专利名称：一种曳引机制动器力矩监测装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种用于电梯曳引机制动器的监测装置。
背景技术：
曳引机是电梯机电系统中重要的运动控制元件，而曳引机上的制动器是控制曳引电动机安全运行的重要元件，其运行性能的好坏直接关系到电梯的安全运行。随着电梯用量的逐年增加，电梯安全管理规范化，曳引机制动器运行状态的监测装置研发也显得越来越重要。而目前市场上的曳引机制动器监测装置，主要是靠以行程开关安全触点碰触监测制动器的行程，比如监测曳引机制动盘的转动圈数、角度等等，不能监测曳引机的制动力， 属于一种间接监测的形式，在制动器出现大量磨损的情况下，在制动器的制动瓦出现大量的磨损的时候，如果不及时更换，很容易出现由于制动器制动力不足引起的电梯冲顶和蹲底事故，相较于监测制动器行程，制动力矩更是一个重要的待监测参数。因而研发一种可以直接监测电梯曳引机的制动力矩的监测装置显得尤为重要。
发明内容
本发明的目的，在于提供一种可以直接监测曳引机的制动力矩的监测装置。本发明解决其技术问题的解决方案是
一种曳引机制动器力矩监测装置，包括可相向抱合的左压臂和右压臂，在左压臂和右压臂的相向一侧，各设有相向设置的左压电晶体和右压电晶体，左压电晶体和右压电晶体与设在一旁的控制器电联接。作为上述技术方案的进一步改进，所述左压臂和右压臂的相向一侧各设有一个制动器轴瓦，左压电晶体和右压电晶体分别装在这两个制动器轴瓦上。作为上述技术方案的进一步改进，所述左压臂和右压臂同一方向的一端上设有联接杆，联接杆将左压臂和右压臂联接在一起，并位于二者中间，在联接杆上设有制动器电磁铁，紧挨着制动器电磁铁的位置，设有一端与右压臂固定联接、另一端穿过左压臂并伸出的牵引杆，牵引杆在穿过左压臂后的伸出端设有与左压臂联接的压缩弹簧，制动器电磁铁由控制器控制其动作。作为上述技术方案的进一步改进，所述联接杆与左压臂、联接杆与右压臂的联接位置，各设有一个位移检测开关。本发明的有益效果是本发明在左右压臂上加装压电晶体，这样当本发明装在曳引机制动盘外，让制动盘置于左右压臂间时，就可以通过驱动左右压臂抱合压向制动盘让其刹车，而该制动过程中的制动力矩则传递到压电晶体中产生感应电压并通过控制器进行电压比对，即能直接得知制动力矩是否处于正常状态，如果数值异常，更可通过控制器报警，由此实现对制动器制动力矩的直接监测的目的。本发明结构简单可靠，可安装于电梯曳引机上监测制动力矩。
下面结合附图及实例对本发明作进一步的说明。图1是本发明的结构原理图。
具体实施例方式参照图1，一种曳引机制动器力矩监测装置，包括可相向抱合的左压臂11和右压臂6，在左压臂11和右压臂6的相向一侧，各设有相向设置的左压电晶体3和右压电晶体 8，左压电晶体3和右压电晶体8与设在一旁的控制器10电联接。由于压电晶体受不同的压力将发出对应的电压信号来获得制动力矩，这样子就可以实时监控制动力矩，间接监控制动器磨损情况，确保电梯的安全运行。进一步作为优选的实施方式，所述左压臂11和右压臂6的相向一侧各设有一个制动器轴瓦7，左压电晶体3和右压电晶体8分别装在这两个制动器轴瓦7上。实际安装时， 电梯曳引机的制动盘9位于两个制动器轴瓦7之间。进一步作为优选的实施方式，所述左压臂11和右压臂6同一方向的一端上设有联接杆，联接杆将左压臂11和右压臂6联接在一起，并位于二者中间，在联接杆上设有制动器电磁铁5，紧挨着制动器电磁铁5的位置，设有一端与右压臂6固定联接、另一端穿过左压臂 11并伸出的牵引杆，牵引杆在穿过左压臂11后的伸出端设有与左压臂11联接的压缩弹簧 2，制动器电磁铁5由控制器10控制其动作。