专利名称：一种蓄电池顶部叉取式叉车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及工业车辆技术领域，更具体的说涉及一种蓄电池顶部叉取式叉车。
背景技术：
蓄电池是叉车的动力来源，蓄电池在使用一段时间后，是需要更换的，为了不耽误叉车的正常工作，更换蓄电池的时间越短越好，更换起来越方便越好。授权公告号为CN 202399875U、公告开日为2012年8月29日的中国实用新型专利公开了一种蓄电池侧面移出式叉车，其包括车架，该车架内开有一容置空腔，该容置空腔内放置蓄电池箱体，所述容置空腔一侧开设有供蓄电池箱体进出的缺口，蓄电池箱体底部焊接有U型弯板，形成一可供另一台叉车的货叉插入的通道，且该通道正对缺口布置。该实用新型通过在车架侧面设置缺口，从缺口中移出蓄电池箱体，同时，在箱体底部焊接U型弯板，便于叉车的货叉插入。但是，其也有不足之处首先，其在车架的侧向开设缺口，降低了车架的结构强度，为了保证车架的结构强度，需要在车架设置加强板，这不但影响车架的美观，还增加了成本，同时，为了防止蓄电池箱体从缺口内滑出，还需要加设防滑装置，使得整个车架的结构更加复杂，价格高昂，更增加了蓄电池箱体取出时候的操作步骤，使得更换时间大大延长,其次,蓄电池箱体底部焊接U型弯板，不但增加了成本，使得蓄电池箱体的通用性变差，而且使得蓄电池箱体的高度增加，进而使得整个蓄电池箱体的重心变高，不稳定性增强了，安全性差。
实用新型内容本实用新型的目的是针对现有技术的不足之处，提供一种蓄电池顶部叉取式叉车，其结构十分简单、成本低廉，在进行蓄电池箱体更换的时候速度快、效率高，安全性好。为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案如下一种蓄电池顶部叉取式叉车，包括具有蓄电池容腔的车架、安装在所述蓄电池容腔内的蓄电池箱体；所述车架设有与所述蓄电池容腔相通的用于取出所述蓄电池箱体的顶部取出口，所述蓄电池箱体上设有用于和另一台叉车的货叉相配合将所述蓄电池箱体从所述蓄电池容腔起吊出来的起吊装置。本实用新型的叉车，利用另一台叉车的货叉对进行蓄电池箱体进行起吊，采用顶部取出口通过起吊装置来取、放蓄电池箱体，不影响车架的结构强度，不需要额外的增加结构加强装置对车架的结构进行增强，成本低廉，又因为是从顶部取出口来取放蓄电池箱体，所以，也不需要防滑装置，进一步的降低了车架的成本，也不影响车架的美观，同时，蓄电池箱体通用性强，不需要经过改造，不需要在底部焊接U型弯板，不会使得整个蓄电池箱体的重心变高，安全性好，另外，利用另一台叉车的货叉经过顶部取出口来取放蓄电池箱体，操作步骤少、操作方便，效率高。作为优选，所述起吊装置包括设置在所述蓄电池箱体两相对侧板上的起吊孔。上述的设置，便于通过叉车将蓄电池箱体吊装出来。[0009]作为优选，所述起吊孔数量为两对，形状为矩形孔或圆孔。矩形孔的设置，使得叉车的货叉可以直接插入，将蓄电池箱体直接吊起来，吊装速度快；当起吊孔为圆孔的时候，可以在货叉和圆孔之间设有吊具，吊具是柔性的，吊装噪音小。作为优选，所述起吊装置包括设置在所述蓄电池箱体两相对侧板上的固定板，所述固定板上设有货叉孔。上述的设置，不直接在蓄电池箱体上开设孔，不影响蓄电池箱体的结构强度，固定板可以焊接或螺接固定在蓄电池箱体上。作为优选，所述固定板数量为两对，所述货叉孔上表面为平面。两对固定板，正好对于两个货叉，货叉孔的上表面为平面，能够更好的和货叉相接触，因为一般货叉的上表面都是平面。作为优选，所述固定板数量为一对，其中，较佳的，所述货叉孔上表面为平面。两对固定板，正好对于两个货叉，但是，当这两对固定板安装好之后，因为叉车的两个货叉是可以移动的，所以在两个叉车插入两对固定板上的货叉孔的时候，需要对的很准才能准确、快速的插入，相对来讲比较麻烦、花费时间长，因此，我们将固定板设置成一对，将货叉孔开设的大些，这样，在和货叉配合的时候，只需要将两个货叉调整到相互紧挨着，就可以顺利的插入货叉孔内，十分快速、便捷，固定板可以焊接、铰接、螺接等方式设置在箱体侧板上。作为优选，所述蓄电池箱体两相对侧板向上延伸形成一对上延伸板，所述起吊装置包括设置在所述一对上延伸板之间的起吊板。上述的设置，采用设置在一对上延伸板之间的起吊板来和货叉配合，结构强度高。作为优选，所述起吊板数量是两个，形状为圆柱体或长方体。起吊板为两个，单个的可以做的比较小，尽量靠近蓄电池箱体的两端，便于货叉起吊，同时，圆柱体的起吊板便于加工，而长方体的起吊板则更有利于和货叉配合。