医用空气加压舱的自动平移门的制作方法
【专利摘要】一种医用空气加压舱的自动平移门，含有舱门1、门框3及舱门平移、舱门锁紧及地面盖板系统,舱门通过吊耳固定在安装于滑行板10上的滑动轮上，滑行板固定在舱体28上，舱体上设有主令开关5和锁紧开关6；舱门平移系统包括主令开关和主汽缸20，主令开关与主汽缸间设有开、关门气路8、7，滑行板上设有开、关门限位装置11、19；舱门锁紧系统中的锁紧开关6通过手动锁紧气路4与二个锁紧汽缸连接，锁紧气动机械阀通过自动锁紧气路15与二个锁紧汽缸连接；地面盖板系统中的盖板气动机械阀18通过盖板气路22与二个盖板汽缸26、27连接，盖板汽缸的活塞与地面盖板固定。该门可自动平移开关、手动/自动锁紧，开启时，门框与地面间能自动连接。
【专利说明】医用空气加压舱的自动平移门
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种医用空气加压舱的舱门，属于高压氧舱结构【技术领域】。
【背景技术】
[0002]医用空气加压舱是以压缩空气为加压介质的高压氧治疗设备，临床适用于缺血、缺氧性疾病的抢救和治疗。对于各种严重的颅脑外伤、脊髓外伤和有害气体中毒等危重病人，抢救治疗时间尤其珍贵，分秒必争。而目前国内氧舱普遍存在的问题是，舱门全靠操作人员手动开关，一扇舱门的重量一般在200至300公斤，手动开关时人员明显感觉比较吃力，在锁紧和开锁时尤其需要全力压紧，费时费力；而且门框与地面有高度差，不方便担架车和病床的出入，因而医院一般都采取进舱前更换担架或病床的措施，此举不仅耽误了抢救时间，更有可能在搬抬病人的过程中给危重病人造成二次伤害。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于解决上述现有技术中存在的不足，提供一种改进的医用空气加压舱的舱门，该舱门不仅可实现自动平移开关、手动/自动锁紧双功能，而且还可以实现舱门开启时，门框与地面之间的自动连接，便于工作人员及担架车、病床等的出入，使用方便。
[0004]本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:
[0005]一种医用空气加压舱的自动平移门，含有舱门、门框，其结构特点是:还含有舱门平移系统、舱门锁紧系统及地面盖板系统，舱门上端通过吊耳1、吊耳II分别固定在滑动轮I及滑动轮II上，滑动轮I及滑动轮II安装于带有滑行轨道的滑行板上，滑行板固定在门框上方的舱体上，舱门覆盖在门框的前框上，在门框外侧的舱体上分别设有主令开关和锁紧开关；所述的舱门平移系统包括主令开关和主汽缸，主汽缸固定在门框外侧的舱体上，主汽缸上的汽缸拉杆固定在舱门一侧的上部，主令开关与主汽缸之间设有开门气路及关门气路，在滑行板的左右二端分别设有关门限位装置和开门限位装置；所述的舱门锁紧系统包括锁紧开关，锁紧气动机械阀和二个分别固定在门框上下对角外侧舱体上的锁紧汽缸，锁紧开关通过手动锁紧气路与二个锁紧汽缸(锁紧汽缸I及锁紧汽缸II)连接，锁紧气动机械阀安装在滑行板上的关门限位装置的内侧，它通过自动锁紧气路与二个锁紧汽缸(锁紧汽缸I及锁紧汽缸II)连接，锁紧气动机械阀内设有延时开关；所述的地面盖板系统，含有安装在滑行板上的开门限位装置内侧的盖板气动机械阀、地面盖板及固定在地面以下的二个盖板汽缸，盖板气动机械阀通过盖板气路与固定在地面以下的二个盖板汽缸相连接，二个盖板汽缸的活塞分别与地面盖板的两端相固定。