进一步作为优选的实施方式，所述联接杆与左压臂11、联接杆与右压臂6的联接位置，各设有一个位移检测开关1。位移检测开关1可以检测压臂的位移状况是否异常。工作时，制动器电磁铁5得电，带动牵引杆连同右压臂6、右压臂6上的制动器轴瓦 7、左压臂11、右压臂6上的制动器轴瓦7、左压电晶体3和右压电晶体8 一起运动，轴瓦松开制动盘9，电梯正常运行；当制动器电磁铁5失电时，其不能控制牵引杆的位置了，于是在压缩弹簧2的作用下，左右压臂收拢，两制动器轴瓦7压紧制动盘9，在压力的作用下，左压电晶体3和右压电晶体8由于压电感应产生与制动力对应的电压信号，该电压信号传送到控制器10，控制器10通过对比电压的大小，确定制动力矩是否处于正常状态，如果制动器力矩处于异常状态，控制器10发出报警信号，通知维保单位进行维护。以上是对本发明的较佳实施方式进行了具体说明，但本发明创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本发明精神的前提下还可作出种种的等同变型或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。
权利要求
1.一种曳引机制动器力矩监测装置，其特征在于包括可相向抱合的左压臂(11)和右压臂(6)，在左压臂(11)和右压臂(6)的相向一侧，各设有相向设置的左压电晶体(3)和右压电晶体(8)，左压电晶体(3)和右压电晶体(8)与设在一旁的控制器(10)电联接。
2.根据权利要求1所述的曳引机制动器力矩监测装置，其特征在于所述左压臂(11) 和右压臂(6)的相向一侧各设有一个制动器轴瓦(7)，左压电晶体(3)和右压电晶体(8)分别装在这两个制动器轴瓦(7)上。
3.根据权利要求2所述的曳引机制动器力矩监测装置，其特征在于所述左压臂(11) 和右压臂(6)同一方向的一端上设有联接杆，联接杆将左压臂(11)和右压臂(6)联接在一起，并位于二者中间，在联接杆上设有制动器电磁铁(5)，紧挨着制动器电磁铁(5)的位置， 设有一端与右压臂(6)固定联接、另一端穿过左压臂(11)并伸出的牵引杆，牵引杆在穿过左压臂(11)后的伸出端设有与左压臂(11)联接的压缩弹簧(2)，制动器电磁铁(5)由控制器(10)控制其动作。
4.根据权利要求3所述的曳引机制动器力矩监测装置，其特征在于所述联接杆与左压臂(11)、联接杆与右压臂(6 )的联接位置，各设有一个位移检测开关(1)。
全文摘要
本发明公开了一种曳引机制动器力矩监测装置，包括可相向抱合的左压臂和右压臂，在左压臂和右压臂的相向一侧，各设有相向设置的左压电晶体和右压电晶体，左压电晶体和右压电晶体与设在一旁的控制器电联接。本发明在左右压臂上加装压电晶体，这样当本发明装在曳引机制动盘外，让制动盘置于左右压臂间时，就可以通过驱动左右压臂抱合压向制动盘让其刹车，此时压电晶体中产生感应电压并通过控制器进行电压比对，即能直接得知制动力矩是否处于正常状态，如果数值异常，更可通过控制器报警，由此实现对制动器制动力矩的直接监测的目的。本发明结构简单可靠，可安装于电梯曳引机上监测制动力矩。
文档编号B66D1/54GK102515050SQ20111043286
公开日2012年6月27日 申请日期2011年12月22日 优先权日2011年12月22日
发明者刘英杰, 王伟雄, 王新华, 谢超, 邱东勇 申请人:广州市特种机电设备检测研究院