纸蜂窝复合板的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及纸蜂窝板，特别涉及一种用于汽车零部件的纸蜂窝复合板。
【背景技术】
[0002]蜂窝板作为高效率、能源节约型复合材料及其结构的典型代表，夹层结构材料具有重量轻、比强度和比刚度高、稳定性好等众多优点，它将面板的高强度和高模量与夹心的低密度和高刚度有机结合起来，在航空航天、汽车、船舶、机械、建筑等领域中有着及其重要的应用价值。随着夹层结构材料在工程领域中的不断推广和应用，对夹层结构材料的比强度、比刚度、稳定性、抗疲劳、耐热性、结构尺寸等性能指标提出了更高的要求，现有的纸蜂窝板结构在弹性模量、屈服极限、比强度、比刚度、稳定性、抗疲劳以及耐热性等性能方面很难协调统一达到最佳效果，即满足一方面的高性能另一方面的性能就相应削弱。
【实用新型内容】
[0003]有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种纸蜂窝复合板，在弹性模量、屈服极限、比强度、比刚度、稳定性、抗疲劳以及耐热性等性能方面都能达到最佳效果，具有结构简单、设计合理，使用方便、强度高，阻燃性较好，刚性好，无力的取向性，具有良好的隔音、保温性能好，使用寿命长。
[0004]本实用新型的纸蜂窝复合板，包括由多个空心立体多边形纸芯固定连接形成的蜂窝状夹心层和设置于夹心层两面的增强层，所述夹心层的相邻空心立体多边形纸芯共边，所述夹心层为上下错位设置的两层；
[0005]进一步，所述空心立体多边形纸芯的孔径与内径比为0.8-1.2；所述相邻空心立体多边形纸芯的边长为5-10mm;
[0006]进一步，所述增强层与夹心层之间设置有垫层，所述夹心层周向设置有围板；
[0007]进一步，所述夹心层厚度为18-25mm;
[0008]进一步，所述夹心层厚度为20mm;
[0009]进一步，所述增强层为玻璃纤维增强树脂；
[00?0]进一步，所述增强层厚度为0.4-0.8mm;
[0011]进一步，所述增强层厚度为0.6mm;
[0012]进一步，所述夹心层之间、夹心层与增强层胶接固定连接；
[0013]进一步，所述空心立体多边形纸芯为六边形。
[0014]本实用新型的有益效果:本实用新型的纸蜂窝复合板，在弹性模量、屈服极限、比强度、比刚度、稳定性、抗疲劳以及耐热性等性能方面都能达到最佳效果，具有结构简单、设计合理，使用方便、强度高，承载负荷能力强，阻燃性较好，刚性好，无力的取向性，具有良好的隔音、保温性能好，绿色环保，加工性能佳，使用寿命长。
【附图说明】
[0015]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述:
[0016]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0017]本实施例的纸蜂窝复合板，包括由多个空心立体多边形纸芯固定连接形成的蜂窝状夹心层1和设置于夹心层1两面的增强层2，所述夹心层1的相邻空心立体多边形纸芯共边，所述夹心层1为上下错位设置的两层;夹心层1采用两层并上下错位，增强平压强度，进而提高整个夹层的强度。
[0018]本实施例中，所述空心立体多边形纸芯的孔径与内径比为0.8-1.2;所述相邻空心立体多边形纸芯的边长为5-10mm;蜂窝夹层的性能与其材质、容重、边长、壁厚、夹角、高度有很大关系，通过合理控制纸芯的孔径与内径比与纸芯的边长的长度在满足高强度的同时，又能使蜂窝板轻量化，达到节能环保的要求。
[0019]本实施例中，所述增强层2与夹心层1之间设置有垫层3，所述夹心层1周向设置有围板4;提高夹心层1之间的连接强度，垫层3可缓冲夹心层1在受荷载力，避免剥离，提高剥离强度。
[0020]本实施例中，所述夹心层1厚度为18-25mm;优选夹心层1厚度为20mm;使弹性模量达到最大，屈服极限最高，当夹心层1的厚度小于18mm或高于25mm时，在于上述纸芯的技术特征的结合下，其弹性模量和屈服极限均比夹层厚度为18-25_的低，同时提高蜂窝板的缓冲能力；当夹心层1厚度为20mm时，其弹性模量最高。
[0021 ]本实施例中，所述增强层2为玻璃纤维增强树脂;所述增强层2厚度为0.4-0.8mm;提高蜂窝板的弯曲强度和弹性模量，弹性模量最高可达13000MPa.
