专利名称：航空复合材料增强用碳纤维织带的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及航空复合材料领域，尤其是一种航空复合材料增强用碳纤维织带。
背景技术：
碳纤维以其优异的性能已经广泛应用于航空制造业，最突出的主要性能是强度大、模量高、比重小、重量轻，还具有耐高温、耐疲劳、耐腐蚀、耐高导和耐稳定性等一系列优异性能，而且与其他材料的相容性高、兼备纺织纤维的柔软可加工性、容易复合、设计自由度大等。在航空航天领域，利用碳纤维上述性能结合高性能树脂制成航空结构件，可大大减轻重量和提高强度。目前，航空大部件一般以碳纤维布、碳纤维多轴向毡等为增强材料，由于铺展性大，容易显示出碳纤维优异的性能；但在一些异型航空部件中，大门幅的碳纤维布或毡往往不适合使用。这就需要一种门幅小、经纬向强度均优异的碳纤维织物来用于上述航空异型部件的增强。
实用新型内容本实用新型的目的是为了解决上述技术的不足而提供一种强度高，表面平整性好的航空复合材料增强用碳纤维织带。为了达到上述目的，本实用新型所设计的航空复合材料增强用碳纤维织带，它主要由碳纤维纱束构成，碳纤维纱分为经向碳纤维纱束和纬向碳纤维纱束，由经向碳纤维纱束和纬向碳纤维纱束经纬编织成织带，在其边缘设有锁边线。作为优化，所述的经向碳纤维纱束和纬向碳纤维纱束均匀3000根纱线或6000根纱线或12000根纱线组成。作为优化，所述的锁边线为高强涤纶丝。本实用新型所得到的航空复合材料增强用碳纤维织带，利用高速织带机织成的织带，碳纤维纱彼此紧紧锁住，整体性强。且门幅较小，使用灵活性大，产品表面平整性好，碳纤维经纬纱彼此紧紧锁住，厚度可由进纱量控制，产品纵横向拉伸强度高。
图I为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例结合附图对本实用新型作进一步的描述。实施例I :如图I所示，本实施例描述的航空复合材料增强用碳纤维织带，它主要由碳纤维纱束I构成，碳纤维纱束I分为经向碳纤维纱束和纬向碳纤维纱束，由经向碳纤维纱束和纬向碳纤维纱束经纬编织成织带，在其边缘设有锁边线2。[0012]所述的经向碳纤维纱束和纬向碳纤维纱束均匀3000根纱线或6000根纱线或12000根纱线组成。所述的锁边线2为高强涤纶丝。
权利要求1.一种航空复合材料增强用碳纤维织带，它主要由碳纤维纱束构成，其特征是碳纤维纱分为经向碳纤维纱束和纬向碳纤维纱束，由经向碳纤维纱束和纬向碳纤维纱束经纬编织成织带，在其边缘设有锁边线。
2.根据权利要求I所述的航空复合材料增强用碳纤维织带，其特征是所述的经向碳纤维纱束和纬向碳纤维纱束均匀3000根纱线或6000根纱线或12000根纱线组成。
3.根据权利要求I所述的航空复合材料增强用碳纤维织带，其特征是所述的锁边线为高强涤纶丝。
专利摘要本实用新型所设计的一种航空复合材料增强用碳纤维织带，它主要由碳纤维纱束构成，碳纤维纱分为经向碳纤维纱束和纬向碳纤维纱束，由经向碳纤维纱束和纬向碳纤维纱束经纬编织成织带，在其边缘设有锁边线。这种航空复合材料增强用碳纤维织带，利用高速织带机织成的织带，碳纤维纱彼此紧紧锁住，整体性强。且门幅较小，使用灵活性大，产品表面平整性好，碳纤维经纬纱彼此紧紧锁住，厚度可由进纱量控制，产品纵横向拉伸强度高。
文档编号D04D9/00GK202809180SQ20122051182
公开日2013年3月20日 申请日期2012年9月30日 优先权日2012年9月30日
发明者蔡正杰 申请人:浙江联洋复合材料有限公司