专利名称：桥式起重机电气传动系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种起重机辅助设备。
背景技术：
现有的桥式起重机拖动系统采用绕线式交流异步电机，转子回路内串入多段外接电阻调速，采用凸轮控制器、继电器、接触器控制，这种控制系统主要缺点是:(I)电机转子串电阻调速属能耗型转差调速，能耗大，机械特性软，调速范围小，平滑性差；(2)继电器一接触器控制系统在频繁切换的情况下，冲击电流大，触头烧损、电刷冒火、电动机以及转子所串电阻烧损和断裂故障时有发生，故障率达每月2.5件；(3)调速平滑性差，对减速机、连轴器、钢丝绳的机械冲击大，影响使用寿命；(4)系统抱闸是在运动状态下进行的，对制动器损害很大，闸皮磨损严重。
发明内容本实用新型的目的是提供一种桥式起重机电气传动系统，以解决现有技术电机转子串电阻调速属能耗型转差调速，能耗大，机械特性软，调速范围小，平滑性差；继电器一接触器控制系统在频繁切换的情况下，冲击电流大，触头烧损、电刷冒火、电动机以及转子所串电阻烧损和断裂故障时有发生；调速平滑性差，对减速机、连轴器、钢丝绳的机械冲击大，影响使用寿命；系统抱闸对制动器损害很大，闸皮磨损严重等问题。本实用新型主要由三相电源、凸轮控制器及电机组成，解决其技术问题所采用的技术方案是去掉了除凸轮控制器和电机外的各控制柜、接触器。三项进线电源通过继电器连接若干变频器SAJ，末组变频器SAJ连接若干电机，其余变频器SAJ的一端连接电机，另一端连接制动电阻。采用本实用新型的积极效果是通过设置变频控制柜，用四台变频器来控制五台电机，实现重载启动，变频调速，各档速度基本不变，调速性能好。设备具有悬停(溜钩检测)，声光报警输出，负载电流显示，五档可变速度，一次限位减速，二次限位停车等功能。改善其操作性能、降低了故障率。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明:附
图1为本实用新型主电路结构示意图；图中I三相进线电源，2变频器SAJ，3电机，4制动电阻，5继电器。
具体实施方式
如图所示:三项进线电源I通过继电器5连接四组变频器SAJ 2，末组变频器SAJ2连接两组电机3，其余变频器SAJ 2的一端连接电机3，另一端连接制动电阻4。去掉了除凸轮控制器和电机外的各控制柜、接触器。[0011]当三相交流电通过变频器SAJ传给电机时，技术人员可预设置频率，输入频率的大小就可改变电机的转速，也可根据变频器的分段速(低速、中速、高速)正转、反转、点动控制电机，使电机平稳起速，平稳降速，达到软起、软停的效果。既给用户节省了电能，也保护了电路和电器的损耗，费用降低了，修理次数也降低了，给用户得到最大的实惠。
权利要求1.一种桥式起重机电气传动系统，主要由三相电源、凸轮控制器及电机组成，其特征是去掉了除凸轮控制器和电机外的各控制柜、继电器及接触器，三项进线电源通过继电器接若干变频器SAJ，末组变频器SAJ连接若干电机，其余变频器SAJ的一端连接电机，另一端连接制动电阻。
专利摘要一种桥式起重机电气传动系统，涉及一种起重机辅助设备。该系统的三项进线电源通过继电器接若干变频器SAJ，末组变频器SAJ连接若干电机，其余变频器SAJ的一端连接电机，另一端连接制动电阻；去掉了除凸轮控制器和电机外的各控制柜、继电器及接触器。本实用新型通过设置变频控制柜，用四台变频器来控制五台电机，实现重载启动，变频调速，各档速度基本不变，调速性能好。设备具有悬停(溜钩检测)，声光报警输出，负载电流显示，五档可变速度，一次限位减速，二次限位停车等功能。改善其操作性能、降低了故障率。
文档编号B66C13/30GK202988592SQ201220687189
公开日2013年6月12日 申请日期2012年12月13日 优先权日2012年12月13日
发明者高洪章 申请人:德州吉隆电气自动化有限公司