本实用新型涉及燃料组件制造设备技术领域，特别是涉及一种具有燃料组件保护功能的预装装置。
背景技术：
燃料组件一般包括几百根燃料棒，几百根燃料棒按照一定间隔固定成一束，且燃料棒之间的排布形式一般按照15×15形式的矩阵或17×17形式的矩阵排列。燃料组件还包括上管座、下管座、格架、控制棒导向管，在进行燃料组件装配时，一般需要将上管座、格架、下管座先固定，再将不同燃料棒送于组件骨架的不同位置完成安装。
现有技术中，将燃料棒送入燃料组件骨架中一般通过拉棒机完成，在燃料棒被夹持于拉棒机上之前，完成燃料棒之间的相对位置固定能够大大促进拉棒机的工作效率。
技术实现要素：
在燃料棒被夹持于拉棒机上之前，完成燃料棒之间的相对位置固定能够大大促进拉棒机的工作效率的问题，本实用新型提供了一种具有燃料组件保护功能的预装装置，该预装装置能够用于完成燃料棒之间的相对位置固定，同时可在燃料棒的表面形成一层液膜，以实现在燃料棒插、抽过程中，对燃料棒的表面产生防磨损保护作用。
本实用新型提供的一种具有燃料组件保护功能的预装装置通过以下技术要点来解决问题：一种具有燃料组件保护功能的预装装置，包括预装盒，所述预装盒上还设置有多个用于穿设燃料棒的通孔，还包括可用于向燃料棒表面或/和通孔内喷洒液体的液体泵。
具体的，以上设置于预装盒上的通孔用于穿设待夹持的燃料棒，即预装盒上通孔之间的相对位置按照燃料组件中燃料棒之间的相对位置设置，这样，拉棒机可一次性由本预装装置的预装盒上夹持相对位置符合燃料棒穿棒要求的多根燃料棒；设置的液体泵用着向燃料棒表面或预装盒上通孔内喷洒液体，这样，以上液体可在燃料棒的表面和/或通孔的表面形成液膜，这样，在向通孔中插入燃料棒，以得到相对位置固定的燃料棒阵列时或拉棒机夹持燃料棒后，将燃料棒由预装盒上抽出时，以上液膜可作为燃料棒表面的保护膜，避免燃料棒被划伤。进一步的，在后续的燃料棒插入燃料组件固定架时，附着在燃料棒表面的液膜亦可充当保护膜。
作为本领域技术人员，以上液体泵的出口端可正对通孔的开口端、以上液体泵的出口端可正对燃料棒在插入通孔时的运动路径上，同时，液体可采用水。
更进一步的技术方案为：
还包括底座、驱动机构及架体，所述底座上设置有滑轨，所述架体安装于滑轨上，所述驱动机构与架体相连，驱动机构用于驱动架体沿着滑轨往复滑动；
所述预装盒安装于架体上，且预装盒为其上设置有多个通孔的板状结构，所述通孔的轴线方向平行于滑轨轨道延伸方向。
本预装装置在使用时，本预装装置和拉棒机分别安装在燃料组件组装平台的相对侧，如预装装置设置于组装平台的左侧，则拉棒机设置于预装装置的右侧，这样，拉棒机的卡爪穿过固定于组装平台上的燃料组件骨架上的通孔后，即上管座、下管座、格架上的通孔后，抓取预装盒上的燃料棒，而后卡爪回退，将各燃料棒拉入燃料组件骨架上的对应位置。
本预装装置上通过设置为预装盒可随架体沿着滑轨往复运动，这样，在卡爪抓取燃料棒时，可通过驱动机构驱动预装盒运动至靠近燃料组件组装平台的一侧，这样，可减少卡爪悬臂段的长度，使得卡爪与对应燃料棒之间具有更为准确的位置精度，这样，可达到利于卡爪抓取效率和抓取稳定性的目的；在燃料组件组装完成后，由于需要将平放的组装平台翻转至竖直状态，此时，可通过驱动机构驱动预装盒沿着滑轨运动至远离组装平台为位置，这样，可有效避免组装平台在翻转过程中及燃料组件的吊运过程中碰撞预装盒或架体，可达到保护燃料组件及燃料组件组装设备的目的。
作为架体与底座的具体连接形式，所述滑轨至少有两根，且滑轨之间相互平行，滑轨设置于底座的上端面上；
所述架体的底部设置有数量与滑轨数量相等的滑槽，所述滑槽与滑轨一一配合。本结构形式中，可将架体直接置放于底座之上；由于滑轨至少有两根，多根滑轨共同为架体的运动进行导向，可使得架体的运动轨迹更为稳定。