作为优选，所述起吊装置包括设置在所述蓄电池箱体两相对侧板上的两对铰接座，所述铰接座上铰接有吊环。吊环铰接在铰接座上，那么，使用的时候可以和货叉配合，不使用的时候，可以放下来，减小蓄电池箱体的高度，便于工人进行其他的操作。作为优选，所述起吊装置包括设置在所述蓄电池箱体两相对侧板上的两对起吊座及安装在所述起吊座上的U形吊环，所述起吊座上设有两个通孔，所述U形吊环的两个端部穿过所述两个通孔和两个螺母固定连接。U形吊环在使用的时候和货叉配合，不使用的时候，通过通孔向下滑动，减小蓄电池箱体的高度，便于工人进行其他的操作。作为优选，所述蓄电池容腔为长方体的容腔，所述蓄电池箱体为与其形状相应的长方体箱体。大多数的蓄电池都是长方体的，所以，蓄电池容腔、蓄电池箱体设置成长方体是最佳的。本实用新型有益效果在于本实用新型的一种蓄电池顶部叉取式叉车，结构简单、价格低廉、安全性好，更换蓄电池箱体步骤少、更换速度快、效率高。
以下结合附图对本实用新型做进一步的说明
图1为本实用新型实施例1的结构示意图；图2为图1中车架的结构图；图3为图1中蓄电池箱体的结构图；图4为本实用新型实施例2中蓄电池箱体的结构图；图5为本实用新型实施例3中蓄电池箱体的结构图；图6为本实用新型实施例4中蓄电池箱体的结构图；图7为本实用新型实施例5中蓄电池箱体的结构图；图8为本实用新型实施例6中蓄电池箱体的结构图；图9为本实用新型实施例7中蓄电池箱体的结构图。图中1-车架，101-蓄电池容腔，102-顶部取出口 ；2-蓄电池箱体，201-起吊孔，202-固定板，202a-货叉孔，203-上延伸板，204-起吊板，205-铰接座，206-吊环，207-起吊座，208-U形吊环；3-货叉。
具体实施方式
以下所述仅为本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型的范围进行限定。实施例1，见附图1、2、3，一种蓄电池顶部叉取式叉车，包括具有蓄电池容腔101的车架I，车架I设有与蓄电池容腔101相通的用于取出蓄电池箱体2的顶部取出口 102，蓄电池箱体2安装在蓄电池容腔101内；蓄电池箱体2上设有用于和另一台叉车的货叉3相配合将蓄电池箱体2从蓄电池容腔101起吊出来的起吊装置，在取出的时候，通过顶部取出口 102取出，因为一般的蓄电池都是长方形的，所以，蓄电池容腔101为长方体的容腔，蓄电池箱体2为与其形状相应的长方体箱体。所述起吊装置包括设置在所述蓄电池箱体2两相对侧板上的固定板202，所述固定板202上设有货叉孔202a,在本实施方式中，蓄电池箱体2为长方体,是一个长方形的箱体，所以，固定板202设置在宽度方向的两个侧板上，从图上看是前后侧板，固定板202数量为两对，正好和叉车的两个货叉配合，货叉孔202a上表面为平面，在对蓄电池箱体进行移出的时候，将两个货叉3插入货叉孔202a中，然后通过货叉3带动蓄电池箱体2升起，将蓄电池箱体2从顶部取出口 102取出。实施例2 ;见附图4 ;所述起吊装置包括设置在所述蓄电池箱体2两相对侧板上的起吊孔201，在本实施方式中，蓄电池箱体2为长方体，是一个长方形的箱体，为了更便于取出蓄电池箱体，起吊孔201设置在宽度方向的两个侧板上，从图上看，是前后侧板，起吊孔201数量为两对，四个，和两个货叉相配合，其中，较佳的，为了减小将蓄电池箱体从蓄电池容腔内取出时候对蓄电池的影响，蓄电池箱体2宽度方向的侧板向上延伸，形成一对延伸板210，起吊孔201就设置在这对延伸板210上，形状为矩形孔。其余同实施例1。[0047]实施例3，见附图5，起吊孔201形状为圆孔，延伸板210设置在蓄电池箱体2长方向的两个侧板上，从图上看，是左右侧板，货叉3和图中的吊具配合，实现对蓄电池箱体2的起吊，其余同实施例2。实施例4,见附图6,蓄电池箱体2两相对侧板向上延伸形成一对上延伸板203,所述起吊装置包括设置在所述一对上延伸板203之间的起吊板204，起吊板204数量是两个，形状为圆柱体或长方体，本实施方式采用的是圆柱体，蓄电池箱体2为长方体，是一个长方形的箱体，一对上延伸板203设置在蓄电池箱体2长度方向的两侧板上，从图上看，是左右侧板，其余同实施例1。实施例5，见附图7，所述起吊装置包括设置在所述蓄电池箱体2两相对侧板上的两对铰接座205，所述铰接座205上铰接有吊环206，铰接座205焊接固定在蓄电池箱体2上，铰接座205上铰接有吊环206，在本实施方式中，蓄电池箱体2为长方体，是一个长方形的箱体，两对铰接座205焊接在蓄电池箱体2宽度方向的两侧板上，从图中看是前后侧板，其余同实施例1。