专利名称：拖行式箱包轮轴伸缩装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种拖行式箱包轮轴伸缩装置，特别地涉及一种在拖行过程中能 够减小箱包重心偏移，增加箱包在拖行过程中的稳定性的拖行式箱包轮轴伸缩装置。
背景技术：
目前，人们生产和使用的拖行式箱包，是由轮轴和拉杆的力学原理组成箱包的行 走机构，给人们搬运行李减轻负担。但是，很多时候在拖行过程中，箱包重心位置受到诸多 因素的影响，例如由于箱包轮距小于箱包宽度、地面凸凹不平、行走速度及拉杆与地面的角 度等因素，使箱包重心发生严重偏移造成侧翻。
发明内容为了克服现有的拖行式箱包不稳定性，本实用新型提供一种拖行式箱包轮轴伸缩 装置，使箱包在拖行过程中减少重心偏移，增加稳定性。本实用新型提供的拖行式箱包轮轴伸缩装置包括手动气囊、进排气阀门、气筒、活 塞、轮轴和行走轮，其中，手动气囊的一端与进排气阀门相连通，另一端与大气相通，进排气 阀门另一端与气筒连通，活塞设于气筒内，并且所述活塞与轮轴相连接为一体，通过挤压或 释放所述手动气囊，改变所述气筒内的气体压强，使得所述轮轴能够在所述轮轴的轴向上 伸缩，调节安装在所述轮轴上的行走轮的相对位置(宽度)。在拖行箱包的过程中所述轮轴 处于向外伸展状态，增加箱包重心的相对稳定度，不用时所述轮轴处在收缩状态以减少空 间。本实用新型的有益效果是，利用气筒内大气压强(力)大小变化控制轮轴的伸 缩，省去了传统的利用复杂的弹簧及机械锁定机构控制轮轴伸缩，且结构简单，持久耐用， 增大了系统稳定性。
图1是本实用新型的横剖面构造图。图2、图3、图4、图5是箱包产生侧翻时轮轴与地面的倾角大小示意图。图中1.手动气囊，2.进排气阀门，3.软胶气管，4.气筒进气口，5.气筒，6.活塞， 7.轮轴，8.轮，9.活塞限位片，10.气筒固定卡，11.轮轴支撑架。
具体实施方式
下面将参照附图对本实用新型的具体实施例进行详细说明。图1中，手动气囊1、进排气阀门2、软胶气管3、气筒进气口 4和气筒5按照所述 顺序密封连接，活塞6与轮轴7相连接为一体，且在气压作用下同步动作，气筒5的长度与 活塞6的运动距离视箱包宽度大小而定。手动气囊1的一端与大气连通，另一端与进排气 阀门2相连接，当轮轴7处于收缩状态时，利用手动气囊1经由所述进排气阀门2和气筒进气口 4向气筒5内挤压空气，增大气筒5内的气体压强，使气筒5内的气体压强大于外界大 气压强，推动活塞6向轮轴7外侧移动，从而使轮轴7向外侧伸展；当轮轴7处于伸展状态 时，利用所述手动气囊1经由所述进排气阀门2从气筒5内吸取空气，减小气筒5内的气体 压强，使气筒5内的气体压强小于外界大气压强，在外界气压的作用下，推动活塞6向轮轴 7内侧移动，从而使轮轴7向内侧收缩。如图1所示，利用手动气囊1经由进排气阀门2向气筒5内挤压空气的过程为，利 用手动气囊1自身的弹性将空气吸入手动气囊1中，打开进排气阀门2使其处在进气逆止 状态，堵住手动气囊1与大气相通的气孔，将手动气囊1内的空气挤压入气筒5内，再放开 手动气囊1与大气相通的气孔，并松开手动气囊1，使其再次吸入空气后，堵住手动气囊1 与大气相通的气孔，再次将手动气囊1内的空气挤压入气筒5内，反复操几次作直至轮轴完 全伸展后，关闭进排气阀门2 ；利用手动气囊1经由进排气阀门2，从所述气筒5内吸出空气 的过程为，将手动气囊1内的空气挤压排到大气中后，堵住手动气囊1与大气相通的气孔， 打开所述进排气阀门2使其处在排气逆止状态，松开手动气囊1利用自身的弹性将气筒5 内的空气吸入手动气囊1中，放开手动气囊1与大气相通的气孔，挤压手动气囊1，使其内部 的空气排到大气中后，再堵住手动气囊1与大气相通的气孔，并松开手动气囊1，再次将气 筒5内的空气吸入手动气囊1中，反复操作几次直至轮轴完全收缩后，关闭进排气阀门2。 或打开所述进排气阀门2使其处在排气逆止状态，直接用双手挤压轮轴将所述气筒5内的 空气全部排出后，关闭进排气阀门2。综上所述，本实用新型提供了一种拖行式箱包轮轴伸缩装置，该装置能够在使用 状态和非使用状态下伸展或收缩轮轴，达到拖行状态下稳定箱包重心，提高拖行稳定性，在 非使用状态下节省空间的效果。
权利要求1. 一种拖行式箱包轮轴伸缩装置，其特征在于，包括手动气囊、进排气阀门、气筒、活 塞、轮轴和行走轮，其中，手动气囊的一端与进排气阀门相连通，另一端与大气相通，活塞设 于气筒内，且所述活塞与轮轴相连接为一体。
专利摘要一种拖行式箱包轮轴伸缩装置，包括手动气囊、进排气阀门、气筒、活塞、轮轴和行走轮，其中，手动气囊的一端与进排气阀门相连通，另一端与大气相通，进排气阀门另一端与气筒连通，活塞设于气筒内，并且所述活塞与轮轴相连接为一体，通过挤压或释放所述手动气囊，改变所述气筒内的气体压强，使得所述轮轴能够在所述轮轴的轴向上伸缩，调节安装于所述轮轴上的行走轮的相对位置(宽度)。在拖行箱包的过程中所述轮轴处于向外伸展状态，增加箱包重心的相对稳定度，不用时所述轮轴处在收缩状态以减少空间。
文档编号A45C13/00GK201888393SQ201020259379
公开日2011年7月6日 申请日期2010年7月15日 优先权日2010年7月15日
发明者浩红军 申请人:浩红军