作为驱动机构的具体实现形式，所述驱动机构为以下方案中的任意一种：电动驱动机构、气动驱动机构、液压油驱动机构。为简化本预装装置的结构，优选驱动机构设置为电动驱动机构，且电驱动机构的具体形式为：电驱动机构包括电机及与电机转子固定的螺纹杆，所述电机固定于底座的任意一端，螺纹杆与架体螺纹连接，且螺纹杆与滑轨平行，这样，在电机的旋转过程中，可使得架体沿着滑轨前进或后退。
由于设置的滑轨仅用于改变预装盒与架体相对于燃料组件组装平台的位置，作为一种易于实现的滑轨形式，所述滑轨为直线导轨。
为便于预装盒在架体上安装及保证预装盒能够被安置在准确的位置上，所述架体上还设置有偶数个挡板，所述挡板两两形成一组挡组，且处于同一组挡组中的两个挡板的间距方向与滑轨轨道延伸方向垂直，同一组挡组中两个挡板之间的间隙用于安装预装盒。以上挡组中，挡板的侧面与预装盒的侧面贴合后，即可使得预装盒被安装在准确的位置上；根据燃料棒的长度、尺寸等，可在一组挡组之间设置预装盒也可选择在多组挡组之间设置预装盒。
为便于保持预装盒在架体上的位置，所述预装盒通过螺钉或螺栓与架体相连。
为便于本预装装置的安装，使得本预装装置能够长期处于特定位置，底座上还设置有地脚螺栓孔。
为便于液体泵取液和对废液进行收集，还包括固定于架体上的原液箱及废液箱，所述液体泵的入口端与原液箱相通，所述废液箱用于收集由燃料棒和/或预装盒流下的废液。以上液体泵可采用潜水泵直接安装于原液箱内，也可通过管道引入原液箱中的液体；以上废液箱也直接设置于燃料棒运动路径或预装盒的下方，也可通过在架体上设置导流槽，引导流出的废液进入到废液箱中。
本实用新型具有以下有益效果：
以上设置于预装盒上的通孔用于穿设待夹持的燃料棒，即预装盒上通孔之间的相对位置按照燃料组件中燃料棒之间的相对位置设置，这样，拉棒机可一次性由本预装装置的预装盒上夹持相对位置符合燃料棒穿棒要求的多根燃料棒；设置的液体泵用着向燃料棒表面或预装盒上通孔内喷洒液体，这样，以上液体可在燃料棒的表面和/或通孔的表面形成液膜，这样，在向通孔中插入燃料棒，以得到相对位置固定的燃料棒阵列时或拉棒机夹持燃料棒后，将燃料棒由预装盒上抽出时，以上液膜可作为燃料棒表面的保护膜，避免燃料棒被划伤。进一步的，在后续的燃料棒插入燃料组件固定架时，附着在燃料棒表面的液膜亦可充当保护膜。
附图说明
图1是本实用新型所述的一种具有燃料组件保护功能的预装装置一个具体实施例的主视图。
图中的编号依次为：1、滑轨，2、底座，3、架体，4、挡板，5、驱动机构，6、预装盒，7、液体泵，8、原液箱，9、废液箱。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型作进一步的详细说明，但是本实用新型的结构不仅限于以下实施例。
实施例1：
如图1所示，一种具有燃料组件保护功能的预装装置，包括预装盒6，所述预装盒6上还设置有多个用于穿设燃料棒的通孔，还包括可用于向燃料棒表面或/和通孔内喷洒液体的液体泵7。
具体的，以上设置于预装盒6上的通孔用于穿设待夹持的燃料棒，即预装盒6上通孔之间的相对位置按照燃料组件中燃料棒之间的相对位置设置，这样，拉棒机可一次性由本预装装置的预装盒6上夹持相对位置符合燃料棒穿棒要求的多根燃料棒；设置的液体泵7用着向燃料棒表面或预装盒6上通孔内喷洒液体，这样，以上液体可在燃料棒的表面和/或通孔的表面形成液膜，这样，在向通孔中插入燃料棒，以得到相对位置固定的燃料棒阵列时或拉棒机夹持燃料棒后，将燃料棒由预装盒6上抽出时，以上液膜可作为燃料棒表面的保护膜，避免燃料棒被划伤。进一步的，在后续的燃料棒插入燃料组件固定架时，附着在燃料棒表面的液膜亦可充当保护膜。
作为本领域技术人员，以上液体泵7的出口端可正对通孔的开口端、以上液体泵7的出口端可正对燃料棒在插入通孔时的运动路径上，同时，液体可采用水。
实施例2：
