专利名称：收割机气助力离合操纵装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及收割机技术领域，尤其涉及ー种收割机气助力离合操纵装置。
背景技术：
目前的收割机的离合操纵装置通常采用离合泵和离合油缸配合的液压系统来实现，由离合泵向油缸供液压油，离合油缸控制变速箱的离合器摇臂转动使变速箱摩擦片分离，同时离合油缸通过油管并联ー离合制动器油缸，离合制动器油缸用于变速箱摩擦片从动轴制动，下面结合图I做具体说明图I所示结构包括离合踏板I ;离合泵4，离合泵4与离合踏板I之间连接有用于推动所述离合泵4的柱塞运动的 离合踏板压杆2连接，所述离合踏板压杆2 —端与离合踏板I连接，另一端与离合泵4铰接且设有顶靠在离合泵4的柱塞上的推动部21，离合泵4的进油ロ连接储油罐5 ；离合油缸10，离合油缸10的进油ロ连接离合泵4的出油ロ，离合油缸10的柱塞与变速箱11的摩擦片离合摇臂9顶靠在一起，摩擦片离合摇臂9上连接有回位弹簧；用于制动变速箱摩擦片从动轴的离合制动器油缸7，所述离合制动器油缸7通过油管与离合油缸10并联。驾驶员踩下离合踏板I时，离合踏板压杆2推动离合泵4的柱塞运动，离合泵4的活塞推动位于其ー侧的液压油流向离合油缸10，从而推动离合油缸10的柱塞动作，同时离合泵4的活塞的另ー侧从储油罐5中吸油平衡泵内液压，离合油缸10的柱塞推动变速箱11上的摩擦片离合摇臂9动作，实现变速箱摩擦片分离，离合泵4内液压油流向离合油缸10的同时也流入与离合油缸并联的离合制动器油缸10，从而控制离合制动器油缸10动作，使收割机的离合制动器制动变速箱摩擦片从动轴，以便于驾驶员顺利换挡；反之驾驶员松开离合踏板1，离合泵4、离合油缸10、变速箱摩擦片9等元件在相应的回位弹簧作用下回位，实现变速箱摩擦片结合、离合制动器解除制动，该装置虽然能满足大中型联合收割机行走离合操纵，但由于变速箱摩擦片分离作用カ很大，而离合踏板I受操纵舒适性限制，行程不能太大，且通常离合泵4的柱塞与离合油缸10的柱塞的直径相同，受此结构限制，驾驶员需要用较大的脚踏力才能够实现变速箱摩擦片离合，综上所述原因造成踏板力很大，特别是频繁离合换挡时，驾驶员劳动強度大。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供ー种操作省力的收割机气助力离合操纵装置。为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是ー种收割机气助力离合操纵装置，包括由离合踏板控制的离合泵，所述离合泵的进油ロ连接储油罐；还包括安装于变速箱上的气助力泵，所述气助力泵的进油ロ连接离合泵的出油ロ，所述气助力泵的进气ロ连接储气筒，所述气助力泵设有控制变速箱的摩擦片离合摇臂的顶杆；[0011]用于制动变速箱的摩擦片从动轴的离合制动器油缸，所述离合制动器油缸通过油管与所述气助力泵并联。作为ー种优选方案，所述气助力泵的顶杆与摩擦片离合摇臂铰接。作为另ー种优选方案，所述气助力泵的顶杆与摩擦片离合摇臂顶靠在一起，所述摩擦片离合摇臂连接有回位弹簧。作为ー种优选，所述离合踏板固定连接有离合踏板压杆，所述离合踏板压杆固定连接有踏板短摇臂，所述离合踏板压杆与踏板短摇臂的连接点转动安装于收割机上，所述踏板短摇臂的自由端与离合泵的柱塞铰接；所述踏板短摇臂上连接有回位弹簧。由于采用了上述技术方案，通过踩踏离合踏板控制离合泵向气助力泵提供液压
油，液压油一方面提供气助力泵的推力，另ー方面打开气助力泵的进气阀，使储气筒内的气体进入气助力泵内，提供活塞的推力，通过液压油和气体的双重推力的作用，使气助力泵的顶杆推动摩擦片离合摇臂，使变速箱摩擦片分离，同时与气助力泵并联的离合制动器油缸动作，实现变速箱摩擦片从动轴制动，以便于驾驶员顺利换挡，由于空气的推力作用，可以減少驾驶员踩踏离合踏板的力，減少驾驶员的劳动强度，松开离合踏板后，离合踏板、离合泵、气助力泵和摩擦片离合摇臂在其相应的回位装置的作用下，回复原位。
以下结合附图
和实施例对本实用新型进ー步说明。图I是背景技术的结构示意图；图2是本实用新型实施例一的结构示意图；图3是本实用新型实施例ニ的结构示意图；图中1，离合踏板；2，离合踏板压杆；21，推动部；3，踏板短摇臂；4，离合泵；5，储油罐；6，储气筒；7，离合制动器油缸；8，气助力泵；81，顶杆；9，摩擦片离合摇臂；10，离合油缸；11，变速箱。
