专利名称：中心传动功率双分流减速机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种减速机，尤其是一种用于建材行业粉磨水泥的球磨机的中心传动功率双分流减速机。
本实用新型的具体方案是包括弹性联轴器、调心滚子轴承、一级小齿轮轴、空心轴、推力轴承、一级大齿轮、二级小齿轮、推力轴承、滑动轴承、输出轴、下箱体、二级大齿轮，其特征在于A、连接在弹性联轴器一端的一级小齿轮轴与套装有二级大齿轮的输出轴为水平同心传动轴；B、一级小齿轮轴同时与左右两边的一级大齿轮啮合，左右两边的一级大齿轮分别通过扭力轴和齿形联轴器与二级小齿轮连接，并且一级大齿轮和二级小齿轮由一级滑动轴承和二级滑动轴承分别定位在套装有扭力轴的空心轴上，左右两边的二级小齿轮同时与二级大齿轮啮合。
本实用新型的输入轴和输出轴采用水平同心传动，可使结构紧凑，占用空间小。
本实用新型采用功率双分流的结构，靠扭力轴的扭转弹性变形来实现均载。让每一分支的第一级大齿轮与第二级的小齿轮之间通过扭力轴来传递扭矩，达到既实现了两个分支负荷的均载，也实现了功率双分流，又理想地解决整个轴线的三点支承的静不定问题。另一方面，扭力轴与第二级小齿轮之间采用齿形联轴器联接，使第二级人字小齿轮可沿轴线浮动，解决由于轮齿沿齿向受载不均衡造成的均载问题。
采用上述方案的有益效果是减小了减速机的中心距，缩小了传动齿轮的直径，结构紧凑，体积小，重量轻，安装方便，降低了减速机的成本；均载效果好，保证了齿轮副的啮合精度，提高了减速机的质量，延长减速机的使用寿命。
本实用新型在下箱体15受载部分采用双层结构的加强筋板17，以提高箱体刚性，使下箱体的横向和纵向上的强度和刚度都得到保证。
从图2可知一级小齿轮轴3和一级大齿轮7为单斜齿，二级小齿轮10和二级大齿轮16为人字齿轮。
从图2还可知一级大齿轮7通过圆柱销与空心轴5相连，空心轴5通过圆柱销与扭力轴4联结。
从图3还可知一级滑动轴承8和二级滑动轴承9都为薄壁多自由度，同时又为偏心轴承，其偏心距c＝2mm。
一级滑动轴承8和二级滑动轴承9采用偏心轴承，在轴线发生饶性变形时，能适应轴线的这种变形，保证润滑油膜不被破坏。在现场装配时可进行微调，改善齿轮副的啮合情况，达到均载的目的。
本实用新型的工作原理是主电机通过弹性联轴器1带动一级齿轮轴3旋转而传递扭矩，一级齿轮轴3上的齿轮同时带动左右两边的一级大齿轮7转动，左右两边的一级大齿轮7通过空心轴带动扭力轴4转动；左右两边的扭力轴4带动二级小齿轮10转动，左右两边的二级小齿轮10，同时带动二级大齿轮16转动，达到减速并传递扭矩的作用。功率分流就是减速机传递3550kW功率，通过对称布置在左右两边的齿轮，扭边轴等元件各传递1775kW的功率，即一边传递50％的功率。
权利要求1.一种中心传动功率双分流减速机，包括弹性联轴器(1)、调心滚子轴承(2)、一级小齿轮轴(3)、空心轴(5)、推力轴承(6)、一级大齿轮(7)、二级小齿轮(10)、推力轴承(12)、滑动轴承(13)、输出轴(14)、下箱体(15)、二级大齿轮(16)，其特征在于A、连接在弹性联轴器(1)一端的一级小齿轮轴(3)与套装有二级大齿轮(16)的输出轴(14)为水平同心传动轴；B、一级小齿轮轴(3)同时与左右两边的一级大齿轮(7)啮合，左右两边的一级大齿轮(7)分别通过扭力轴(4)和齿形联轴器(11)与二级小齿轮(10)连接，并且一级大齿轮(7)和二级小齿轮(10)由一级滑动轴承(8)和二级滑动轴承(9)支承并定位，左右两边的二级小齿轮(10)同时与二级大齿轮(16)啮合。
2.根据权利1要求所述的中心传动功率双分流减速机，其特征在于一级大齿轮(7)通过圆柱销与空心轴(5)相连，空心轴(5)通过圆柱销与扭力轴(4)联结。
3.根据权利1要求所述的中心传动功率双分流减速机，其特征在于一级滑动轴承(8)和二级滑动轴承(9)都为薄壁多自由度，同时又为偏心轴承，其偏心距c＝2mm。
专利摘要一种中心传动功率双分流减速机，其特征在于A、连接在弹性联轴器1一端的一级小齿轮轴3与套装有二级大齿轮16的输出轴14为水平同心传动轴；B、一级小齿轮轴3同时与左右两边的一级大齿轮7啮合，左、右两边的一级大齿轮7分别通过扭力轴4和齿形联轴器11与二级小齿轮10连接，并且一级大齿轮7和二级小齿轮10分别由一级滑动轴承8和二级滑动轴承9支承定位。左、右两边的二级小齿轮10同时与二级大齿轮16啮合。本实用新型减小了减速机的中心距，缩小了传动齿轮的直径，均载效果好，使用寿命长、安装方便，它主要用于建材行业的水泥磨机。
文档编号B02C17/24GK2593904SQ03232779
公开日2003年12月24日 申请日期2003年1月10日 优先权日2003年1月10日
发明者颜克君, 严建樵, 赵俊渝, 杨有生 申请人:重庆齿轮箱有限责任公司