实施例6，见附图8，所述起吊装置包括设置在所述蓄电池箱体2两相对侧板上的两对起吊座207及安装在所述起吊座207上的U形吊环208，所述起吊座207上设有两个通孔，所述U形吊环208的两个端部穿过所述两个通孔和两个螺母209固定连接，U形吊环208的两个端部设有外螺纹，和螺母209螺接固定，蓄电池箱体2为长方体，是一个长方形的箱体，两对起吊座207焊接在蓄电池箱体2宽度方向的两侧板上，从图中看，是前后侧板，其余同实施例1。实施例7，见附图9，所述起吊装置包括设置在所述蓄电池箱体2两相对侧板上的固定板202，所述固定板202上设有货叉孔202a，在本实施方式中，蓄电池箱体2为长方体，是一个长方形的箱体，所以，固定板202设置在宽度方向的两个侧板上，从图上看是前后侧板，固定板202数量为一对，为了和叉车的两个货叉配合，固定板上的货叉孔202a开设的大些，要大于两个货叉的宽度之和，较佳的，货叉孔202a上表面为平面，在对蓄电池箱体进行移出的时候，将两个货叉3并紧后，快速的插入货叉孔202a中，然后通过货叉3带动蓄电池箱体2升起，将蓄电池箱体2从顶部取出口 102取出，其余同实施例1。以上说明仅仅是对本实用新型的解释，使得本领域普通技术人员能完整的实施本方案，但并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，这些都是不具有创造性的修改。但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
权利要求1.一种蓄电池顶部叉取式叉车，包括具有蓄电池容腔(101)的车架(I)、安装在所述蓄电池容腔(101)内的蓄电池箱体(2);所述车架(I)设有与所述蓄电池容腔(101)相通的用于取出所述蓄电池箱体(2)的顶部取出口(102)，其特征在于:所述蓄电池箱体(2)上设有用于和另一台叉车的货叉(3)相配合将所述蓄电池箱体(2)从所述蓄电池容腔(101)起吊出来的起吊装置。
2.根据权利要求1所述的一种蓄电池顶部叉取式叉车，其特征在于:所述起吊装置包括设置在所述蓄电池箱体(2 )两相对侧板上的起吊孔(201)。
3.根据权利要求2所述的一种蓄电池顶部叉取式叉车，其特征在于:所述起吊孔(201)数量为两对，形状为矩形孔或圆孔。
4.根据权利要求1所述的一种蓄电池顶部叉取式叉车，其特征在于:所述起吊装置包括设置在所述蓄电池箱体(2)两相对侧板上的固定板(202)，所述固定板(202)上设有货叉孔(202a)。
5.根据权利要求4所述的一种蓄电池顶部叉取式叉车，其特征在于:所述固定板(202)数量为两对，所述货叉孔(202a)上表面为平面。
6.根据权利要求4所述的一种蓄电池顶部叉取式叉车，其特征在于:所述固定板(202)数量为一对。
7.根据权利要求1所述的一种蓄电池顶部叉取式叉车，其特征在于:所述蓄电池箱体(2 )两相对侧板向上延伸形成一对上延伸板(203 ),所述起吊装置包括设置在所述一对上延伸板(203)之间的起吊板(204)。
8.根据权利要求7所述的一种蓄电池顶部叉取式叉车，其特征在于:所述起吊板(204)数量是两个，形状为圆柱体或长方体。
9.根据权利要求1所述的一种蓄电池顶部叉取式叉车，其特征在于:所述起吊装置包括设置在所述蓄电池箱体(2 )两相对侧板上的两对铰接座(205 )，所述铰接座(205 )上铰接有吊环(206)。
10.根据权利要求7所述的一种蓄电池顶部叉取式叉车，其特征在于:所述起吊装置包括设置在所述蓄电池箱体(2)两相对侧板上的两对起吊座(207)及安装在所述起吊座(207)上的U形吊环(208)，所述起吊座(207)上设有两个通孔，所述U形吊环(208)的两个端部穿过所述两个通孔和两个螺母(209)固定连接。
专利摘要本实用新型公开了一种蓄电池顶部叉取式叉车，包括具有蓄电池容腔的车架、安装在所述蓄电池容腔内的蓄电池箱体；所述车架设有与所述蓄电池容腔相通的用于取出所述蓄电池箱体的顶部取出口，所述蓄电池箱体上设有用于和另一台叉车的货叉相配合将所述蓄电池箱体从所述蓄电池容腔起吊出来的起吊装置。本实用新型的一种蓄电池顶部叉取式叉车，结构简单、价格低廉、安全性好，更换蓄电池箱体步骤少、更换速度快、效率高。
文档编号B66F9/075GK202912636SQ20122053020
公开日2013年5月1日 申请日期2012年10月17日 优先权日2012年10月17日
发明者何 泽, 刘焕武, 姚琴 申请人:浙江诺力机械股份有限公司