专利名称：高尔夫球车弯折收合装置的制作方法
技术领域：
本实用新型有关于一种高尔夫球车弯折收合装置，尤指一种可令使用者于展开及收合车体时，皆可一次迅速调整至定位，增加操作便利性的弯折收合装置。
背景技术：
随着社会风气的演变、民众生活水准的日渐提升，使得人们开始注重起各式各样的休闲活动，其中，又以高尔夫球运动因越来越为普及化，令其逐渐广为受到大众所喜爱，而由于高尔夫球的运动中，其必须随着场地的起伏及环境的改变而更换不同打击效果的球杆，该类球杆又皆具有一定的重量，因此一般皆将各球杆置于球袋中，再以一高尔夫球车来乘载球袋，以能方便使用者对该笨重的球杆作搬动位移的动作；而一般高尔夫球车为减少其储收或携带运送时所占用的空间，设有将车体作折叠收合的结构设计；然，于将折叠收合的车体再行展开时，使用者往往无从得知是否车体已展开至定位，而常于车体展开至定位后会再行施力，以确认车体无法再作展开；依此，不仅造成使用者操作上的不便，且于日久使用后，也会因该不当的施力，致使构件有损坏之虞。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种高尔夫球车弯折收合装置，其可令使用者于展开及收合车体时，皆可一次迅速调整至定位，以增加操作的便利性。
本实用新型的目的是这样实现的，一种高尔夫球车弯折收合装置，设有一与车体的中间杆部相固接的固定件，并于此固定件二侧处各枢接有活动件，且令此二活动件各与车体的上杆部及下杆部作固设，另在该二活动件具设有相互啮合的齿部，且在二活动件齿部上端处呈具可作相互抵合的卡缘，另在其一活动件的末端齿部处成型有一卡抵部，又在此活动件的齿部处抵设有一可作活动复位的翘片；由该活动件其上端所具卡缘及末端成型的卡抵部的设立，可令使用者于展开及收合车体时，皆可一次迅速调整到定位；据此，增加操作的便利性。
图1本实用新型的整体外观图。
图2本实用新型的立体分解图。
图3本实用新型的组合正剖视图。
图4本实用新型的组合侧剖视图。
图5本实用新型的使用状态图一。
图6本实用新型的使用状态图二。
图7本实用新型的使用状态图三。
附图标号1弯折收合装置11固定件111沟槽 112压掣片12活动件 121齿部122卡缘 123卡抵部13活动件 131齿部132卡缘 14翘片141贯孔 15定位件16扭力弹簧 2车体21中间杆部 22上杆部
23下杆部3套壳31容槽 32凸轴33透孔 4绳带5套壳具体实施方式
首先，请参阅图1、图2所示，为本实用新型的高尔夫球车弯折收合装置1，位设于车体2二侧，具有一与车体2中间杆部21相固接的固定件11，并于此固定件11上、下二侧各枢接有活动件12、13，且令该二活动件12、13各与车体2上杆部22及下杆部23相固接，又于此二活动件12、13具设有彼此啮合的齿部121、131，且在二活动件12、13齿部121、131上端处具可作相互抵合的卡缘122、132，另在其一活动件12的末端齿部121处成型有一卡抵部123，再令其一活动件12其齿部121处抵设翘片14的前端，再令此翘片14后端由固定件11具设的沟槽111穿出后，由一定位件15穿接其位于中段处所具贯孔141以作枢接，令此定位件15容置于套壳3内侧面具设的容槽31中以作定位，在此容槽31底侧处具设凸轴32，以供扭力弹簧16作固接，并令该扭力弹簧16的一端脚抵设于翘片14底缘处，再于该翘片14凸伸出套壳3透孔33外的后端接设有绳带4，另于该固定件11位于沟槽111旁侧处设有一压掣片112，以供压掣于定位件15上，令另一对应的套壳5对合固接于套壳3上，以使弯折收合装置1包设于内。
