聚丙烯膜及其应用的制作方法

本发明涉及塑料薄膜技术领域，更具体地说，涉及聚丙烯膜及其应用。

背景技术：

气柱袋又称缓冲气柱袋，是21世纪使用自然空气填充的新式包装系统。全面性包覆的气柱式缓冲保护，将产品运输损失率降至最低。空气包装袋，系利用LLDPE及NYLON贴合或共挤方式，具有抗拉伸及均衡特性,表面印刷性佳，属于医疗级基材，透过连续性压合，形成不透气的充气柱，机器将防护膜制成气柱保护袋称为Air-Bag。运用物理原则，一次充气，全排充满，自动锁气，形成潜水舱，遇到破损，只有破损的气柱部分失效，其余气柱，完全不收影响，仍然维持保护效果。提供长时间储运不漏气的抗震保护，气柱式全面性包覆的缓冲保护，将损坏率降至最低。AIR-BAG气体包装袋符合ROHS规范，不管是在生产、使用或放置任何。

聚丙烯薄膜由于拉伸分子定向，所以这种薄膜的物理稳定性、机械强度、气密性较好，透明度和光泽度较高，坚韧耐磨，是目前应用最广泛的印刷薄膜，一般使用厚度为20～40μm，应用最广泛的为20μm。双向拉伸聚丙烯薄膜主要缺点是热封性差，所以一般用做复合薄膜的外层薄膜，如与聚乙烯薄膜复合后防潮性、透明性、强度、挺度和印刷性均较理想，适用于盛装干燥食品。由于双向拉伸聚丙烯薄膜的表面为非极性，结晶度高，表面自由能低，因此，其印刷性能较差，对油墨和胶黏剂的附着力差，在印刷和复合前需要进行表面处理。

技术实现要素：

本发明克服了现有技术中的不足，现有的缓冲气柱袋膜均采用尼龙或者是聚乙烯制备，尼龙和聚乙烯膜由于生产工艺复杂，价格较高，故使得缓冲气柱袋的使用受到了很大的限制，提供了聚丙烯膜及其应用，聚丙烯膜的强度以及透明度均优于尼龙和聚乙烯膜，且聚丙烯膜的制作工艺以及造价均低于尼龙和聚乙烯膜。

本发明的目的通过下述技术方案予以实现。

聚丙烯膜，包括防水层、阻燃层、聚丙烯层、弹性层以及遮光层，所述防水层设置 在所述阻燃层外侧，所述防水层内侧均匀的设置有防水加固槽，所述阻燃层通过所述防水加固槽与所述防水层相连，所述防水加固槽包括凹槽、横向加固件以及纵向加固件，所述凹槽均匀的设置在所述防水层内侧，在各个所述凹槽内底部设置有所述纵向加固件，所述纵向加固件的高度大于等于所述凹槽的深度，在各个所述凹槽内部两侧分别设置有所述横向加固件，所述横向加固件的长度小于所述凹槽长度的一半，所述阻燃层内侧设置有所述聚丙烯层，所述阻燃层内侧均匀的设置有阻燃加固部件，所述聚丙烯层通过所述阻燃加固部件与所述阻燃层相连，所述阻燃加固部件包括阻燃纵向部件、第一阻燃横向部件以及第二阻燃横向部件，所述阻燃纵向部件均匀的设置在所述阻燃层内侧，在各个所述阻燃纵向部件一侧设置有所述第一阻燃横向部件，在各个所述阻燃纵向部件另一侧设置有所述第二阻燃横向部件，所述第二阻燃横向部件高于所述第一阻燃横向部件，所述聚丙烯层内侧设置有所述弹性层，所述弹性层采用聚烯烃弹性体与聚乙烯材料层复合而成的材料构成，所述弹性层用于缓冲外界的冲击对薄膜的损坏，在所述弹性层内侧设置有所述遮光层，在所述弹性层内侧均匀的设置有所述弹性加固槽，所述弹性层通过所述弹性加固槽与所述遮光层相连，所述弹性加固槽包括弹性凹槽、弹性横向加固件以及弹性纵向加固件，所述弹性凹槽均匀的设置在所述弹性层内侧，在各个所述弹性凹槽内底部设置有所述弹性纵向加固件，所述弹性纵向加固件的高度大于等于所述弹性凹槽的深度，在各个所述弹性凹槽内部两侧分别设置有所述弹性横向加固件，所述弹性横向加固件的长度小于所述弹性凹槽长度的一半。

所述纵向加固件的高度为所述凹槽深度的1-3/2，所述横向加固件的长度为所述凹槽长度的1/3-1/2。

所述第一阻燃横向部件与所述阻燃纵向部件底端之间的距离为所述阻燃纵向部件高度的1/4-1/3，所述第二阻燃横向部件与所述阻燃纵向部件顶端之间的距离为所述阻燃纵向部件高度的1/4-1/3。