[0006]本实用新型在门框外围设有密封胶条，用以舱门闭紧时保证舱内良好的气密性。
[0007]本实用新型的手动控制装置为主令开关和锁紧开关。当舱门关闭时，先将主令开关由零位拨到关门位置，主令开关通过关门气路将信号传输给主汽缸，使主汽缸上的汽缸拉杆推动舱门沿滑行板的轨道平移滑动，舱门缓缓关闭；同步的，舱门上端的吊耳II离开开门限位装置时，位于开门限位装置内侧的盖板气动机械阀启动，通过盖板气路将信号传输给位于地面以下的二个盖板汽缸，两个盖板汽缸同时作用，使地面盖板迅速收缩于地面以下，舱门继续缓慢关闭。当舱门上端的吊耳I到达关门限位装置时，舱门完全关闭，此时，如果手动按下锁紧开关，锁紧开关通过手动锁紧气路将信号传输给锁紧汽缸I及锁紧汽缸II，两个锁紧汽缸同时作用于舱门上下对角，将舱门锁住；如果没有手动按下锁紧开关，由于吊耳I到达关门限位装置时触动锁紧气动机械阀，锁紧气动机械阀内的延时开关自动开始计时，30秒后启动锁紧气动机械阀，锁紧气动机械阀通过自动锁紧气路将信号传输给锁紧汽缸I及锁紧汽缸II，将舱门锁住。
[0008]当舱门开启时，先将锁紧开关拔出，锁紧开关通过手动锁紧气路将信号传输给锁紧汽缸I及锁紧汽缸II，以此控制锁紧汽缸I及锁紧汽缸II进行解锁；然后将主令开关由零位拨到开门位置，主令开关通过开门气路将信号传输给主汽缸，主汽缸上的汽缸拉杆拉动舱门沿滑行板的轨道平移滑动，当舱门上端的吊耳II到达开门限位装置时，舱门完全打开；同时，吊耳II触动位于开门限位装置内侧的盖板气动机械阀，盖板气动机械阀通过盖板气路将信号传输给位于地面以下的二个盖板汽缸，两个盖板汽缸同时作用，使地面盖板迅速弹出，填平门框与地面之间的缝隙，实现门框与地面的自动连接。
[0009]本实用新型操作简单，舱门可实现自动平移开关、手动/自动锁紧双功能，省时省力；地面盖板随舱门的开关而自动开启闭合，闭合时门框与地面没有高度差，门框与地面通过地面盖板连在一起，更加方便担架车和病床的出入，为抢救治疗赢得了宝贵的时间。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型实施例的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图和具体实施的例子，对本实用新型做进一步详细的说明，然而所述的实施例不应以限制的方式解释。
[0012]从图1中可以看出，本实用新型的医用空气加压舱的自动平移门包括:舱门1、门框3、舱门平移系统、舱门锁紧系统及地面盖板系统，舱门I上端通过吊耳I 13和吊耳II 17分别与滑动轮I 12、滑动轮II 16固定，滑动轮I 12、滑动轮II 16安装在带有滑行轨道的滑行板10上，舱门开启和闭合过程中，滑动轮I 12、滑动轮II 16在滑行板10上沿着固定的轨道做平移滑行运动；滑行板10固定在门框3上方的舱体28上，舱门I覆盖在门框3前框上，在门框3外侧的舱体28上分别设有主令开关5和锁紧开关6，主令开关5是控制舱门I开启和闭合的装置，锁紧开关6是在舱门I完全闭合时手动控制锁紧的装置。所述的舱门平移系统包括主令开关5和为舱门I平移滑动提供动力的主汽缸20，主汽缸20固定在门框3外侧的舱体28上，主汽缸20上的汽缸拉杆21固定在舱门I 一侧的上部，在主令开关5与主汽缸20之间设有开门气路8和关门气路7，主令开关5通过开门气路8和关门气路7将信号传输给主汽缸20，以此控制舱门I的开启和闭合；滑行板10左右二端分别设有关门限位装置11和开门限位装置19，当吊耳II 17到达开门限位装置19时，舱门I完全打开；当吊耳I 13到达关门限位装置11时，舱门I完全闭合。