一种压力机气路系统的制作方法
【专利摘要】本发明公布一种压力机气路系统。该发明的气源通过一只球阀与过滤减压阀的进气口端相连，过滤减压阀的出口端分别经减压阀与一只离合器储气筒内部相通连，每一只的离合器气缸以及平衡缸气包上各安装一只压力继电器，双联电磁阀的进气口端经过油雾器与离合器气包的内部相通连，双联电磁阀的出气口端经快速放气阀与离合器的气缸相连。本发明具有寿命较长、工作可靠的优点；在两只平衡缸之间安装压差传感器，能即使地监视平衡缸有可能出现的故障，以及由此而对其他部件的不良影响。
【专利说明】一种压力机气路系统
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种压力机气路系统，属于机械压力及【技术领域】。
【背景技术】
[0002]气路系统是气动压力机的一个重要功能系统，现有的压力机气路系统尽管在系统的构成上不尽相同，但是都是将压缩空气源与一个气包相连，气包通过其中的一条管路以及电磁阀与离合器直接相连，气包通过另外的一条管路与两只平衡缸相连，这种结构的气路系统由于采用一只气包向两条支路供气，所以一旦气包出现漏气以及其它供气不正常的现象，必将会对所有的工作系统造成不良影响，甚至损坏与之相连的所有工作系统，所以，存在安全性能较差的缺陷，此外，在现有的压力机气路系统中，若两只平衡使产生的拉力不一致，导致对压力机滑块作用力的偏载，从而会造成滑块的运动精度下降，甚至出现非正常的磨损。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于:针对现有压力机的气路系统所存在的上述缺陷，本发明提供一种新型压力机气路系统，克服现有压力机气路系统所存在的上述缺陷。
[0004]本发明实现上述目的所采用的技术方案是:所述的一种压力机气路系统，包括球阀、过滤减压阀、减压阀、单向阀、压力继电器，平衡缸储气筒、离合器储气筒、平衡缸、双联电磁阀、油雾器、压差传感器、快速放气阀、离合器、气源所组成，其特征在于:气源通过一只球阀与过滤减压阀的进气口端相连，过滤减压阀的出口端分别经减压阀与一只离合器储气筒内部相通连，以及经另外一只减压阀、单向阀与平衡缸气包相通，每一只的离合器气缸以及平衡缸气包上各安装一只压力继电器，所述的平衡缸气包经管路直接与两只平衡缸的工作腔相连，压差传感器的两个输入端用管路分别与两只平衡缸的工作腔分别相通，双联电磁阀的进气口端经过油雾器与离合器气包的内部相通连，双联电磁阀的出气口端经快速放气阀与离合器的气缸相连。
[0005]有益效果:本发明中分别设置了平衡缸储气筒、离合器储气筒分别向平衡缸、离合器供气，所以，避免了其中一个工作系统出现故障而对其他部分的影响，具有寿命较长、工作可靠的优点；在两只平衡缸之间安装压差传感器，能即使地监视平衡缸有可能出现的故障，以及由此而对其他部件的不良影响。
[0006]【专利附图】
【附图说明】
附图1是本发明的原理示意图；
图中所示:1、球阀；2、过滤减压阀；3、减压阀；4、单向阀；5、压力继电器；6，平衡缸储气筒；7、离合器储气筒；8、平衡缸；9、双联电磁阀；10、油雾器；11、压差传感器；12、快速放气阀；13、离合器；14、气源.。
[0007]【具体实施方式】
图中，该压力机气路系统包括:球阀I ;过滤减压阀2 ;减压阀3 ;单向阀4 ;压力继电器5;平衡缸储气筒6 ;离合器储气筒7 ;平衡缸8 ;双联电磁阀9 ;油雾器10 ;压差传感器11 ;快速放气阀12 ;离合器13 ;气源14。气源14通过一只球阀I与过滤减压阀2的进气口端相连，过滤减压阀2的出口端分别经减压阀3与一只离合器储气筒7内部相通，以及经另外一只减压阀3、单向阀4与平衡缸储气筒6相通，每一只的离合器储气筒7以及平衡缸储气筒6上各安装一只压力继电器5，平衡缸储气筒6经管路直接与两只平衡缸8的工作腔相连，压差传感器11的两个输入端用管路分别与两只平衡缸8的工作腔分别相通连，双联电磁阀9的进气口端经过油雾器10与离合器储气筒7的内部相通连，双联电磁阀9的出气口端经快速放气阀12与离合器13的气缸相连。
【权利要求】
1.一种压力机气路系统，包括球阀(I)、过滤减压阀(2)、减压阀(3)、单向阀(4)压力继电器(5)、平衡缸储气筒(6)、离合器储气筒(7)、平衡缸(8)、双联电磁阀(9)、油雾器(10)、压差传感器(11)、快速放气阀(12)、离合器(13)、气源(14)，其特征是:气源(14)通过一只球阀(I)与过滤减压阀(2 )的进气口端相连，过滤减压阀(2 )的出口端分别经减压阀(3 )与一只离合器储气筒(7)内部相通，以及经另外一只减压阀(3)、单向阀(4)与平衡缸储气筒(6)相通连，每一只的离合器储气筒(7)以及平衡缸储气筒(6)上各安装一只压力继电器(5)，平衡缸储气筒(6)经管路直接与两只平衡缸(8)的工作腔相连，压差传感器(11)的两个输入端用管路分别与两只平衡缸(8)的工作腔分别相通连，双联电磁阀(9)的进气口端经过油雾器(10)与离合器储气筒(7)的内部相通，双联电磁阀(9)的出气口端经快速放气阀(12)与离合器(13)的气缸相连。
【文档编号】B30B15/16GK103465506SQ201210183290
【公开日】2013年12月25日 申请日期:2012年6月6日 优先权日:2012年6月6日
【发明者】王永江 申请人:徐州新赛特石英材料有限公司