专利名称：旅行箱的箱底支架结构改良的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种旅行箱，尤指一种旅行箱的箱底支架结构改良。
背景技术：
现有技术中的旅行箱为便于携带，常在箱底加装轮子，轮子固定于轮座内，轮座则与设在箱底后侧的支撑架一体成型；而为了使旅行箱可竖直立起，又多在箱底铆固有硬质夹层及箱脚，该箱脚与轮子以及硬质夹层一起构成了稳固支撑；另外，一般的旅行箱又常在箱底前方装设箱角，以免旅行箱底角直接与地面接触而磨擦损坏。
而上述构造的旅行箱却存在下述缺点1、零部件多，包括了支撑架、轮子、支撑箱子的箱脚及防止箱子磨擦的箱角等，因此零部件的加工成型成本很高。
2、如此多的零部件又增加了旅行箱的组装困难度，在组装时易出现不良品，因此又无形中增加了组装成本。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种零部件少，组装容易的旅行箱箱底支架结构改良。
为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是一种旅行箱的箱底支架结构改良，其中该箱底支架上一体成型有轮座、箱脚以及固定拉杆的固定柱。
该箱底支架两侧一体成型有可将旅行箱底边包覆其内的侧边。
该箱底支架底部一体成型有握槽。
采用上述方案后，由于本实用新型将轮座、箱脚以及固定拉杆的固定柱、甚至与习用技术中箱角的作用相同的侧壁均一体成型在箱底支架上，因此，在组装时，只需将轮子固定在轮座内，将拉杆锁固在固定柱上，再将整个箱底支架铆固在没有硬质夹层的旅行箱的底部，即可组装完成，这种简单的组装方式大大减少了旅行箱的组装成本，而且整个箱底结构只需一体成型一个箱底支架，即可达到所有功能，且节省了硬质夹层材料，从而大大减少了制造成本。
图1是本实用新型的立体分解图；图2是本实用新型的立体组合图；图3是本实用新型的仰视立体图。
具体实施例如图1及图2所示，本实用新型涉及一种旅行箱的箱底支架1，该箱底支架1的形状与旅行箱A的底部吻合，其后部成型两个轮座11，以容纳固设两轮子2；箱底支架1的前部下方则成型两个箱脚12，该箱脚12与轮子2一起形成稳固支撑；箱底支架1的两侧还一体成型有两侧壁13，该侧壁13将旅行箱A的底部侧边包覆于其内，从而可保护旅行箱A的底角不受磨损；另外，该箱底支架1内还成型有两固定柱14，以固定旅行箱A的拉杆3。
由于本实用新型将轮座11、箱脚12、与习用技术中箱角的作用相同的侧壁13以及固定拉杆3的固定柱14均一体成型在箱底支架1上，因此，在组装时(如图2所示)，只需将轮子2固定在轮座11内，将拉杆3锁固在固定柱14上，再将整个箱底支架1铆固在没有硬质夹层的旅行箱A的底部，即可组装完成，这种简单的组装方式大大减少了旅行箱的组装成本，而且整个箱底结构只需一体成型一个箱底支架，即可达到所有功能，且节省了硬质夹层，从而大大减少了制造成本。
另外，请再配合如图3所示，本实用新型在箱底支架1的底部还一体成型有握槽15，当欲抬起旅行箱A时，可一手握住箱体上方的提把(图中未示出)，另一手钩住上述握槽15，即可方便将旅行箱A抬起。而在习用技术中，由于没有设置该握槽，因此人们欲抬起旅行箱时，另一手只能握住箱脚，很不方便，也极易将箱脚掰坏。
权利要求1.一种旅行箱的箱底支架结构改良，其特征在于该箱底支架上一体成型有轮座、箱脚以及固定拉杆的固定柱。
2.如权利要求1所述的旅行箱的箱底支架结构改良，其特征在于该箱底支架两侧一体成型有可将旅行箱底边包覆其内的侧边。
3.如权利要求1所述的旅行箱的箱底支架结构改良，其特征在于该箱底支架底部一体成型有握槽。
专利摘要本实用新型公开了一种旅行箱的箱底支架结构改良，其中该箱底支架上一体成型有轮座、箱脚以及固定拉杆的固定柱。由于本实用新型将轮座、箱脚以及固定柱均一体成型在箱底支架上，因此组装非常容易，而且只有箱底支架一个部件，也大大减少了加工成型的成本。
文档编号A45C13/00GK2623074SQ03219910
公开日2004年7月7日 申请日期2003年2月14日 优先权日2003年2月14日
发明者裴真皓 申请人:丰韩(厦门)塑胶制品开发有限公司