 轿厢102可以沿着这些滚子转动。因此，导向元件可以使升降机轿厢102与塔架141的塔 壁隔开预定距离。因此，可以降低提升升降机轿厢102所引起的振动和摆动。而且，另外的驱动装置110可以安装到机舱120上。这另外的驱动装置110可以 连接到吊索104，该吊索例如在绳索轮105上卷到这另外的驱动装置110上。
图1示出了包含发电机142的风轮机140。由于直驱技术，特别是由于发电机142 的转子和定子的大直径，可以不需要另外的传动齿轮装置，因此可以为升降机系统100提 供更多的安装空间。除此之外，升降机系统100还可以安装在含有传动齿轮装置的机舱120 中。图2示出了包含塔架141和发电机142的风轮机140。机舱120可转动地安装到 塔架141上。机舱120可围绕塔架141的中心轴线M转动。升降机系统100可以安装在与 中心轴线M间隔开的机舱120的边缘区域中。因此，悬挂装置101可以以使升降机轿厢102 可以在塔架141外部下降和上升的方式悬挂升降机轿厢102。升降机系统100与机舱120 一起围绕中心轴线M转动。例如，工作平台109可以提供从升降机轿厢102到发电机142 的可达性。应当注意到，术语"包括"并没有排除其它元件或步骤，并且术语"一"并不排 除多个。并且，不同实施例所描述的元件可以组合。还应当注意，权利要求中的附图标记不 应看作是对权利要求范围的限制。
权利要求
一种用于风轮机(140)的升降机系统，该升降机系统(100)包括悬挂装置(101)，和升降机轿厢(102)，其中，该升降机轿厢(102)悬挂于该悬挂装置(101)，并且该悬挂装置(101)可安装到该风轮机(140)的机舱(120)的安装部分(106)上。
2.如权利要求1所述的升降机系统，还包括 驱动装置(103)，其中，该驱动装置(103)驱动该悬挂装置(101)用于提升该升降机轿厢(102)。
3.如权利要求1或2所述的升降机系统，其中，该悬挂装置(101)包括悬挂该升降机轿厢(102)的吊索(104)。
4.如权利要求3所述的升降机系统，其中，该悬挂装置(101)包括可驱动的绳索轮(105)，该吊索(104)卷到该绳索轮上。
5.如权利要求3或4所述的升降机系统，其中，该悬挂装置(101)包括多个间隔开的吊索(104)用于稳定该升降机轿厢(102)。
6.如权利要求2所述的升降机系统，其中， 该悬挂装置(101)包括导索和传动索， 该升降机轿厢(102)悬挂于该传动索， 该驱动装置(103)固定于该传动索，并且该驱动装置(103)可沿着该导索移动用于提升该升降机轿厢(102)。
7.如权利要求1或2所述的升降机系统，其中， 该悬挂装置(101)包括齿条和小齿轮，该小齿轮安装于该升降机轿厢(102)， 该小齿轮啮合该齿条，并且该小齿轮可驱动成用于沿着该齿条驱动该升降机轿厢(102)。
8. 一种风轮机(140)的机舱，该机舱(120)包括 安装部分(106)，和权利要求1至7之一所述的升降机系统(100)，其中，该升降机系统(100)的该悬挂装置(101)安装到该安装部分(106)上。
9.如权利要求8所述的机舱，还包括 工作平台(109)，其中，该升降机轿厢(102)可上升直到该工作平台(109)。
10.如权利要求8或9所述的机舱，其中，在该机舱(120)的主机架(107)或该机舱(120)的盖子(108)上设置该安装部 分(106)。
11.如权利要求8至10之一所述的机舱，还包括 另外的驱动装置(110)，其中，该另外的驱动装置(110)适于提升该升降机轿厢(102)。
12. 一种风轮机，包括权利要求8至11之一所述的机舱(120)，和塔架(141)，其中，该机舱(120)可转动地安装到该塔架(141)上。
13.如权利要求12所述的风轮机，其中， 该塔架包括中心轴线(M)，并且该悬挂装置(101)以使该升降机轿厢(102)可沿着该中心轴线(M)升起的方式安装到 该机舱(120)的该安装部分(106)上。
14.如权利要求12或13所述的风轮机，还包括 导向元件(111)，其中，该导向元件(111)安装在该塔架(141)与该升降机轿厢(102)之间，其方式为使 得该升降机轿厢(102)在上升期间与该塔架(141)间隔预定距离。
15.一种用于提升风轮机(140)的塔架(141)中的升降机轿厢(102)的方法， 其中，该升降机轿厢(102)是权利要求1至7之一所述的升降机系统的部件。
全文摘要
本发明公开了风轮机中的服务升降机。本发明描述了一种用于风轮机(140)的升降机系统(100)。该升降机系统(100)包括悬挂装置(101)和升降机轿厢(102)。该升降机轿厢(102)悬挂于该悬挂装置(101)，其中，该悬挂装置(101)可安装到该风轮机(140)的机舱(120)的安装部分(106)上。
文档编号B66B9/00GK101905831SQ201010198988
公开日2010年12月8日 申请日期2010年6月4日 优先权日2009年6月5日
发明者R·哈尼希 申请人:西门子公司