专利名称：起重机械的能量回收再利用装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种能量回收再利用装置，尤其是涉及一种起重机械的能量回收再利用装置。
背景技术：
生活中经常见到的起重机械，如起重滑车、升降机、起重机和架空单轨系统等，在释放重物时，往往浪费了相当于机械负载同等重量在上行时所需要的能量，工作效率低。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是，克服现有技术存在的上述缺陷，提供一种可以节能减排，工作效率高的起重机械的能量回收再利用装置。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:起重机械的能量回收再利用装置，包括超越离合器和动力离合器，所述动力离合器上方设有驱动联动装置，超越离合器上方设有蓄能联接装置，超越离合器和动力离合器下方设有主轴，主轴两侧分别设有液压变量泵和液压变量马达，液压变量泵和液压变量马达均与基础板固定联接；蓄能联接装置内设有主轴轴承、转速信号传感器组、超越离合器主动套、超越离合器滚针、超越离合器被动套、超越离合器滚针档片；超越离合器主动套、超越离合器滚针、超越离合器被动套、超越离合器滚针档片构成超越离合器；驱动联接装置内设有主轴轴承、安全定速驱动蜗轮、动力离合器被动套、动力离合器档板、动力离合器主动套、动力离合器被动片、动力离合器主动片、动力离合器压紧板、动力离合器活塞、动力离合器活塞座；动力离合器被动套、动力离合器档板、动力离合器主动套、动力离合器被动片、动力离合器主动片、动力离合器压紧板、动力离合器活塞和动力离合器活塞座构成动力离合器；液压变量泵的吸油管经吸油管路过滤器和吸油连接管与油箱联接，液压变量马达的回油管经回油过滤器和回油连接管亦与油箱联接，液压变量泵的出油管经单向阀和出油连接管与蓄能器联接；液压变量马达的进油管经液压变量马达进油管路控·制阀和进油连接管亦与蓄能器联接；液压变量泵与蓄能连接装置固连；驱动连接装置与动力离合器活塞座固连；动力离合器油路控制阀与压力控制阀串联接在动力离合器活塞与蓄能器之间，动力离合器油路控制阀的泄油口与油箱之间通过油管连接；释放电机通过蜗杆与安全定速驱动蜗轮连接；安全定速驱动蜗轮设于主轴上，释放电机、转速信号传感器组、第一重量计量传感器、第二重量计量传感器、位置传感器均与信号分析处理器E⑶电连接。进一步，所述单向阀、液压变量马达进油管路控制阀、动力离合器油路控制阀、压力控制阀均通过控制按钮与信号分析处理器ECU电连接。进一步，所述蓄能连接装置左端固定有左端盖。进一步，所述液压变量泵通过螺栓与蓄能连接装置固连。进一步，所述驱动连接装置通过螺栓与动力离合器活塞座固连。进一步，所述驱动连接装置右端固定有右端盖。[0010]本实用新型由一个信号分析处理器来控制提升或下降所有运行动作的开关和持续时间，第一重量计量传感器、第二重量计量传感器和位置传感器将采集的信号传送给信号分析处理器后，由信号分析处理器经过计算再对各控制阀或单向阀等动作部件下达指令。蓄能器用来回收、存储和释放能量。超越离合器用来实现本实用新型和起重机工作部件的分离与接合。起重机的主转动轴既可通过超越离合器收集多余的能量，又可将存储的能量通过动力离合器输送到主转动轴。本实用新型工作效率高，能有效实现节能减排，实现能量浪费的最小化；装置结构紧凑，制造方便，适用范围广。
