专利名称：一种人造板生产线热压装卸机组的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种人造板生产线板坯压制设备，特别是涉及人造板生产线板坯压制设备中的热压工段的板坯装卸机组的结构。
技术背景中密度人造板生产线的现有技术一般都采用无垫板装板机结构，如(图2)所示的为15层、4×16呎无垫板装板机的结构，此装板机由小车01、机架02、油缸03、吊笼04、油马达驱动装置05、单层传动系统06组成。吊笼上下运动，完成从运输机往每层小车输送板坯。每输送一块板坯，吊笼升降一次，能量消耗大，吊笼重量60吨左右，由干吊笼重量及体积庞大导致吊笼在升降过程中相对于热压机的位置定位难以精确控制，在装板过程中易发生故障，损坏设备导致停产。
发明内容
中密度板人造板的市场容量非常大，生产厂家为扩大产量、增加规格品种，设想以多层热压机来扩大单线产量，本实用新型的技术方案就是通过增加热压装卸机组的层数和增大幅面来达到本实用新型的目的。根据传统的装板机组的结构型式4*16呎，15层已到极限，只有突破传统装板机的结构型式，扩大单线产量才成为可能。把原来机器动作一分为二吊笼上下运动由预装机完成；而装板机只负责往压机装卸板坯。采用这种结构不但解决了结构难题，而且装板机不需上下运动，成为一固定料架，相对热压机的位置定位准确可靠。本实用新型的技术方案是通过如下的技术措施具体实现的一种人造板生产线热压装卸机组(图1)所采用的方法是它采用了升降式予装机1，小车装板机2，热压机3和卸板机4的组合。其中升降式予装机由二层装板运输机组成，当二层运输机装满板坯后，由装于支架顶部的电机减速机通过四根链条向上运动到相应位置。二层运输机同时开动向装板机中装入二层板坯，一次升降完成二块板坯的装入；小车装板机主要由小车运输机，驱动装置，固定轨道及各支架组成；当每层小车式运输机上装满板坯后，驱动装置一次性将小车式运输机推入热压机中，小车式运输机后退时也由驱动装置一起将其退出。在退出时，运输机上的主传动辊装有板机进入热压机同时，小车式皮带运输机前端的推板器将已压制好的板坯推入卸板机。
根据上述人造板生产线热压装卸方法所使用的机组，其特征在于所述机组包括升降式予装机1、小车装板机2、热压机3和卸板机组成，其中a、升降式予装机1(图3)装于整个机架顶部的驱动装置101主要由减速器通过轴连接四个链轮联接带动链条完成二层小车105运输机升降动作，四根由H型钢焊接而成的立柱103联接支撑整个驱动装置101及上架102，在四根立柱上焊接有导向板，用以升降小车运输机105导向及定位作用，在驱动装置链条另一端装有配重104，同二台小车运输机一起联动升降，将其固定于一个支架106中，在支架侧面装有导向轮及用于防止小车运输机105皮带跑偏的气路纠偏装置107，在二根立柱中间装有控制行程、位置的行程开关架108；b、小车装板机2(图4)将由升降式予装机1装入小车装板机2的板坯装入热压机3中，同时将已压制的板坯推入卸板机4，小车装板机2由上架201、十二根立柱202、固定在立柱二边的小车轨道203、小车运输机204组成，小车运输机204用以装运板坯及推出已压制成的板坯，该小车运输机204自带动力，当升降式予装机1上的板坯运输机启动时，小车运输机204同步启动，在小车运输机204的主传动辊的一头装有带棘轮机构的齿轮205，整个小车运输机204在驱动装置带动下，向热压机中送板坯并将成品板推出热压机，后退时，主动辊上的齿轮205在棘轮作用下，带动主动辊反转，将板坯留在压机中，完成一次装卸板坯过程，驱动装置由油马达作动力，通过减速箱带动齿轮，齿轮带动小车运输机204二侧的齿条而实现小车运输机204的进带动出；c、热压机3(图5)将由装板机送入的毛坯板经加压、加温而形成板坯，热压机3的机架301承受压机所有的总压力，多层固定横梁302和热压板303安装在其中间，主要起传导热与压力、安装在机架301中的位置控制装置304，用来控制压机总行程，及控制每层毛坯板的厚度、活动横梁305传递来自油缸的总压力、底梁306及油缸307，整个压机机架301、固定横梁302、热压板303、位置控制装置304、活动横梁305、底梁306和油缸307均安装于底座上，底座是一个安装基准，进油管路308联接油缸307将来自液压系统的液压油分配到每只油缸307，油加热管路将来自加热系统的热油导入每块热压板303，而同时闭合装置保证在压机上升过程中，每层板坯同时受压、受热，并保持每层板坯受力一致。
