专利名称：快速成组吊运油桶的装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及码头上使用的快速吊运油桶的工装设备，尤其涉及一种快速成组吊装油桶装置以提高码头装卸油桶的效率。
背景技术：
船厂在系泊试验阶段，有大量桶装滑油、液压油、柴油需吊运上船。通常吊油桶采用吊带，一次只能吊一桶，工作相当繁琐且不安全(油桶从吊带中滑脱)，船厂在舾装码头的吊车还需承担各项交叉作业的起吊工作，如在吊油桶过程中占用过多的时间，将延误其他工作的进行，船厂码头吊车的利用率及经济性下降。
发明内容本实用新型的目的在于克服以往用吊带吊运油桶的缺陷，提高了吊油桶作业的效率及安全性。本实用新型由主环、一根以上支架吊链、起吊框架、夹具及一根以上夹具吊链构成，支架吊链下端与起吊框架连接，上端与主环连接，夹具吊链上端与起吊框架连接，下端与夹具连接。本实用新型所述支架吊链与起吊框架、夹具吊链与夹具间均采用活动连接方式。 支架吊链与起吊框架、夹具吊链与夹具间均通过卸扣连接。本实用新型所述夹具由带弯折形的横板与弯折形的立板构成，横板与立板的弯折区设置销子用以连接形成。本实用新型所述起吊框架呈圆形或多边形。本实用新型结构简单，成本低廉，设备性能可靠，构思独特，并且维修容易、使用十分灵活方便，一次可同时吊多只油桶，起吊效率较高，降低了工人的劳动强度，提高了吊车的利用率，减少了作业时间及工人的劳动强度，同时操作安全可靠，避免了油桶从吊带滑脱事故的发生。
图1为本实用新型实施例结构示意图；图2为本实用新型实施例主环与支架吊链连接部示意图；图3为本实用新型实施例夹具结构及夹具与油桶夹装部示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型进行详细说明。本实施例由主环1、四根支架吊链2、矩形起吊框架3、夹具4及六根夹具吊链5构成，支架吊链2下端与起吊框架3连接，上端与主环1连接，夹具吊链5上端与起吊框架3 连接，下端与夹具4连接。支架吊链2与起吊框架3、夹具吊链5与夹具4间均采用活动连接方式，本实施例中均通过卸扣5(标准JB8112 - 1999)连接。夹具4由带弯折形的横板 41与弯折形的立板42构成，横板41与立板42的弯折区设置销子43用以连接形成。夹具吊链5下端与夹具4的横板41通过连接卸扣5连接。 本实施例可同时起吊6只油桶，但可通过改变框架改造为起吊六个以上数目或更多的油桶。当起吊时将夹具的横板、立板的钳口套在油桶上口的凸缘上，同时立板紧靠桶的边缘焊在其上的圆管正好嵌入油桶的结构加强用凹槽。起升吊车钩头，横板逆时针绕销轴转动，钳口张紧夹紧油桶的上口凸缘，待立板上的圆管紧密地嵌入油桶上的凹槽时，即可实行起吊。
权利要求1.一种快速成组吊运油桶的装置，其特征在于由主环、一根以上支架吊链、起吊框架、夹具及一根以上夹具吊链构成，支架吊链下端与起吊框架连接，上端与主环连接，夹具吊链上端与起吊框架连接，下端与夹具连接。
2.如权利要求1所述的快速成组吊运油桶的装置，其特征在于支架吊链与起吊框架、 夹具吊链与夹具间均采用活动连接方式。
3.如权利要求1或2所述的快速成组吊运油桶的装置，其特征在于支架吊链与起吊框架、夹具吊链与夹具间均通过卸扣连接。
4.如权利要求1或2所述的快速成组吊运油桶的装置，其特征在于夹具由带弯折形的横板与弯折形的立板构成，横板与立板的弯折区设置销子用以连接形成。
5.如权利要求1或2所述的快速成组吊运油桶的装置，其特征在于起吊框架呈圆形或多边形。
专利摘要本实用新型公开了一种快速成组吊运油桶的装置，由主环、一根以上支架吊链、起吊框架、夹具及一根以上夹具吊链构成，支架吊链下端与起吊框架连接，上端与主环连接，夹具吊链上端与起吊框架连接，下端与夹具连接。支架吊链与起吊框架、夹具吊链与夹具间均采用活动连接方式。本实用新型结构简单，成本低廉，设备性能可靠，构思独特，并且维修容易、使用十分灵活方便，一次可同时吊多只油桶，起吊效率较高，降低了工人的劳动强度，提高了吊车的利用率，减少了作业时间及工人的劳动强度，同时操作安全可靠，避免了油桶从吊带滑脱事故的发生。
文档编号B66C1/12GK202022652SQ201120086039
公开日2011年11月2日 申请日期2011年3月29日 优先权日2011年3月29日
发明者刘顺煌, 封孝杰, 罗襄辉 申请人:江西江州联合造船有限责任公司