图1为本实用新型一实施例整体结构示意图；图2为本实用新型一实施例能量回收部分结构示意图；图3为本实用新型一实施例能量释放部分结构示意图；图4为本实用新型一实施例主轴结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。参照图1、2、3、4，本实施例包括超越离合器和动力离合器，所述动力离合器上方设有驱动联动装置21，超越离合器上方设有蓄能联接装置4，超越离合器和动力离合器下方设有主轴2，主轴2两侧分别设有液压变量泵5和液压变量马达34，液压变量泵5和液压变量马达34均与基础板I固定联接；蓄能联接装置4内设有主轴轴承6、转速信号传感器组
7、超越离合器主动套8、超越离合器滚针9、超越离合器被动套10、超越离合器滚针档片11 ；超越离合器主动套8、超越离合器滚针9、超越离合器被动套10、超越离合器滚针档片11构成超越离合器；驱动联接装置21内设有主轴轴承20、安全定速驱动蜗轮22、动力离合器被动套23、动力离合器档板26、动力离合器主动套27、动力离合器被动片28、动力离合器主动片29、动力离合器压紧板30、动力离合器活塞31、动力离合器活塞座33 ;动力离合器被动套23、动力离合器档板26、动力离合器主动套27、动力离合器被动片28、动力离合器主动片29、动力离合器压紧板30、动力离合器活塞31和动力离合器活塞座33构成动力离合器；液压变量泵5的吸油管35经吸油管路过滤器36和吸油连接管37与油箱38联接，液压变量马达34的回油管46经回油过滤器47和回油连接管48亦与油箱38联接，液压变量泵5的出油管39经单向阀40和出油连接管41与蓄能器42联接；液压变量马达34的进油管43经液压变量马达进油管路控制阀44和进油连接管45亦与蓄能器42联接；液压变量泵5与蓄能连接装置4固连；驱动连接装置21与动力离合器活塞座33固连；动力离合器油路控制阀49与压力控制阀50串联接在动力离合器活塞31与蓄能器42之间，动力离合器油路控制阀49的泄油口与油箱38之间通过油管连接；释放电机51通过蜗杆与安全定速驱动蜗轮22连接；安全定速驱动蜗轮22设于主轴2上，释放电机51、转速信号传感器组7、第一重量计量传感器53、第二重量计量传感器54、位置传感器55均与信号分析处理器ECU56电连接；单向阀40、液压 变量马达进油管路控制阀44、动力离合器油路控制阀49、压力控制阀50均通过控制按钮52与信号分析处理器E⑶56电连接。所述蓄能连接装置4左端固定有左端盖16。所述液压变量泵5通过螺栓与蓄能连接装置4固连。所述驱动连接装置21通过螺栓与动力离合器活塞座33固连。所述驱动连接装置21右端固定有右端盖18。本实用新型之能量回收再利用装置与起重机的装配关系为:将超越离合器和动力离合器分别固定于工作装置3(即起重机的主转动轴)两端，工作装置3与主轴2固定联接。能量收集:当起重机通过工作装置3释放重物时，超越离合器主动套8推动超越离合器滚针9上移，实现与安装在液压变量泵5的花键轴上的超越离合器被动套10的结合，带动液压变量泵5旋转将油箱38里的液压油压送到蓄能器42里，将工作装置3在释放重物时浪费的重力势能转换成液压能储存起来。能量释放:当本实用新型之能量回收再利用装置接受到信号分析处理器E⑶56发来的释放指令时，动力离合器控制阀49打开，蓄能器42将存储的液压能传递给动力离合器，使动力离合器的主动片29和被动片28结合；同时，液压变量马达进油管路控制阀44被打开，蓄能器42将存储的液压能供给液压变量马达34，液压变量马达34开始旋转，将液压能转换成机械能，驱动工作装置3做功，从而驱动起重机设备吊起重物。安全释放电机:在蓄能液压力正常时，释放电机51在信号分析处理器ECU的指令下做微耗能随动旋转，起防爆安全作用；当蓄能器42的能量不能满足液压变量马达34工作需要时，信号分析处理器ECU56发出指令，关闭液压变量马达进油管路控制阀44，关闭动力离合器控制阀49，从而泄除动力离合器活塞座33的压力，动力离合器的主动片29与被动片28分离，同时接通释放电动机51内的全负荷 电路，由释放电动机51的蜗杆驱动固定在主轴2上的安全定速驱动蜗轮22旋转，带动工作装置3工作。
