专利名称：一种双柱举升机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车维修工装装置技术领域，特别涉及一种双柱举升机。
背景技术：
通常，双柱举升机是一种广泛用于轿车等小型车维修的举升设备，是汽车维修企业中常见的保修设备之一。通过采用双柱举升机可以将汽车提升一定的高度，可方便、快捷地对汽车底部零部件进行检修，从而避免了维修人员钻到空间狭窄的汽车底部进行作业， 提高维修人员检修汽车的体验感和效率。如图1所示，为现有技术中双柱举升机结构示意图。该双柱举升机包括一对相对设置的支撑柱1，，该支撑柱1，纵向具有滑道，每个支撑柱1，底端连接两个举升臂2’，该两个举升臂2’之间具有夹角，两个举升臂2’在滑道中作上下运动。该举升臂2’的外端连接支座3’，该支座3’与待抬举的车体接触。该支座3’根据车型的不同，可以为圆形或其它形状。近年来，随着汽车车型的增多，更多轴距较长的汽车相继出现。由于圆形支座3’ 与车体的接触面积有限，造成该位置处的作用力太过于集中，容易造成车身变形，且使得位于举升机上的车体重心不稳，影响维修汽车的效果。
实用新型内容(一)要解决的技术问题本实用新型要解决的技术问题是提供一种双柱举升机，以克服现有的举升机与车体的接触面积有限，造成该位置处的作用力太过于集中，容易造成车身变形，且使得位于举升机上的车体重心不稳，影响维修汽车效率等缺陷。( 二 )技术方案为了解决上述问题，本实用新型提供一种双柱举升机，其包括一对相对设置的支撑柱，所述支撑柱纵向具有滑道；所述支撑柱的底端连接两个举升臂，所述两个举升臂之间具有夹角，其在所述滑道中作上下运动；还包括承载梁，其与所述两个举升臂的外端可拆卸连接。进一步地，所述两个举升臂与所述支撑柱铰接连接。进一步地，所述举升臂为可伸缩臂。进一步地，所述举升臂的外端具有安装孔。进一步地，所述承载梁的底部具有安装孔，其与举升臂螺栓连接。进一步地，还包括固定支座，所述固定支座的顶部为凹槽体，所述凹槽体的底部设有螺栓，所述承载梁固定位于凹槽体中，所述螺栓旋紧在安装孔中。进一步地，所述凹槽体的宽度与承载梁的宽度相匹配。进一步地，所述承载梁的上表面的两端具有凸起。进一步地，所述凸起为线状，且承载梁上表面的两端各具有两个并排线状凸起。[0019](三)有益效果本实用新型提供的双柱举升机，通过在两个举升臂之间连接承载梁，确保该举升机与车辆底盘的有效接触面积增大，使得对车辆底盘集中力的压强降低，最大程度地减小了车身发生变形的风险，同时可确保位于举升机上的车体重心更加稳定，使得维修时的安全保障得以提升。
图1为现有技术中双柱举升机结构示意图；图2为本实用新型实施例双柱举升机结构示意图；图3为本实用新型实施例单个举升机结构的侧视图。图中1、支撑柱；2、举升臂；3、承载梁；31、凸起；4、固定支座。
具体实施方式
以下结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式
作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。实施例1如图2-3所示，本实用新型双柱举升机包括一对支撑柱1、举升臂2和承载梁3。 该两个支撑柱1相对设置，位于待抬举车体的两侧。该支撑柱1纵向具有滑道，其底端铰接连接两个举升臂2，该两个举升臂2之间具有夹角，且该夹角可根据实际需求进行调整。举升臂2在滑道中可作上下运动。承载梁3连接在两个举升臂2的外端，且与举升臂2可拆卸连接。举升臂2为可伸缩臂，其长度可根据实际需求进行调节。举升臂2的外端具有安装孔。