一种用于汽车模型中的手刹机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于汽车模型中的手刹机构，其包括：箱式底座、转盘、手柄，所述转盘活动设置在箱式底座的两侧壁之间，所述手柄设置在转盘上，所述箱式底座的两侧壁之间还固设有一个球头柱塞，所述转盘上还设有若干通孔，所述通孔中，相邻的两个通孔相通，所述球头柱塞穿过任意一个通孔。本实用新型的优点在于：在箱式底座的两侧壁之间安装一个球头柱塞，在转盘上开设有若干可以使柱头球塞横穿而过的通孔，可以达到真实车辆上面那种齿轮一卡一卡的手感效果，设计简易，成本低廉，安装方便，操作简单。
【专利说明】 一种用于汽车模型中的手刹机构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种用于汽车模型中的手刹机构，属于汽车模型制造【技术领域】。
【背景技术】
[0002]目前国内汽车模型的手刹机构一般有两种类型，一种类型就是直接把手刹插到副仪表板的本体上面，就是纯粹的只有手刹的外形，不能旋转；再一种就是在手刹底部设置一个旋转点，使手刹可以绕着旋转点上下旋转，这种结构能简易的反应手刹在平放状态和往上拉的极限状态，不能体现手刹在旋转过程中的那种齿轮一卡一卡的效果。
实用新型内容
[0003]本实用新型基于传统的手刹只能纯粹的外形验证或者在上下极限位置来回移动，无任何真实车辆的感觉，通过在手刹零件的底部安装一个球头柱塞，达到真实车辆上面那种齿轮一卡一卡的手感效果的目的。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下:
[0005]一种用于汽车模型中的手刹机构，其包括:箱式底座、转盘、手柄，所述转盘活动设置在箱式底座的两侧壁之间，所述手柄设置在转盘上，所述箱式底座的两侧壁之间还固设有一个球头柱塞，所述转盘上还设有若干通孔，所述通孔中，相邻的两个通孔相通，所述球头柱塞穿过任意一个通孔。
[0006]作为优选方案，所述若干通孔的连线呈弧形。
[0007]作为优选方案，所述转盘通过销钉与底座连接。
[0008]本实用新型的优点在于:在箱式底座的两侧壁之间安装一个球头柱塞，在转盘上开设有若干可以使柱头球塞横穿而过的通孔，可以达到真实车辆上面那种齿轮一卡一卡的手感效果，设计简易，成本低廉，安装方便，操作简单。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构示意图；
[0010]图2为本实用新型中转盘的主视图；
[0011]图中:1、箱式底座；2、转盘；3、销钉；4、球头柱塞；21、手柄；22、通孔。
【具体实施方式】
[0012]本实用新型提供的一种用于汽车模型中的手刹机构的结构如图1和图2所示，转盘2通过销钉3活动设置在箱式底座I的两侧壁之间，可以销钉3为轴进行转动，手柄21设置在转盘2上，可以用来握在手中进行手刹操作，箱式底座I的两侧壁之间还固设有一个球头柱塞4，转盘2上还设有若干通孔22，相邻的两个通孔22相通，球头柱塞4可以横向穿过任意一个通孔22，各个通孔22的连线呈弧形，可以保证手柄21流畅的活动。
[0013]本实用新型的优点在于:在箱式底座的两侧壁之间安装一个球头柱塞，在转盘上开设有若干可以使柱头球塞横穿而过的通孔，可以达到真实车辆上面那种齿轮一卡一卡的手感效果，设计简易，成本低廉，安装方便，操作简单。
[0014]综上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用来限定本实用新型实施的范围，凡依本实用新型权利要求范围所述的形状、构造、特征及精神所为的均等变化与修饰，均应包括于本实用新型的权利要求范围内。
【权利要求】
1.一种用于汽车模型中的手刹机构，其特征在于，包括:箱式底座、转盘、手柄，所述转盘活动设置在箱式底座的两侧壁之间，所述手柄设置在转盘上，所述箱式底座的两侧壁之间还固设有一个球头柱塞，所述转盘上还设有若干通孔，所述通孔中，相邻的两个通孔相通，所述球头柱塞穿过任意一个通孔。
2.如权利要求1所述的手刹机构，其特征在于，所述若干通孔的连线呈弧形。
3.如权利要求1所述的手刹机构，其特征在于，所述转盘通过销钉与底座连接。
【文档编号】A63H17/42GK204261334SQ201420761433
【公开日】2015年4月15日 申请日期:2014年12月5日 优先权日:2014年12月5日
【发明者】耿建飞, 覃飞, 王豪杰 申请人:上海菲格瑞特汽车工程科技有限公司