多层便利停车位的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于停车设施领域，具体是一种多层便利停车位。
【背景技术】
[0002]目前停车位大多是路边划线停车位或建筑式的多层停车位。这些停车位缺陷是:
(I)路边划线停车位停车位置的有效利用率小于100% ; (2)划线停车位需要车主将车驶入停车位，需要一定的移动位置，造成路面浪费；(3)车技不佳的车主易将前后的车辆刮擦，不安全；(4)数量少，车主难找到停车位；(5)建筑式停车位投入成本高；(6)位置集中，使用不方便。
【实用新型内容】
[0003]为了解决现有技术中存在的上述技术问题，本实用新型提供了一种多层便利停车位，采用钢架结构构成多层停车位，包括停车位主构架，载车台，升降台，载车台平移导轨，升降台平移导轨，升降台升降导轨，以及动力系统构成，所述载车台平移导轨和升降台平移导轨由接头连接。
[0004]进一步的，所述载车台上设有可移动防溜车挡块。
[0005]本实用新型的多层便利停车位有益效果如下:(1)多层停车位可将路有效利用面积的利用率提高至200%甚至更多；(2)不需要车主将车驶入停车位，进一步缩小停车位面积，提高路面利用率；(3)不需要车主将车驶入停车位，避免车辆之间的刮擦损失；(4)在同一路段提供比普通停车位更多的停车位，解决停车难问题，进一步避免乱停车现象；(5)可与普通停车位一样，分布于路边，使用方便；(6)相比于建筑式停车场，成本低。
【附图说明】
[0006]图1是本实用新型的多层便利停车位的结构示意图；
[0007]图2是该多层便利停车位的侧向视图。
【具体实施方式】
[0008]下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
[0009]如图1，2所示，本实用新型的多层便利停车位，采用钢架结构构成多层停车位，包括停车位主构架1，载车台2，升降台3，载车台平移导轨4，升降台平移导轨5，升降台升降导轨6，以及动力系统构成，载车台平移导轨4和升降台平移导轨5由接头7连接，载车台2上设有可移动防溜车挡块8。
[0010]本实用新型的多层便利停车位使用时，任意一层停车位的载车台2可由升降台3降至地面，待车辆停上后由升降台3将载车台2及车辆移动至指定停车位前由载车台2沿导轨将车停入停车位。
【主权项】
1.一种多层便利停车位，采用钢架结构构成多层停车位，包括停车位主构架(I )，载车台(2)，升降台(3)，载车台平移导轨(4)，升降台平移导轨(5)，升降台升降导轨(6)，以及动力系统构成，其特征在于:所述载车台平移导轨(4)和升降台平移导轨(5)由接头(7)连接。
2.如权利要求1所述的多层便利停车位，其特征在于:所述载车台(2)上设有可移动防溜车挡块(8)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种多层便利停车位，采用钢架结构构成多层停车位，包括停车位主构架，载车台，升降台，载车台平移导轨，升降台平移导轨，升降台升降导轨，以及动力系统构成，所述载车台平移导轨和升降台平移导轨由接头连接。本实用新型有益效果如下：（1）多层停车位可将路有效利用面积的利用率提高至200%甚至更多；（2）不需要车主将车驶入停车位，进一步缩小停车位面积，提高路面利用率；(3)不需要车主将车驶入停车位，避免车辆之间的刮擦损失；（4）在同一路段提供比普通停车位更多的停车位，解决停车难问题，进一步避免乱停车现象；（5）可与普通停车位一样，分布于路边，使用方便；（6）相比于建筑式停车场，成本低。
【IPC分类】E04H6-22
【公开号】CN204457016
【申请号】CN201420849129
【发明人】林祖杰, 王晓静, 王化明
【申请人】浙江海洋学院
【公开日】2015年7月8日
【申请日】2014年12月29日