专利名称：一种井下架空乘人装置单托轮的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种单托轮，尤其涉及一种井下架空乘人装置单托轮。
背景技术：
用于井下架空乘人装置的单托轮，主要承托巷道中运输钢丝绳，防止钢丝绳悬垂 过度。传统结构的单托轮采用铸造结构，单托轮与架空乘人装置吊架采用螺栓连接。存在 的问题是①轮体采用铸造结构，重量较重，转动惯量大，由于每套井下架空乘人装置运输 线上有很多个单托轮，因此设备起动时的负载较大，另外，采用铸造式轮体外观质量差；②单托轮与吊架采用螺栓联接，安装不方便，因架空乘人装置运输系统较长，单托 轮数量多，使安装周期长，劳动强度大。发明内容本实用新型的目的在于提供一种改进的井下架空乘人装置单托轮，以克服上述存 在的问题。为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是一种井下架空乘人装置单托轮， 其特征在于它包括轮体1、轮衬2、压板3、轴承4、接头套5、销钉6、连接块7、轴轮9、接头 体11和钢珠12，所述的轮轴9的一端装有轴承4，该轴承与轮体1的内圆套接，另一端穿过 接头体11与穿过连接块7的销钉6相连，而连接块7分别与抱箍8、接头体11焊接在一起， 接头体11的圆周台阶孔内，装有钢珠12。本实用新型的有益效果是①由于轮体采用冷作拉伸结构，重量很轻，转运惯量 小，大大降低架空乘人装置的起动负荷；冷作拉件结构轮体外形美观。②单托轮与抱箍采用一种快速连接结构，安装方便快捷。安装时将轮轴9插入接 头体11的孔内，并使销钉6插入连接块7的孔中，将接头套5向左移动，使接头体11上的 钢珠12向轴心移动，嵌入轮轴9上的环形槽内，使轮轴9不能退出，再旋紧螺母10，即完成 安装。
附图是本实用新型的结构示意图。图中1-轮体，2-轮衬，3-压板，4-轴承，5-接头套，6-销钉，7-连接块，8-抱箍， 9-轮轴，10-旋紧螺母，11-，12-钢珠，。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型及其具体实施方式
作进一步详细说明。参见附图，本实用新型的特征是它包括轮体1、轮衬2、压板3、轴承4、接头套5、销 钉6、连接块7、轴轮9、接头体11和钢珠12，所述的轮轴9的一端装有轴承4，该轴承与轮 体1的内圆套接，另一端穿过接头体11与穿过连接块7的销钉6相连，而连接块7分别与抱箍8、接头体11焊接在一起，接头体11的圆周台阶孔内，装有钢珠12。抱箍8固定在架空乘人装置吊架上，其上焊接有连接块7，连接块另一侧焊接有接 头体11，接头体11圆周上有四个台阶孔，内装有钢珠12，接头体11外圆上装有接头套5和 螺母10，轮轴9左端装有两个销钉6，与轮轴为紧配合，轮轴9与销钉6 —起插入接头体11 的孔中，销钉6插入连接块7的孔内，实现定位，轮轴9右端装有两件轴承4，轮体1内圆套 装在两件轴承4外圆上，通过压板3压紧在轮体1及轮轴9的台阶上，防止轮轴9及轴承4 脱出，轮衬2为圆环形，安装在轮体1及压板3形成的圆环槽内。当井下架空乘人装置运行时，运输钢丝绳因摩擦力的作用带用轮衬，从而使轮衬、 轮体、压板等一起沿轮轴旋转。
权利要求1. 一种井下架空乘人装置单托轮，其特征在于它包括轮体(1)、轮衬(2)、压板(3)、轴 承⑷、接头套(5)、销钉(6)、连接块(7)、轴轮(9)、接头体(11)和钢珠(12)，所述的轮轴 (9)的一端装有轴承G)，该轴承与轮体(1)的内圆套接，另一端穿过接头体(11)与穿过连 接块(7)的销钉(6)相连，而连接块(7)分别与抱箍(8)、接头体(11)焊接在一起，接头体 (11)的圆周台阶孔内，装有钢珠(12)。
专利摘要本实用新型公开了一种井下架空乘人装置单托轮，本实用新型的目的在于提供一种改进的采用冷作拉伸结构轮体和快速连接抱箍的单托轮。本实用新型的特征是它包括轮体、轮衬、压板、轴承、接头套、销钉、连接块、轴轮、接头体和钢珠，所述的轮轴的一端装有轴承，该轴承与轮体的内圆套接，另一端穿过接头体与穿过连接块的销钉相连，而连接块分别与抱箍、接头体焊接在一起，接头体的圆周台阶孔内，装有钢珠。本实用新型主要用于对巷道中运输钢丝绳进行承托，以免其悬垂过度。
文档编号B66B15/04GK201825626SQ20102056456
公开日2011年5月11日 申请日期2010年10月18日 优先权日2010年10月18日
发明者余双杰, 牟方泽 申请人:湘煤立达矿山装备股份有限公司