所述弹性纵向加固件的高度为所述弹性凹槽深度的1-3/2，所述弹性横向加固件的长度为所述弹性凹槽长度的1/3-1/2。

所述聚丙烯膜在缓冲气柱袋制备方面的应用。

本发明的有益效果为：防水层的设置使得该聚丙烯膜具有很好地防水效果，在防水层之内设置有阻燃层使得在外界环境发生火灾时，能够通过阻燃层的作用以保证膜内部所放置的物体不会被损坏，弹性层保证了在受到大力冲击时，该聚丙烯膜具有很好的缓 冲作用；防水加固槽以及弹性加固槽均采用凹槽与纵向加固和横向加固共同作用的方式，来对两层膜之间进行加固作用，使得两层膜之间的连接更加的牢固，有效地防止了外层膜在外界长时间的侵蚀下脱落，从而导致失效的情况发生；阻燃加固部件的设置，使得阻燃层能够更加牢固的与两侧的膜进行连接，通过第一阻燃横向部件与第二阻燃横向部件的设置，对阻燃层进行了双重的加固保护，以保证阻燃层在真正需要时起到阻燃的作用，而不会脱落，导致阻燃失效，导致阻燃失效，薄膜透明度高，防水性能好，聚丙烯膜的强度以及透明度均优于尼龙和聚乙烯膜，且聚丙烯膜的制作工艺以及造价均低于尼龙和聚乙烯膜，有利于降低生产成本。

附图说明

图1是本发明的整体结构示意图；

图2是本发明中防水加固槽的结构示意图；

图3是本发明中阻燃加固部件的结构示意图。

图中：1为防水层，2为阻燃层，3为聚丙烯层，4为弹性层，5为遮光层，6为防水加固槽，7为阻燃加固部件，8为弹性加固槽，9为凹槽，10为横向加固件，11为纵向加固件，12为阻燃纵向部件，13为第一阻燃横向部件，14为第二阻燃横向部件。

具体实施方式

下面通过具体的实施例对本发明的技术方案作进一步的说明。

如图1至图3所示，其中，1为防水层，2为阻燃层，3为聚丙烯层，4为弹性层，5为遮光层，6为防水加固槽，7为阻燃加固部件，8为弹性加固槽，9为凹槽，10为横向加固件，11为纵向加固件，12为阻燃纵向部件，13为第一阻燃横向部件，14为第二阻燃横向部件。

聚丙烯膜，包括防水层、阻燃层、聚丙烯层、弹性层以及遮光层，防水层设置在阻燃层外侧，防水层内侧均匀的设置有防水加固槽，阻燃层通过防水加固槽与防水层相连，防水加固槽包括凹槽、横向加固件以及纵向加固件，凹槽均匀的设置在防水层内侧，在各个凹槽内底部设置有纵向加固件，纵向加固件的高度大于等于凹槽的深度，在各个凹槽内部两侧分别设置有横向加固件，横向加固件的长度小于凹槽长度的一半，阻燃层内侧设置有聚丙烯层，阻燃层内侧均匀的设置有阻燃加固部件，聚丙烯层通过阻燃加固部 件与阻燃层相连，阻燃加固部件包括阻燃纵向部件、第一阻燃横向部件以及第二阻燃横向部件，阻燃纵向部件均匀的设置在阻燃层内侧，在各个阻燃纵向部件一侧设置有第一阻燃横向部件，在各个阻燃纵向部件另一侧设置有第二阻燃横向部件，第二阻燃横向部件高于第一阻燃横向部件，聚丙烯层内侧设置有弹性层，弹性层采用聚烯烃弹性体与聚乙烯材料层复合而成的材料构成，弹性层用于缓冲外界的冲击对薄膜的损坏，在弹性层内侧设置有遮光层，在弹性层内侧均匀的设置有弹性加固槽，弹性层通过弹性加固槽与遮光层相连，弹性加固槽包括弹性凹槽、弹性横向加固件以及弹性纵向加固件，弹性凹槽均匀的设置在弹性层内侧，在各个弹性凹槽内底部设置有弹性纵向加固件，弹性纵向加固件的高度大于等于弹性凹槽的深度，在各个弹性凹槽内部两侧分别设置有弹性横向加固件，弹性横向加固件的长度小于弹性凹槽长度的一半。

纵向加固件的高度为凹槽深度的1-3/2，横向加固件的长度为凹槽长度的1/3-1/2。

第一阻燃横向部件与阻燃纵向部件底端之间的距离为阻燃纵向部件高度的1/4-1/3，第二阻燃横向部件与阻燃纵向部件顶端之间的距离为阻燃纵向部件高度的1/4-1/3。

弹性纵向加固件的高度为弹性凹槽深度的1-3/2，弹性横向加固件的长度为弹性凹槽长度的1/3-1/2。

聚丙烯膜在缓冲气柱袋制备方面的应用。

防水层的设置使得该聚丙烯膜具有很好地防水效果，在防水层之内设置有阻燃层使得在外界环境发生火灾时，能够通过阻燃层的作用以保证膜内部所放置的物体不会被损坏，弹性层保证了在受到大力冲击时，该聚丙烯膜具有很好的缓冲作用；防水加固槽以及弹性加固槽均采用凹槽与纵向加固和横向加固共同作用的方式，来对两层膜之间进行加固作用，使得两层膜之间的连接更加的牢固，有效地防止了外层膜在外界长时间的侵蚀下脱落，从而导致失效的情况发生；阻燃加固部件的设置，使得阻燃层能够更加牢固的与两侧的膜进行连接，通过第一阻燃横向部件与第二阻燃横向部件的设置，对阻燃层进行了双重的加固保护，以保证阻燃层在真正需要时起到阻燃的作用，而不会脱落，导致阻燃失效，导致阻燃失效，薄膜透明度高，防水性能好，聚丙烯膜的强度以及透明度均优于尼龙和聚乙烯膜，且聚丙烯膜的制作工艺以及造价均低于尼龙和聚乙烯膜，有利于降低生产成本。

以上对本发明进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归 属于本发明的专利涵盖范围之内。