d、卸板机4(图6)由连接架401将卸板机4与热压机3连成一体，保证卸板机有足够的刚性和稳定性、四根立柱402主要联接支撑吊笼403、油缸408的重量并作吊笼的上、下导向的作用，行程开关404安装在吊笼403的边上，用来控制吊笼403的位置、出板运输机405安装在右侧，将吊笼403中的板坯送出卸板机4、纵向导向轮406安装在吊笼403的底部和紧靠立柱402的两外侧边，使吊笼在上、下过程中起稳定作用、平衡机构407的同步齿轮、齿条安装在导向轮406下方并立柱402两边外侧面上，保证避免吊笼因偏载等原因造成吊笼左右不均匀上升，使吊笼能平行上下；油缸408的活塞杆连接于吊笼，在油压的驱动下，使吊笼上、下；挡板架409安装在热压机3和卸板机4中间，用于避免在压机下降过程中板坯意外滑出。
本实用新型的积极效果在于为以后设计更大单线产量设备提供了可靠的范例。这种人造板生产线热压装卸机组的结构解决了大幅面、大产量人造板(特别是中密度纤维板)装卸板难题。采用本实用新型的结构型式，可使设备宽度方向幅面可以做到6呎甚至8呎，热压装卸板机组层数也能进一步提高，单线生产能力可以达到年产15万立方米以上。
图1、本实用新型人造板生产线热压装卸机组的结构示意图；图2、现有技术的装板机结构简图；图3、本实用新型人造板生产线热压装卸机组的予装机结构示意图；图4、本实用新型人造板生产线热压装卸机组小车装板机结构示意图；图5、本实用新型人造板生产线热压装卸机组的热压机结构示意图；图6、本实用新型人造板生产线热压装卸机组的卸板机结构示意图。
附图中的图例标记分别表示如下的零部件1----升降式予装机2----小车装板机3----热压机4----卸板机01----小车式运输机 02----立柱 03----油缸 04----吊笼05----驱动齿轮 06----单层驱动装置 101----驱动装置102----上架103----立柱 104----配重105----小车运输机 106----支架107----气路纠偏装置 108----行程开关架 201----上架202----立柱 203----小车轨道204----小车运输机 205----齿轮301----机架 302----固定横梁
303---热压板 304----位置控制装置305----活动横梁306----底梁307----油缸308----进油管路401----连接架 402----立柱403----吊笼404----行程开关架405----出板运输机 406----导向轮 407----平衡机构408----油缸409----挡板架具体实施方案本实用新型的一种实施例是应用在生产6*18英呎、年产量10万立方米中密度纤维板的人造板生产线热压装卸机组。
按照附图1、3、4、5和6的结构组装起来的人造板生产线热压装卸机组，其特征在于在予装机(图3)中，装于整个机架顶部的驱动装置101主要由速比61.02、功率22kw的电机减速器通过联轴器连接四根45#钢制造的轴带动四个节距31.75的链轮.链条完成二层小车运输机105升降动作，升降速度达23.8米每分钟，小车运输机速度达60米每分钟，都变频可调，满足生产簿板周期需要，四根立柱103由H型钢焊接而成，用以支撑整个驱动装置101及上架102。在四根立柱上焊接、加工有导向板，用以升降小车运输机105的导向及定位作用。在驱动装置链条另一端装有配重104。HT200鋳鉄制成的配重重量与二台小车运输机及固定支架106的重量相等，因二台小车运输机一起升降，将其固定于一个支架106中，在支架侧面装有导向轮及用于防止小车运输机105皮带跑偏的气路纠偏装置107。该装置有QGB-1-E80-100汽缸，型号3SE3120-1UA的行程开关等气动元件组成，在二根立柱中间装有控制行程、位置的行程开关架108。
小车式装板机(图4)主要由型钢焊接而成的上架201、十二根H型钢立柱202、固定在立柱二边由160*160*12角钢加工的小车轨道203、小车式运输机204组成.小车式运输机由电机减速机(功率3kw、转速92r/min、型号KF67DM100L4)直径200mm橡胶驱动辊，模数8的齿条，框架，直径为30mm的从动辊，宽度2000mm皮带，棘轮机构的齿轮(模数8、齿数20)等组成，用以装运板坯及推出已压制成的板坯，运输速度达60米每分钟，而变频可调，当予装机(图3)运输机启动时，在电器控制下小车运输机同步启动保持速度一致。在小车运输机的主传动辊的一头装有带棘轮机构的齿轮205，整个小车运输机在驱动装置带动下，向热压机中送板并将成品板推出热压机，后退时，主动辊上的齿轮205在棘轮作用下，带动主动辊反转，将板坯留在压机中，完成一次装卸板坯过程，驱动装置由油马达作动力，通过减速箱带动齿轮，齿轮带动小车运输机二侧的齿条而实现小车运输机的装板，卸板。