据此设计，于组装实施时，如图2～图4所示，先行将翘片14前端由套壳3的透孔33中穿入，以使定位件15穿设于翘片14前端处的贯孔141，再将此定位件15容设于套壳3的容槽31中，以将翘片14定位，另该翘片14底缘处则抵设于预置于套壳3的扭力弹簧16的一端脚上，将此组接翘片14的套壳3盖设于先行与车体2中间杆部21固接的固定件11处，并使该翘片14前端对合穿设出固定件11其沟槽111外，以供与枢接于固定件11二侧的其一活动件12的齿部121相互抵设，同时，该具设于固定件11的压掣片112对置压设于定位件15上，以将该翘片14作更稳固的定位，避免翘片14受扭力弹簧16的抵推，反使定位件15脱出容槽31外，再将另一套壳5对合固接于该套壳3，以将弯折收合装置1固定于二套壳3、5中，于翘片14突伸于套壳3外的后端接设绳带4；由此，当欲将车体2作折收时，请参阅图4、图5所示，将绳带4往上提拉，此时，翘片14后端也受连动而上提，并以该与定位件15穿接处作支点，而使翘片14前端往下压，使翘片14前端脱离对活动件12其齿部121的抵设，顺势下压上杆部22，使上杆部22朝中间杆部21处移位，同时，该上杆部22所连接的活动件12由其齿部121即行带动相啮合的活动件13同向作动，以使与活动件13固接的下杆部23也往中间杆部21移动，此时，当该活动件12末端所设卡抵部123，卡抵定位于翘片14前端处时，即将上杆部22及下杆部23收合到位，达到一次快速折叠收合的效果；再者，当欲将折收的高尔夫球车车体2作展开时，如图6、图7所示，扳动上杆部22，使上杆部22带动固接的活动件12作动，而于活动件12作动时，其齿部121即会沿翘片14前端滑移，并将翘片14前端下压，以令齿部121通过翘片14的卡抵，且在翘片14位于齿部121其两齿间的间隙时，受扭力弹簧16的回推，再行回复至与齿部121相抵的状态，以于活动件12继续作动时，将此翘片14作再次的压抵，当于活动件12、13展开至其二者的卡缘122、132相卡抵时，该上杆部22及下杆部23即展开至定位处，由此，以达一次展开到位的功效。
根据上述可知，由本实用新型的活动件其上端所具卡缘及末端成型的卡抵部的设立，可令使用者于展开及收合车体时，皆可一次迅速调到定位；据此，增加操作的便利性。
权利要求1.一种高尔夫球车弯折收合装置，其特征在于设有一与车体的中间杆部相固接的固定件，并于此固定件二侧处各枢接有活动件，且令此二活动件各与车体的上杆部及下杆部作固设，另在该二活动件具设有相互啮合的齿部，且在二活动件齿部上端处具可作相互抵合的卡缘，另在其一活动件的末端齿部处成型有一卡抵部，且在此活动件的齿部处抵设有一可作活动复位的翘片；再由二对应套壳对合固接，将此弯折收合装置包设固定于内。
2.如权利要求1所述的高尔夫球车弯折收合装置，其特征在于该翘片前端与其一活动件的齿部相卡抵，此翘片后端由固定件具设的沟槽穿出，于该翘片中段处所具贯孔枢接一定位杆，又此定位杆容置套壳所具容槽，再于该容槽底侧具设一可供翘片行复位作动的扭力弹簧，此扭力弹簧的一端脚抵于该翘片底缘处。
3.如权利要求2所述的高尔夫球车弯折收合装置，其特征在于于该固定件一侧具设有压掣片，压掣片压掣于定位杆上。
专利摘要本实用新型有关于一种高尔夫球车弯折收合装置，设有一与车体的中间杆部相固接的固定件，并于此固定件二侧处各枢接有活动件，且令此二活动件各与车体的上杆部及下杆部作固设，另在该二活动件具设有相互啮合的齿部，且在二活动件齿部上端处呈具可作相互抵合的卡缘，另在其一活动件的末端齿部处成型有一卡抵部，又在此活动件的齿部处抵设有一可作活动复位的翘片；由该活动件其上端所具卡缘及末端成型的卡抵部的设立，可令使用者于展开及收合车体时，皆可一次迅速调整到定位；据此，增加操作的便利性。
文档编号A63B55/08GK2825018SQ200520106280
公开日2006年10月11日 申请日期2005年8月26日 优先权日2005年8月26日
发明者吴芳莉 申请人:守柏企业有限公司