一种电子汽车后视镜系统的制作方法
【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及一种电子汽车后视镜系统。
【背景技术】
[0002]虽然随着车辆技术的不断发展，车辆内部出现了越来越多的电子设备，但是传统的光学设备仍然是不可替代的。比如车辆的光学后视镜，从出现至今几乎没有太大的实质性发展，仍然是光学反射镜。既然是光学反射镜，就不可避免的视觉盲区，在车辆变道时，会严重影响车辆的安全性，造成车辆刮擦事故，在高速上容易造成车毁人亡。
【发明内容】
[0003]本发明针对以上问题的提出，而研制的一种电子汽车后视镜系统，具有:设置车门外侧，采集后方视频的摄像头；检测步进电机旋转角度的角度检测装置；根据角度检测装置检测得到的旋转角度计算当前后视镜盲区的控制单元；设置在后视镜下方的定向窄波雷达；设置在车内后视镜上方的第二摄像头，检测人面部和头部的动作；工作时，所述的控制单元根据计算出的后视镜盲区，调整所述的定向窄波雷达的发射雷达波的角度，使雷达波束的角度覆盖所述后视镜盲区；接收所述第二摄像头采集的人面部动作和头部动作，判定驾驶员是否开始关注后视镜；若判定驾驶员开始关注后视镜，且后视镜盲区内存在车辆时，所述的控制单元进行报警，提醒驾驶员。
[0004]具有存储单元，该存储单元具有记录驾驶座椅位置的第一存储单元；存储在当前驾驶座椅位置下两侧后视镜的角度和雷达波束角度的第二存储单元；
[0005]所述控制单元在进行工作之前，首先检索所述的第一存储单元，当前的座椅位置是否有存储记录，若由存储记录，则直接调取第二存储单元中记录的两侧后视镜角度雷达波束角度，调节所述的步进电机和雷达角度。还具有报警单元，当所述控制单元检测到盲区有车辆存在时，发出声光报警同时控制设置在方向盘内部的电机振动，提不驾驶员。
[0006]由于采用了上述技术方案，本发明提供的一种电子汽车后视镜系统，通过检测后视镜的盲区，并通过雷达判断盲区内是否有车辆存在，同时检测驾驶员的视线，只有在驾驶员关注后视镜时，才发出相应的报警，否则不发出，避免了对驾驶员造成打扰。
【附图说明】
[0007]为了更清楚的说明本发明的实施例或现有技术的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图做一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0008]图1为本发明的模块图
【具体实施方式】
[0009]为使本发明的实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚完整的描述:
[0010]如图1所示:一种电子汽车后视镜系统，具有:设置车门外侧，采集后方视频的摄像头；检测步进电机旋转角度的角度检测装置；根据角度检测装置检测得到的旋转角度计算当前后视镜盲区的控制单元；设置在后视镜下方的定向窄波雷达；设置在车内后视镜上方的第二摄像头，检测人面部和头部的动作；工作时，所述的控制单元根据计算出的后视镜盲区，调整所述的定向窄波雷达的发射雷达波的角度，使雷达波束的角度覆盖所述后视镜盲区；接收所述第二摄像头采集的人面部动作和头部动作，判定驾驶员是否开始关注后视镜；若判定驾驶员开始关注后视镜，且后视镜盲区内存在车辆时，所述的控制单元进行报警，提醒驾驶员。
[0011]考虑到，驾驶员的座椅位置和驾驶员身材以及后视镜的角度有着必然的联系，故作为一个较佳的实施方式，具有存储单元，该存储单元具有记录驾驶座椅位置的第一存储单元；存储在当前驾驶座椅位置下两侧后视镜的角度和雷达波束角度的第二存储单元；
[0012]所述控制单元在进行工作之前，首先检索所述的第一存储单元，当前的座椅位置是否有存储记录，若由存储记录，则直接调取第二存储单元中记录的两侧后视镜角度雷达波束角度，调节所述的步进电机和雷达角度。
[0013]为了增加驾驶员的多感官感知，作为一个较佳的实施方式，具有报警单元，，当所述控制单兀检测到盲区有车辆存在时，发出声光报警同时控制设置在方向盘内部的电机振动，提示驾驶员。
[0014]以上所述，仅为本发明较佳的【具体实施方式】，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种电子汽车后视镜系统,具有: 设置车门外侧，采集后方视频的摄像头； 检测步进电机旋转角度的角度检测装置； 根据角度检测装置检测得到的旋转角度计算当前后视镜盲区的控制单元； 设置在后视镜下方的定向窄波雷达； 设置在车内后视镜上方的第二摄像头，检测人面部和头部的动作； 工作时，所述的控制单元根据计算出的后视镜盲区，调整所述的定向窄波雷达的发射雷达波的角度，使雷达波束的角度覆盖所述后视镜盲区； 接收所述第二摄像头采集的人面部动作和头部动作，判定驾驶员是否开始关注后视镜；若判定驾驶员开始关注后视镜，且后视镜盲区内存在车辆时，所述的控制单元进行报警，提醒驾驶员。
2.根据权利要求1所述的一种电子汽车后视镜系统，其特征还在于:具有存储单元，该存储单元具有记录驾驶座椅位置的第一存储单元；存储在当前驾驶座椅位置下两侧后视镜的角度和雷达波束角度的第二存储单元； 所述控制单元在进行工作之前，首先检索所述的第一存储单元，当前的座椅位置是否有存储记录，若由存储记录，则直接调取第二存储单元中记录的两侧后视镜角度雷达波束角度，调节所述的步进电机和雷达角度。
3.根据权利要求1所述的一种电子汽车后视镜系统，其特征还在于具有报警单元，当所述控制单兀检测到盲区有车辆存在时，发出声光报警同时控制设置在方向盘内部的电机振动，提示驾驶员。
【专利摘要】本发明公开了一种电子汽车后视镜系统，具有：设置车门外侧，采集后方视频的摄像头；检测步进电机旋转角度的角度检测装置；根据角度检测装置检测得到的旋转角度计算当前后视镜盲区的控制单元；设置在后视镜下方的定向窄波雷达；设置在车内后视镜上方的第二摄像头，检测人面部和头部的动作；工作时，所述的控制单元根据计算出的后视镜盲区，调整所述的定向窄波雷达的发射雷达波的角度，使雷达波束的角度覆盖所述后视镜盲区；接收所述第二摄像头采集的人面部动作和头部动作，判定驾驶员是否开始关注后视镜；若判定驾驶员开始关注后视镜，且后视镜盲区内存在车辆时，所述的控制单元进行报警，提醒驾驶员。
【IPC分类】B60R1-02, B60R11-04
【公开号】CN104691418
【申请号】CN201310666125
【发明人】王东巍
【申请人】大连鑫永工业制造有限公司
【公开日】2015年6月10日
【申请日】2013年12月6日