权利要求1.起重机械的能量回收再利用装置，其特征在于，包括超越离合器和动力离合器，所述动力离合器上方设有驱动联动装置，超越离合器上方设有蓄能联接装置，超越离合器和动力离合器下方设有主轴，主轴两侧分别设有液压变量泵和液压变量马达，液压变量泵和液压变量马达均与基础板固定联接；蓄能联接装置内设有主轴轴承、转速信号传感器组、超越离合器主动套、超越离合器滚针、超越离合器被动套、超越离合器滚针档片；超越离合器主动套、超越离合器滚针、超越离合器被动套、超越离合器滚针档片构成超越离合器；驱动联接装置内设有主轴轴承、安全定速驱动蜗轮、动力离合器被动套、动力离合器档板、动力离合器主动套、动力离合器被动片、动力离合器主动片、动力离合器压紧板、动力离合器活塞、动力离合器活塞座；动力离合器被动套、动力离合器档板、动力离合器主动套、动力离合器被动片、动力离合器主动片、动力离合器压紧板、动力离合器活塞和动力离合器活塞座构成动力离合器；液压变量泵的吸油管经吸油管路过滤器和吸油连接管与油箱联接，液压变量马达的回油管经回油过滤器和回油连接管亦与油箱联接，液压变量泵的出油管经单向阀和出油连接管与蓄能器联接；液压变量马达的进油管经液压变量马达进油管路控制阀和进油连接管亦与蓄能器联接；液压变量泵与蓄能连接装置固连；驱动连接装置与动力离合器活塞座固连；动力离合器油路控制阀与压力控制阀串联接在动力离合器活塞与蓄能器之间，动力离合器油路控制阀的泄油口与油箱之间通过油管连接；释放电机通过蜗杆与安全定速驱动蜗轮连接；安全定速驱动蜗轮设于主轴上，释放电机、转速信号传感器组、第一重量计量传感器、第二重量计量传感器、位置传感器均与信号分析处理器ECU电连接。
2.根据权利要求1所述的起重机械的能量回收再利用装置，其特征在于，所述单向阀、液压变量马达进油管路控制阀、动力离合器油路控制阀、压力控制阀均通过控制按钮与信号分析处理器E⑶电连接。
3.根据权利要求1或2所述的起重机械的能量回收再利用装置，其特征在于，所述蓄能连接装置左端固定有左端盖。
4.根据权利要求1或2所述 的起重机械的能量回收再利用装置，其特征在于，所述液压变量泵通过螺栓与蓄能连接装置固连。
5.根据权利要求1或2所述的起重机械的能量回收再利用装置，其特征在于，所述驱动连接装置通过螺栓与动力离合器活塞座固连。
6.根据权利要求1或2所述的起重机械的能量回收再利用装置，其特征在于，所述驱动连接装置右端固定有右端盖。
专利摘要起重机械的能量回收再利用装置，包括超越离合器和动力离合器，所述动力离合器上方设有驱动联动装置，超越离合器上方设有蓄能联接装置，超越离合器和动力离合器下方设有主轴，主轴两侧分别设有液压变量泵和液压变量马达，释放电机通过蜗杆与安全定速驱动蜗轮连接；安全定速驱动蜗轮设于主轴上，释放电机、转速信号传感器组、第一重量计量传感器、第二重量计量传感器、位置传感器均与信号分析处理器ECU电连接；单向阀、液压变量马达进油管路控制阀、动力离合器油路控制阀、压力控制阀均通过控制按钮与信号分析处理器ECU电连接。本实用新型工作效率高，能有效实现节能减排，实现能量浪费的最小化；装置结构紧凑，制造方便，适用范围广。
文档编号B66C13/00GK203095422SQ20132004216
公开日2013年7月31日 申请日期2013年1月25日 优先权日2013年1月25日
发明者杨靖, 杨秀林 申请人:杨靖, 杨秀林