一种双门架油路的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种双门架油路，包括泵站、油箱、泵站油管、成型钢管、左成型钢管、右成型钢管、左边缸、右边缸；所述泵站和油箱通过螺钉相连；所述泵站中部设有阀块，阀块上设有出油口；所述泵站油管的一端通过泵站接头和出油口相连,另一端与成型钢管的一端相连；所述成型钢管的另一端、左成型钢管的一端、右成型钢管的一端通过三通接头相连；所述左成型钢管的另一端通过左直通接头与左边缸相连，右成型钢管的另一端通过右直通接头与右边缸相连；所述本发明利用泵站将液压油从油箱里吸出，最后进入左边缸和右边缸，带动左边缸和右边缸的活塞杆伸缩，整个油路结构简单，装配方便。
【专利说明】一种双门架油路
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种油路的改进，特别是双门架的油路。
【背景技术】
[0002]现有的叉车的双门架油路结构复杂，易漏油。为此，我们研发了一种结构简单易装配的双门架油路。
【发明内容】
[0003]本发明目的是为了克服现有技术的不足而提供一种结构简单易装配的双门架油路。
[0004]为达到上述目的，本发明采用的技术方案是:一种双门架油路，包括泵站、油箱、泵站油管、成型钢管、左成型钢管、右成型钢管、左边缸、右边缸；所述泵站和油箱通过螺钉相连；所述泵站中部设有阀块，阀块上设有出油口 ；所述泵站油管的一端通过泵站接头和出油口相连，另一端与成型钢管的一端相连；所述成型钢管的另一端、左成型钢管的一端、右成型钢管的一端通过三通接头相连；所述左成型钢管的另一端通过左直通接头与左边缸相连，右成型钢管的另一端通过右直通接头与右边缸相连。
[0005]优选的，所述阀块上装有电磁阀，当需要活塞杆缩回时，打开电磁阀，液压油依次经过左直通接头、右直通接头、左成型钢管、右成型钢管、三通接头、成型钢管、泵站油管、泵站接头、电磁阀回到油箱。
[0006]由于上述技术方案的运用，本发明与现有技术相比具有下列优点:
所述本发明对传统双门架油路进行优化改进，整个油路结构简单，装配方便。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]下面结合附图对本发明技术方案作进一步说明:
附图1为本发明所述的双门架油路的装配立体图；
其中:1、左边缸；2、左直通接头；3、左成型钢管；4、右边缸；5、右直通接头；6、右成型钢管；7、三通接头；8、成型钢管；9、泵站油管；10、油箱；11、泵站接头；12、阀块；13、泵站；14、电磁阀。
【具体实施方式】
[0008]下面结合附图及具体实施例对本发明作进一步的详细说明。
[0009]附图1为本发明所述的一种双门架油路，包括泵站13、油箱10、泵站油管9、成型钢管8、左成型钢管3、右成型钢管6、左边缸1、右边缸4 ;所述泵站13和油箱10通过螺钉相连；所述泵站13中部设有阀块12，阀块12上设有出油口 ；所述泵站油管9的一端通过泵站接头11和出油口相连，另一端与成型钢管8的一端相连；所述成型钢管8的另一端、左成型钢管3的一端、右成型钢管6的一端通过三通接头7相连；所述左成型钢管3的另一端通过左直通接头2与左边缸1相连，右成型钢管6的另一端通过右直通接头5与右边缸4相连；所述阀块12上装有电磁阀14。
[0010]使用时，泵站13将液压油从油箱10里吸出，液压油依次经过泵站接头11、泵站油管9、成型钢管8、三通接头7、左成型钢管3、右成型钢管6、左直通接头2、右直通接头5、最后进入左边缸1和右边缸4，间接带动左边缸1和右边缸4的活塞杆伸出；当需要活塞杆缩回时，打开电磁阀14，液压油依次经过左直通接头2、右直通接头5、左成型钢管3、右成型钢管6、三通接头7、成型钢管8、泵站油管9、泵站接头11、电磁阀14回到油箱10。
[0011]本发明对传统双门架油路进行优化改进，整个油路结构简单，装配方便。
[0012]上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围，凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。
【权利要求】
1.一种双门架油路，包括泵站、油箱、泵站油管、成型钢管、左成型钢管、右成型钢管、左边缸、右边缸；所述泵站和油箱通过螺钉相连；所述泵站中部设有阀块，阀块上设有出油口 ；所述泵站油管的一端通过泵站接头和出油口相连，另一端与成型钢管的一端相连；所述成型钢管的另一端、左成型钢管的一端、右成型钢管的一端通过三通接头相连；所述左成型钢管的另一端通过左直通接头与左边缸相连，右成型钢管的另一端通过右直通接头与右边缸相连。
2.根据权利要求1所述的双门架油路，其特征在于:所述阀块上装有电磁阀，当需要活塞杆缩回时，打开电磁阀，液压油依次经过左直通接头、右直通接头、左成型钢管、右成型钢管、三通接头、成型钢管、泵站油管、泵站接头、电磁阀回到油箱。
【文档编号】B66F9/22GK104495705SQ201410774324
【公开日】2015年4月8日 申请日期:2014年12月16日 优先权日:2014年12月16日
【发明者】臧灿平 申请人:苏州先锋物流装备科技有限公司