所述的舱门锁紧系统包括锁紧开关6，锁紧气动机械阀14和二个分别固定在门框上下对角外侧舱体上的锁紧汽缸I 9及锁紧汽缸II 24。锁紧开关6通过手动锁紧气路4与锁紧汽缸I 9及锁紧汽缸II 24连接，当舱门I完全关闭时，按下锁紧开关6，锁紧汽缸I 9及锁紧汽缸II 24分别对舱门I的上下对角作用，将舱门I锁住；锁紧气动机械阀14安装在滑行板10上的关门限位装置11的内侧，它通过自动锁紧气路15与锁紧汽缸I 9及锁紧汽缸II 24连接，锁紧气动机械阀14内含有延时开关，延时开关设定时间为30秒，在舱门I完全关闭30秒后，如果没有手动锁紧的话，锁紧气动机械阀14自动开启，将舱门I锁住。所述的地面盖板系统，包括安装在滑行板10上的开门限位装置19内侧的盖板气动机械阀18、地面盖板25及固定在地面以下的二个盖板汽缸26、27，盖板气动机械阀18通过盖板气路22与固定在地面以下的二个盖板汽缸26、27相连接，二个盖板汽缸26、27的活塞分别与地面盖板25的两端相固定。
[0013]本实用新型在门框3外围设有密封胶条2，用以舱门I闭紧时保证舱内良好的气密性。
[0014]本实用新型在使用过程中，当舱门I关闭时，先将主令开关5由零位A拨到关门位置A2，主令开关5通过关门气路7将信号传输给主汽缸20，主汽缸20的B2气室进气，汽缸拉杆21推动舱门I沿滑行板10的轨道平移滑动，舱门I缓缓关闭；同步的，舱门I上端的吊耳II 17离开开门限位装置19时，位于开门限位装置19内侧的盖板气动机械阀18启动，通过盖板气路22将信号传输给位于地面23以下的盖板汽缸26、27，两个盖板汽缸同时作用，使地面盖板25迅速收缩于地面23以下，舱门I继续缓慢关闭。当舱门I上端的吊耳I 13到达关门限位装置11时，舱门I完全关闭，此时，如果手动按下锁紧开关6，锁紧开关6通过手动锁紧气路4将信号传输给锁紧汽缸I 9及锁紧汽缸II 24，两个锁紧汽缸同时作用于舱门I的上下对角，将舱门I锁住；如果没有手动按下锁紧开关6，由于吊耳I 13到达关门限位装置11时触动锁紧气动机械阀14，使锁紧气动机械阀14内的延时开关自动开始计时，30秒后启动锁紧气动机械阀14，锁紧气动机械阀14通过自动锁紧气路15将信号传输给锁紧汽缸I 9及锁紧汽缸II 24，将舱门I锁住。
[0015]当舱门I开启时，先将锁紧开关6拔出，锁紧开关6通过手动锁紧气路4将信号传输给锁紧汽缸I 9及锁紧汽缸II 24，以此控制锁紧汽缸I 9及锁紧汽缸II 24进行解锁；然后将主令开关5由零位A拨到开门Al位置，主令开关5通过开门气路8将信号传输给主汽缸20，主汽缸20的BI气室进气，汽缸拉杆21拉动舱门I沿滑行板10的轨道平移滑动，当舱门I上端的吊耳II 17到达开门限位装置19时，舱门I完全打开；同时，吊耳II 17触动位于开门限位装置19内侧的盖板气动机械阀18，盖板气动机械阀18通过盖板气路22将信号传输给位于地面23以下的盖板汽缸26、27，两个盖板汽缸同时作用，使地面盖板25迅速弹出，填平门框3与地面23的缝隙，实现自动连接。