另外，双柱举升机还包括固定支座4，该固定支座4的顶部为凹槽体，该凹槽体的宽度与承载梁3的宽度相匹配，凹槽体的底部设有螺栓，承载梁3通过锁紧螺栓固定在凹槽体中，该螺栓旋紧在举升臂2的安装孔中，从而将承载梁3固定安装在两个举升臂2之间。该承载梁3上表面的两端具有线状凸起31，每端上的线状凸起31可以为一条、两条或多条，较优为设置两个并排分布的线状凸起31，用于限制车体在承载梁3上可能出现的横向移动，加大维修时车体的稳定性。本实用新型双柱举升机在两个举升臂2之间增设承载梁3，可有效承担部分车体的重量，使得双柱举升机和车体的有效接触面积加大，确保位于举升臂2上的车体重心更加稳定。另外，增设的承载梁3可使得其对车辆底盘的集中力的压强减小，最大程度地减小了车身发生变形的风险。实施例2本实施例与实施例1的区别在于，设置承载梁3的底部具有安装孔，其与举升臂的安装孔采用螺栓直接连接，便于拆卸。本实用新型双柱举升机，由于承载梁与举升臂为可拆卸连接，若根据实际需求，当举升某种特定车型的车体时，可将承载梁3拆掉，换上特定的支座便于抬举，使得该双柱举升机在一定程度上可与其它特定举升机相互交换使用。本实用新型提供的双柱举升机，通过在两个举升臂之间连接承载梁，确保该举升机与车辆底盘的有效接触面积增大，使得对车辆底盘集中力的压强降低，最大程度地减小了车身发生变形的风险，同时可确保位于举升机上车体重心更加稳定，使得维修时的安全保障得以提升。 以上实施方式仅用于说明本实用新型，而并非对本实用新型的限制，有关技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也属于本实用新型的范畴，本实用新型的专利保护范围应由权利要求限定。
权利要求1.一种双柱举升机，包括一对相对设置的支撑柱，所述支撑柱纵向具有滑道；所述支撑柱的底端连接两个举升臂，所述两个举升臂之间具有夹角，所述两个举升臂在所述滑道中作上下运动，其特征在于，还包括承载梁，其与所述两个举升臂的外端可拆卸连接。
2.如权利要求1所述的双柱举升机，其特征在于，所述两个举升臂与所述支撑柱铰接连接。
3.如权利要求1所述的双柱举升机，其特征在于，所述举升臂为可伸缩臂。
4.如权利要求3所述的双柱举升机，其特征在于，所述举升臂的外端具有安装孔。
5.如权利要求4所述的双柱举升机，其特征在于，还包括固定支座，所述固定支座的顶部为凹槽体，所述凹槽体的底部设有螺栓，所述承载梁固定位于凹槽体中，所述螺栓旋紧在安装孔中。
6.如权利要求5所述的双柱举升机，其特征在于，所述凹槽体的宽度与承载梁的宽度相匹配。
7.如权利要求4所述的双柱举升机，其特征在于，所述承载梁的底部具有安装孔，其与举升臂螺栓连接。
8. 如权利要求1所述的双柱举升机，其特征在于，所述承载梁上表面的两端具有凸起。
9.如权利要求8所述的双柱举升机，其特征在于，所述凸起为线状，且承载梁上表面的两端各具有两个并排线状凸起。
专利摘要本实用新型涉及汽车维修工装装置技术领域，特别涉及一种双柱举升机。该双柱举升机包括一对相对设置的支撑柱，支撑柱纵向具有滑道；支撑柱的底端连接两个举升臂，两个举升臂之间具有夹角，其在所述滑道中作上下运动；承载梁，与所述两个举升臂的外端可拆卸连接。本实用新型提供的双柱举升机，通过在两个举升臂之间连接承载梁，确保该举升机与车辆底盘的有效接触面积增大，使得对车辆底盘集中力的压强降低，最大程度地减小了车身发生变形的风险，同时可确保位于举升机上车体重心更加稳定，使得维修时的安全保障得以提升。
文档编号B66F7/28GK202272686SQ201120344380
公开日2012年6月13日 申请日期2011年9月14日 优先权日2011年9月14日
发明者胡洪涛, 郑勇, 郭涛 申请人:北汽福田汽车股份有限公司