如图1所示，本实施例在实施例1的基础上作进一步限定：还包括底座2、驱动机构5及架体3，所述底座2上设置有滑轨1，所述架体3安装于滑轨1上，所述驱动机构5与架体3相连，驱动机构5用于驱动架体3沿着滑轨1往复滑动；
所述预装盒6安装于架体3上，且预装盒6为其上设置有多个通孔的板状结构，所述通孔的轴线方向平行于滑轨1轨道延伸方向。
本预装装置在使用时，本预装装置和拉棒机分别安装在燃料组件组装平台的相对侧，如预装装置设置于组装平台的左侧，则拉棒机设置于预装装置的右侧，这样，拉棒机的卡爪穿过固定于组装平台上的燃料组件骨架上的通孔后，即上管座、下管座、格架上的通孔后，抓取预装盒6上的燃料棒，而后卡爪回退，将各燃料棒拉入燃料组件骨架上的对应位置。
本预装装置上通过设置为预装盒6可随架体3沿着滑轨1往复运动，这样，在卡爪抓取燃料棒时，可通过驱动机构5驱动预装盒6运动至靠近燃料组件组装平台的一侧，这样，可减少卡爪悬臂段的长度，使得卡爪与对应燃料棒之间具有更为准确的位置精度，这样，可达到利于卡爪抓取效率和抓取稳定性的目的；在燃料组件组装完成后，由于需要将平放的组装平台翻转至竖直状态，此时，可通过驱动机构5驱动预装盒6沿着滑轨1运动至远离组装平台为位置，这样，可有效避免组装平台在翻转过程中及燃料组件的吊运过程中碰撞预装盒6或架体3，可达到保护燃料组件及燃料组件组装设备的目的。
作为架体3与底座2的具体连接形式，所述滑轨1至少有两根，且滑轨1之间相互平行，滑轨1设置于底座2的上端面上；
所述架体3的底部设置有数量与滑轨1数量相等的滑槽，所述滑槽与滑轨1一一配合。本结构形式中，可将架体3直接置放于底座2之上；由于滑轨1至少有两根，多根滑轨1共同为架体3的运动进行导向，可使得架体3的运动轨迹更为稳定。
作为驱动机构5的具体实现形式，所述驱动机构5为以下方案中的任意一种：电动驱动机构5、气动驱动机构5、液压油驱动机构5。为简化本预装装置的结构，优选驱动机构5设置为电动驱动机构5，且电驱动机构5的具体形式为：电驱动机构5包括电机及与电机转子固定的螺纹杆，所述电机固定于底座2的任意一端，螺纹杆与架体3螺纹连接，且螺纹杆与滑轨1平行，这样，在电机的旋转过程中，可使得架体3沿着滑轨1前进或后退。
由于设置的滑轨1仅用于改变预装盒6与架体3相对于燃料组件组装平台的位置，作为一种易于实现的滑轨1形式，所述滑轨1为直线导轨。
为便于预装盒6在架体3上安装及保证预装盒6能够被安置在准确的位置上，所述架体3上还设置有偶数个挡板4，所述挡板4两两形成一组挡组，且处于同一组挡组中的两个挡板4的间距方向与滑轨1轨道延伸方向垂直，同一组挡组中两个挡板4之间的间隙用于安装预装盒6。以上挡组中，挡板4的侧面与预装盒6的侧面贴合后，即可使得预装盒6被安装在准确的位置上；根据燃料棒的长度、尺寸等，可在一组挡组之间设置预装盒6也可选择在多组挡组之间设置预装盒6。
为便于保持预装盒6在架体3上的位置，所述预装盒6通过螺钉或螺栓与架体3相连。
为便于本预装装置的安装，使得本预装装置能够长期处于特定位置，底座2上还设置有地脚螺栓孔。
实施例3：
如图1所示，本实施例在实施例2提供的任意一个技术方案的基础上作进一步限定：为便于液体泵7取液和对废液进行收集，还包括固定于架体3上的原液箱8及废液箱9，所述液体泵7的入口端与原液箱8相通，所述废液箱9用于收集由燃料棒和/或预装盒6流下的废液。以上液体泵7可采用潜水泵直接安装于原液箱8内，也可通过管道引入原液箱8中的液体；以上废液箱9也直接设置于燃料棒运动路径或预装盒6的下方，也可通过在架体3上设置导流槽，引导流出的废液进入到废液箱9中。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施方式只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的技术方案下得出的其他实施方式，均应包含在本实用新型的保护范围内。