专利名称：一种玩具直升机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种玩具飞机，尤其涉及一种玩具直升机。
背景技术：
以前，由于玩具直升机的机身较重，影响飞行，因此，为了使玩具直升机获得较大的向上提升力，往往将螺旋桨单元设置为两对螺旋桨，并以一上一下的方式安装在驱动转轴上。通过增加螺旋桨，以付出增加重量为代价，获得较大的向上提升力，虽然改善了玩具直升机的提升、飞行，但仍无法满足要求。为了使玩具直升机获得进一步的向上提升力，目前常采用的设计是将螺旋桨的上、下表面设置为斜面或弧面，螺旋桨转动时，螺旋桨上、下表面具有更大的气压差，从而使得玩具直升机获得较大的向上提升力，然而这却造成了玩具直升机飞行的不稳定性。为解 决飞行的稳定性问题，增加设置平衡杆，以此使玩具直升机飞行中保持平衡和达到稳定性要求。然而，随着科学技术的发展和各种新型轻质材料的应用，玩具直升机的机身越来越轻，而微型电动机的马力越来越大，显然无需再想方设法提高玩具直升机的向上提升力，无需为获得较大的向上提升力而付出重量和稳定性的代价。因此，目前的玩具直升机存在导致结构复杂的冗余结构，以及稳定性不够理想的缺陷。
发明内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种玩具直升机，这种玩具直升机结构更加简洁，飞行更加稳定，侧飞灵敏度更高，具有更好的操控性，而且重量更轻，制造成本更低。采用的技术方案如下一种玩具直升机，包括机身、驱动装置、驱动转轴、螺旋桨单元、尾翼和导向机构，驱动装置和导向机构安装在机身中，驱动转轴与驱动装置传动连接，尾翼安装在机身的尾部，其特征是所述螺旋桨单元包括螺旋桨安装座和两片平板螺旋桨；螺旋桨安装座通过安装孔套接在驱动转轴的上端；两片平板螺旋桨分别安装在螺旋桨安装座的两端。现时的玩具直升机一般均设有导向机构，导向机构通常包括舵机和倾斜盘，通过导向机构改变玩具直升机的仰角，而实现改变玩具直升机的航线。本实用新型的玩具直升机由于采用平板螺旋桨，不会因螺旋桨上、下表面气流、气压的不平衡而造成不稳定，并且无需另外增加平衡杆来维持平衡，因此具有更好的稳定性和操控性，其侧飞灵敏度也更高，更能引起广大航模爱好者的喜爱；与现有技术相比，省去了一对螺旋桨和一对平衡杆，重量上更轻，结构上更加简洁，其制造成本也更低。作为本实用新型的优选方案，其特征是所述导向机构包括舵机、舵机拉杆、倾斜盘和一对推拉杆；舵机安装在机身中；倾斜盘套接在驱动转轴上；舵机拉杆的下端与舵机的输出轴传动连接，舵机拉杆的上端与倾斜盘活动连接；推拉杆的两端分别与倾斜盘、螺旋桨安装座铰接。采用上述这样的导向机构，使得导向传动结构更加简洁，导向控制更加灵敏。上述舵机拉杆的上端与倾斜盘活动连接，优选为万向连接。作为本实用新型进一步的优选方案，其特征是所述倾斜盘的对称两侧面设有向外延伸的限位杆，所述机身上设有限位架，限位架上设有U形槽，限位杆处于U形槽中。设置限位杆和限位架这样的限位结构，确保倾斜盘不会随驱动转轴的转动而转动，同时对倾斜盘的活动范围进行限制，使得导向控制更加稳定。
附图1是本实用新型优选实施方式的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和本实用新型的优选实施方式做进一步的说明。如图所示,这种玩具直升机,包括机身I、驱动装置2、驱动转轴3、螺旋桨单元4、尾翼5和导向机构6 ;驱动装置2和导向机构6安装在机身I中，驱动转轴3与驱动装置2传动连接，尾翼5安装在机身I的尾部；螺旋桨单元4包括螺旋桨安装座401和两片平板螺旋桨402 ;螺旋桨安装座401通过安装孔403套接在驱动转轴3的上端；两片平板螺旋桨402分别安装在螺旋桨安装座401的两端。导向机构6包括舵机601、舵机拉杆602、倾斜盘603和一对推拉杆604 ;舵机601安装在机身I中；倾斜盘603套接在驱动转轴3上；舵机拉杆602的下端与舵机601的输出轴605传动连接，舵机拉杆602的上端与倾斜盘603万向连接；推拉杆604的两端分别与倾斜盘603、螺旋桨安装座401铰接。倾斜盘603的对称两侧面设有向外延伸的限位杆7，机身I上设有限位架8，限位架8上设有U形槽801，限位杆7处于U形槽801中。该玩具直升机由于采用平板螺旋桨，不会因螺旋桨上、下表面气流、气压的不平衡而造成不稳定，并且无需另外增加平衡杆来维持平衡，因此具有更好的稳定性和操控性，其侧飞灵敏度也更高，更能引起广大航模爱好者的喜爱；与现有技术相比，省去了一对螺旋桨和一对平衡杆，重量上更轻，结构上更加简洁，其制造成本也更低。
权利要求1.一种玩具直升机，包括机身、驱动装置、驱动转轴、螺旋桨单元、尾翼和导向机构，驱动装置和导向机构安装在机身中，驱动转轴与驱动装置传动连接，尾翼安装在机身的尾部，其特征是所述螺旋桨单元包括螺旋桨安装座和两片平板螺旋桨；螺旋桨安装座通过安装孔套接在驱动转轴的上端；两片平板螺旋桨分别安装在螺旋桨安装座的两端。
2.如权利要求I所述的玩具直升机，其特征是所述导向机构包括舵机、舵机拉杆、倾斜盘和一对推拉杆；舵机安装在机身中；倾斜盘套接在驱动转轴上；舵机拉杆的下端与舵机的输出轴传动连接，舵机拉杆的上端与倾斜盘活动连接；推拉杆的两端分别与倾斜盘、螺旋桨安装座铰接。
3.如权利要求2所述的玩具直升机，其特征是所述倾斜盘的对称两侧面设有向外延伸的限位杆，所述机身上设有限位架，限位架上设有U形槽，限位杆处于U形槽中。
专利摘要本实用新型涉及一种玩具直升机，包括机身、驱动装置、驱动转轴、螺旋桨单元、尾翼和导向机构，驱动装置和导向机构安装在机身中，驱动转轴与驱动装置传动连接，尾翼安装在机身的尾部，其特征是所述螺旋桨单元包括螺旋桨安装座和两片平板螺旋桨；螺旋桨安装座通过安装孔套接在驱动转轴的上端；两片平板螺旋桨分别安装在螺旋桨安装座的两端。由于采用平板螺旋桨，不会因螺旋桨上、下表面气流、气压的不平衡而造成不稳定，并且无需另外增加平衡杆来维持平衡，因此具有更好的稳定性和操控性，其侧飞灵敏度也更高，更能引起广大航模爱好者的喜爱；与现有技术相比，省去了一对螺旋桨和一对平衡杆，重量上更轻，结构上更加简洁，其制造成本也更低。
文档编号A63H27/20GK202666403SQ20122028452
公开日2013年1月16日 申请日期2012年6月15日 优先权日2012年6月15日
发明者蔡少扬 申请人:广东飞轮科技实业有限公司