[0016]所述的主令开关、锁紧开关、锁紧气动机械阀、盖板气动机械阀、关门限位装置和开门限位装置及主汽缸、锁紧汽缸、盖板汽缸等各种汽缸等部件，皆为市场上直接购得的部件，如本实用新型实施例中所采用的主令开关即为市场上销售的手动转阀(型号:HV-200B)，锁紧开关即为市场上销售的二位三通手拉阀(型号:3R210-08 )，锁紧气动机械阀即为市场上销售的电磁换向阀(型号:4V310-10),盖板气动机械阀即为市场上销售的电磁换向阀(型号:4V310-30 )，这些部件均为三德利气动科技有限公司生产的，其结构皆为本领域内的普通专业技术人员所公知，这里不再重述。所采用的关门限位装置即市场上销售的树脂胶块，开门限位装置即市场上销售的树脂胶块，主汽缸、锁紧汽缸、盖板汽缸即市场上销售的普通汽缸，它们的结构皆为本领域内的普通专业技术人员所公知，这里也不再重述。
[0017]所述的开门气路、关门气路、手动锁紧气路、盖板气路可采用任何可用来传导气体的管子。
[0018]所述的固定在舱体上的各个部件，可采用现在技术中的任何方式固定，这些都是本领域内的普通技术人员很易做到的，不再重述。
[0019]本实用新型操作简单，舱门实现自动平移开关、手动/自动锁紧双功能，省时省力；地面盖板随舱门的开关而自动开启闭合，闭合时门框与地面没有高度差，门框与地面通过地面盖板连在一起，更加方便担架车和病床的出入，为抢救治疗赢得了宝贵的时间。
【权利要求】
1.一种医用空气加压舱的自动平移门，含有舱门(I)、门框(3)，其特征是:还含有舱门平移系统、舱门锁紧系统及地面盖板系统，舱门(I)上端通过吊耳I (13)、吊耳II (17)分别固定在滑动轮I (12)及滑动轮II (16)上，滑动轮I (12)及滑动轮II (16)安装于带有滑行轨道的滑行板(10)上，滑行板(10)固定在门框(3)上方的舱体(28)上，舱门(I)覆盖在门框(3)的前框上，在门框(3)外侧的舱体(28)上，分别设有主令开关(5)和锁紧开关(6);所述的舱门平移系统包括主令开关(5)和主汽缸(20)，主汽缸(20)固定在门框(3)外侧的舱体(28 )上，主汽缸(20 )上的汽缸拉杆(21)固定在舱门(I) 一侧的上部，主令开关(5 )与主汽缸(20)之间设有开门气路(8)及关门气路(7)，在滑行板(10)的左右二端分别设有关门限位装置(11)和开门限位装置(19);所述的舱门锁紧系统包括锁紧开关(6)，锁紧气动机械阀(14)和二个分别固定在门框上下对角外侧舱体上的锁紧汽缸I (9)及锁紧汽缸II (24)，锁紧开关(6)通过手动锁紧气路(4)与锁紧汽缸I (9)及锁紧汽缸II (24)连接，锁紧气动机械阀(14 )安装在滑行板(10 )上的关门限位装置(11)的内侧，通过自动锁紧气路(15 )与锁紧汽缸I (9)及锁紧汽缸II (24)连接，锁紧气动机械阀(14)内设有延时开关；所述的地面盖板系统，含有安装在滑行板(10)上的开门限位装置(19)内侧的盖板气动机械阀(18)、地面盖板(25)及固定在地面以下的二个盖板汽缸(26、27)，盖板气动机械阀(18)通过盖板气路(22 )与固定在地面以下的二个盖板汽缸(26、27 )相连接，二个盖板汽缸(26、27 )的活塞分别与地面盖板(25)的两端相固定。
2.按照权利要求1所述的医用空气加压舱的自动平移门，其特征是在门框(3)外围设有密封胶条(2)。
【文档编号】A61G10/02GK203716770SQ201420053929
【公开日】2014年7月16日 申请日期:2014年1月28日 优先权日:2014年1月28日
【发明者】郭建, 唐玉志, 刘凌春 申请人:烟台东科医疗设备有限公司