[0022]本实施例中，所述增强层2厚度为0.6mm;
[0023]本实施例中，所述夹心层1之间、夹心层1与增强层2胶接固定连接;所
[0024]述空心立体多边形纸芯为六边形。
[0025]本实施例的纸蜂窝复合板，通过采用特定的双层错位结构作为夹层与增强层2结合，通过特定的材质与容重、边长、壁厚、夹角、高度的结合，将其用于汽车顶棚，隔声与隔热效果极好，保证了舒适的乘坐环境;降低车内噪声，质量更轻，抗撞击性能更好，安全性、舒适性得到较好的保证，真正达到节能减排的环保目的。
[0026]最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
【主权项】
1.一种纸蜂窝复合板，其特征在于:包括由多个空心立体多边形纸芯固定连接形成的蜂窝状夹心层和设置于夹心层两面的增强层，所述夹心层的相邻空心立体多边形纸芯共边，所述夹心层为上下错位设置的两层。2.根据权利要求1所述的纸蜂窝复合板，其特征在于:所述空心立体多边形纸芯的孔径与内径比为0.8-1.2；所述相邻空心立体多边形纸芯的边长为5-10mm。3.根据权利要求1所述的纸蜂窝复合板，其特征在于:所述增强层与夹心层之间设置有垫层，所述夹心层周向设置有围板。4.据权利要求2所述的纸蜂窝复合板，其特征在于:所述夹心层厚度为18-25mm。5.根据权利要求4所述的纸蜂窝复合板，其特征在于:所述夹心层厚度为20mm。6.根据权利要求1所述的纸蜂窝复合板，其特征在于:所述增强层为玻璃纤维增强树脂。7.根据权利要求6所述的纸蜂窝复合板，其特征在于:所述增强层厚度为0.4-0.8mm。8.根据权利要求7所述的纸蜂窝复合板，其特征在于:所述增强层厚度为0.6mm。9.根据权利要求1所述的纸蜂窝复合板，其特征在于:所述夹心层之间、夹心层与增强层胶接固定连接。10.根据权利要求9所述的纸蜂窝复合板，其特征在于:所述空心立体多边形纸芯为六边形。
【专利摘要】本实用新型公开了一种纸蜂窝复合板，包括由多个空心立体多边形纸芯固定连接形成的蜂窝状夹心层和设置于夹心层两面的增强层，所述夹心层的相邻空心立体多边形纸芯共边，所述夹心层为上下错位设置的两层；在弹性模量、屈服极限、比强度、比刚度、稳定性、抗疲劳以及耐热性等性能方面都能达到最佳效果，具有结构简单、设计合理，使用方便、强度高，承载负荷能力强，阻燃性较好，刚性好，无力的取向性，具有良好的隔音、保温性能好，绿色环保，加工性能佳，使用寿命长；将其用于汽车顶棚，隔声与隔热效果极好，保证了舒适的乘坐环境；降低车内噪声，质量更轻，抗撞击性能更好，安全性、舒适性得到较好的保证，真正达到节能减排的环保目的。
【IPC分类】B32B27/06, B32B27/04, B32B17/02, B32B17/04, B32B29/02, B32B3/12
【公开号】CN205097611
【申请号】CN201520789790
【发明人】尹渝
【申请人】重庆市皓邦工业有限公司
【公开日】2016年3月23日
【申请日】2015年10月12日