具体实施方式
实施例一如图2所示，ー种收割机气助力离合操纵装置，包括由离合踏板I控制的离合泵4，所述离合踏板I固定连接有离合踏板压杆2，所述离合踏板压杆2固定连接有踏板短摇臂3，所述离合踏板压杆2与踏板短摇臂3的连接点转动安装于收割机上，所述踏板短摇臂3的自由端与离合泵4的柱塞铰接；所述踏板短摇臂3上连接有回位弹簧，所述离合泵4的进油ロ连接储油罐5 ；安装于变速箱11上的气助力泵8，所述气助力泵8的进油ロ连接离合泵4的出油ロ，所述气助力泵8的进气ロ连接储气筒6，所述气助力泵8设有控制变速箱11的摩擦片离合摇臂9的顶杆81，所述气助力泵8的顶杆81铰接在变速箱11的摩擦片离合摇臂9上；用于制动变速箱11的摩擦片从动轴的离合制动器油缸7，所述离合制动器油缸7通过油管与所述气助力泵8并联。本实用新型的工作原理为踩踏离合踏板I时，通过离合踏板压杆控制离合器踏板短摇臂3转动，从而推动离合泵4柱塞，使离合泵4内的压カ油同时进入气助力泵8和离合控制器油缸，通过控制踏板力的大小从而控制离合泵4的输出油压的大小,从而控制气助力泵8进油ロ开启的大小,进而控制气助力泵8进油压力，液压油进入气助力泵8后克服油路和气路之间弹簧压カ并推动油路和气路之间的活塞移动，将气助力泵8的进气阀门打开，储气筒6的气体进入气助力泵8提供气压实现助力作用，当离合踏板I停止动作时，进气阀门关闭，内部压カ恒定，机构处于平衡状态。在离合器踏板回位过程中，放松踏板，踏板通过与踏板短摇臂3连接的回位弹簧回位，离合泵4的活塞通过安装在离合泵4内的回位弹簧回位，气助カ泵8进油ロ油压降低，油路和气路之间弹簧回位，关闭气助力泵8进气阀门，开启出去阀门，将气助力泵8内的气体排出，气助力泵8柱塞上的推力撤销，气助力泵8的活塞通过内设的回位弹簧回位，并将其中的液压油回流到离合泵4内，摩擦片离合摇臂9在气助力泵8顶杆81的带动下回位，离合器结合。若再次对离合踏板I施加 压力，气助力泵8重复上述开启动作，通过控制离合踏板I的运动速度就可以控制气助力泵8进油口和进气ロ开启的程度和回油速度，从而控制离合器结合的快慢。实施例ニ 如图3所示，实施例ニ与实施例一相比，仅摩擦片离合摇臂9与气助力泵8的顶杆81的位置关系不同，气助力泵8的顶杆81与摩擦片离合摇臂9顶靠在一起，所述摩擦片离合摇臂9连接有回位弹簧，摩擦片离合摇臂9通过回位弹簧回位。
权利要求1.收割机气助力离合操纵装置，包括由离合踏板控制的离合泵，所述离合泵的进油口连接储油罐；其特征在于还包括 安装于变速箱上的气助力泵，所述气助力泵的进油口连接离合泵的出油口，所述气助力泵的进气口连接储气筒，所述气助力泵设有控制变速箱的摩擦片离合摇臂的顶杆； 用于制动变速箱的摩擦片从动轴的离合制动器油缸，所述离合制动器油缸通过油管与所述气助力泵并联。
2.如权利要求I所述的收割机气助力离合操纵装置，其特征在于所述气助力泵的顶杆与摩擦片离合摇臂铰接。
3.如权利要求I所述的收割机气助力离合操纵装置，其特征在于所述气助力泵的顶杆与摩擦片离合摇臂顶靠在一起，所述摩擦片离合摇臂连接有回位弹簧。
4.如权利要求I所述的收割机气助力离合操纵装置，其特征在于所述离合踏板固定连接有离合踏板压杆，所述离合踏板压杆固定连接有踏板短摇臂，所述离合踏板压杆与踏板短摇臂的连接点转动安装于收割机上，所述踏板短摇臂的自由端与离合泵的柱塞铰接；所述踏板短摇臂上连接有回位弹簧。
专利摘要本实用新型公开了一种收割机气助力离合操纵装置，属于收割机技术领域，包括由离合踏板控制的离合泵，所述离合泵的进油口连接储油罐；安装于变速箱上的气助力泵，所述气助力泵的进油口连接离合泵的出油口，所述气助力泵的进气口连接储气筒，所述气助力泵设有控制变速箱的摩擦片离合摇臂的顶杆；用于制动变速箱的摩擦片从动轴的离合制动器油缸，所述离合制动器油缸通过油管与所述气助力泵并联，采用这样的结构可以通过离合泵控制气助力泵的进气阀门开启，通过出气筒提供的气压力实现助力，减少驾驶员的脚踏力，降低驾驶员的劳动强度，提高操作的舒适性。
文档编号A01D69/08GK202455864SQ201220018729
公开日2012年10月3日 申请日期2012年1月16日 优先权日2012年1月16日
发明者王兵, 王建梅, 秦永峰, 翟长彬, 蔡晔 申请人:福田雷沃国际重工股份有限公司