热压机(图5)将由无垫板装板机(图4)送入的毛坯板经加压、加温形成板坯。热压机主要有机架301，该机架301承受压机所有的总压力，总共四拼机架，每拼机架由二片优质钢材(厚度70mm)通过筋板焊接成，固定横梁302、热压板(厚度130mm)303，主要起传导热与压力、固定横梁为焊接件，热压板是厚钢板钻孔(直径28mm)形成回路通道，位置控制装置304，用来控制压机总行程，及控制每层毛坯板的厚度，其原理是齿条带动齿轮再通过旋转编码器计数而控制活动横梁305的行程，活动横梁305传递来自油缸的总压力，底梁306用厚钢板焊接退火去应力而成，八只油缸307的直径480mm、油压26Mpa、产生四千吨压力。整个压机的机架301、固定横梁302、热压板303、位置控制装置304、活动横梁305、油缸307均安装于底座上，底座是一个安装基准。进油管路308将来自液压系统的液压油分配到每只油缸307，油加热管路将来自加热系统的热油通过直径28mm的金属软管导入每块热压板303，而同时闭合装置保证在压机上升过程中，每层板坯同时受压、受热，并保持每层板坯受力一致。
卸板机(图6)由连接架401将卸板机与热压机连成一体，保证卸板机有足够的刚性和稳定性、立柱402主要支撑吊笼403、活塞油缸408(直径140/90mm、行程4500mm)的重量并作吊笼的上、下导向的作用。型号3SE3120-1UA的行程开关404用来控制吊笼的位置、出板运输机(功率2.2kw、每分钟50米速度)405将吊笼中的板坯送出卸板机、纵向导向轮406使吊笼在上、下过程中起稳定作用、平衡机构407的同步齿轮、齿条(模数6)保证避免吊笼因偏载等原因造成吊笼左右不均匀上升，使吊笼能平行上下；油缸408的活塞杆连接于吊笼，在油压的驱动下，使吊笼上、下；型钢焊接而成的挡板架409主要用于避免在压机下降过程中板坯意外滑出。安装在热压机和卸板机之间。
权利要求1.一种人造板生产线热压装卸机组，其特征在于所述的机组包括升降式予装机[1]、小车装板机[2]、热压机[3]和卸板机[4]组成，其中a，升降式予装机[1]装于整个机架顶部的驱动装置[101]由减速器通过轴连接四个链轮带动链条二层小车运输机[105]完成可升降的联接，四根由H型钢焊接而成的立柱[103]和整个驱动装置[101]及上架[102]作支撑联接，在四根立柱上焊接有升降小车运输机[105]的导向板，在驱动装置链条另一端装有配重[104]，将其固定于一个支架[106]中，在支架[106]侧面装有导向轮及用于防止小车运输机[105]皮带跑偏的气路纠偏装置[107]，在二根立柱中间装有行程开关架[108]；b，小车装板机[2]由上架[201]、十二根立柱[202]、固定在立柱二边的小车轨道[203]、小车运输机[204]组成，在小车运输机的主传动辊的一头装有带棘轮机构的齿轮[205]；c，热压机[3]承受压机所有的总压力的机架[301]由钢板焊接成的结构件，机架[301]中安装有多层固定横梁[302]和热压板[303]，位置控制装置[304]通过液压和电控装置与压机联接并控制压机总行程及控制每层毛坯板的厚度，整个压机机架[301]、固定横梁[302]、热压板[303]、位置控制装置[304]、活动横梁[305]、底梁[306]和油缸[307]均安装于安装基准的底座上，进油管路[308]与油缸[307]相接；d，卸板机[4]连接架[401]将卸板机[4]与热压机[3]连成一体，上、下滑行的吊笼[403]和油缸[408]安装在四根立柱[402]的中间，行程开关[404]用来控制吊笼的位置的行程开关[404]安装在吊笼[403]边上、将吊笼中的板坯送出卸板机的出板运输机[405]安装在右侧，纵向导向轮[406]安装在吊笼[403]底部並紧靠立柱[402]，平衡机构[407]的同步齿轮、齿条安装在导向轮[406]下和立柱[402]的两外侧立面；油缸[408]的活塞杆连接于吊笼；挡板架[409]置于热压机[3]和卸板机[4]之间。
专利摘要本实用新型是涉及一种人造板生产线热压装卸机组。通过增加热压装卸机组的层数和增大幅面，将原来机器动作一分为二吊笼上下运动由升降式预装机完成；而装板机只负责往压机装卸板坯。采取了将升降式予装机、小车装板机、热压机和卸板机组合起来，升降式予装机一次升降完成二块板坯的装入；在装板机进入热压机同时，小车式皮带运输机前端的推板器将已压制好的板坯推入卸板机。采用本实用新型的结构型式，可使设备宽度方向幅面可以做到6呎甚至8呎，热压装卸的板坯层数也能进一步提高，单线生产能力可以达到年产15万立方米以上。
文档编号B27N3/08GK2834846SQ200520041118
公开日2006年11月8日 申请日期2005年4月25日 优先权日2005年4月25日
发明者李绍昆, 袁建新 申请人:上海人造板机器厂有限公司