专利名称：布机节电开关装置的制作方法
技术领域：
本实用新型是应用在1511、1515型织布机上节约用电的开关装置。
每台布机都有一个电动机拖动。当织造过程中出现故障时，布机会自动关车。但电动机关不掉，仍处于运转状态，这时作的功毫无意义，是一种浪费电力的现象。尤其是拆坏布时，停车时间较长，这种空转的浪费量更大。如果关掉电动机处理故障，又较麻烦，挡车工一般不大愿意这么做。为了节约电力，全国各织布厂纷纷搞出各种型式的布机节电开关。使布机停车时电动机也停转，从而解决了浪费电力的现象。但是，一般这些节电开关在开车时只能布机和电动机同时起动。这样就是造成因电动机起动时转速还未稳定就加上负荷，致使布机投打不力，产生轧梭和开车稀密路。影响布匹质量。如果采用电气控制电动机提前起动的开关，其结构复杂，价格较高，一般厂家也不易接受。
本实用新型的目的是要提供一种新的布机节电开关装置，它能有效地防止布机上出现的轧梭和开车稀密路，同时结构简单，价格又低，又能达到节约用电的目的，且大部分另件用废料制作。
本实用新型的目的是这样来实现的在布机开关手柄下端装一个撞块，在电气开关上装一个撞杆，同时在撞杆上再配置一根拉簧和一个用于微调的调节螺钉。当布机关车时，布机开关手柄自动地从开的位置转到关的位置上。此时，撞块便撞到撞杆上，撞杆便克服拉簧拉力绕支点螺钉回转，使撞杆上的调节螺钉离开电气开关的推杆，此时推杆便靠自己的弹簧的弹力将推杆推出，使电气开关里的动触点离开定触点而断电，停止电动机的转动。
布机开车时，先握住布机开关手柄球，并向外推，撞块便离开撞杆，并在拉簧的作用下，撞杆绕支点螺钉作顺时针回转。布机开关手柄继续向外推开时，撞块距撞杆的距离越来越远，处于空档位置。而撞杆便继续在拉簧的拉力下按动电气开关的推杆，使电动机转动。只要布机开关手柄向外移动5--10毫米，电动机就会起动。其灵敏度由调节螺钉的调整达到。再继续将布机开关手柄向外推出时，布机便合上离合器，使皮带盘的转动传到布机上去，这样布机便动起来了。此时布机开关手柄可放入锁定缺口中，并可放手。由于电动机实现了提前开动，所以当后来合上离合器时，电动机已达到正常运转状态，故拖动布机的投打力量已经足够大了，就不会出现轧梭和开车稀密路的现象。
在老布机上加装本装置时，为了节约起见，可继续使用原来的电气开关(KA75-10三相按钮开关)，但必须将其盒盖反面的横向复位小弹簧拆去，这样就将原有开关改成一种点动开关，才能在本装置中使用。同时还要求同接触器配合。有的布机上没有接触器起动的，应配上接触器起动，才能加装本装置。原布机按钮是三相的，现在只需使用其中一相(一对)触头，作为控制电路中的点动开关的触头。这样，这个电气开关按钮便可提高寿命两倍以上。
在新机配套时加装本装置，电气开关可改用LX5-11微动限位开关更合算。原布机开关价为15元/只，而现所改的开关只需3.2元/只，且体积小。其容量已足够，因控制电路的电流只有零点几安培。由于该微动限位开关本身就是点动的，故不加任何改装就可装上使用。不过，应将控制电路的导线接在其一对常开触点的接线池上。为了安全起见，在接线池外，制作一罩壳，使接线池与外界隔离。
据测定，本装置可达到平均节电10％以上，且没有出现轧梭和开车稀密路。
本实用新型的具体结构由以下实施型式及其附图给出。
图1是布机节电开关装置的结构动作示意图。
布机开关手柄(1)在自动停车时绕支点(7)转动(这是布机原有的动作)，由开的位置转到关的位置上，带着撞块(6)向外(向右)移动。撞块(6)撞到撞杆下部(12)上，和撞杆上部(3)一起向外移动和绕支点螺钉(2)转动。使撞杆离开电气开关(8)上的推杆(4)，将电动机关掉。
布机开车时，由挡车工握住布机开关手柄(1)向外推，使布机开关手柄(1)绕支点(7)转动，并使撞块(6)向里移动(转动)时离开撞杆下部(12)，此时撞杆(3和-12)，在拉簧的作用下，绕支点螺钉(2)顺时针转动，并按动电气开关(8)的推杆(4)，使电机起动。布机开关手柄(1)继续向外推开时，便可合上离合器，布机便完全开动起来了。
图2、图3是新机配套时节电开关装置结构图。
(2)是支点螺钉，(3)是撞杆上部用废梭芯制作。(4)是电气开关推杆，(10)是调节螺钉，在装配时配占，并用锉削法和水久变形有法微调，使其起限位作用，保护电气开关(8)不致受力过大。(5)是拉簧，件号为I38C，(12)是撞杆下部，用废棕直条制作(3)和(12)用电焊焊成一个整体，统称撞杆，头部活套在支点螺钉(2)上，可绕其在垂直平面内转动。(6)是撞块，用废棕直条制作，用螺母固定在布机开关手柄的下端，与开关连块(件号F230)相配合。(1)是布机开关手柄。(9)是电气开关底板。(8)是电气开关，型号是LX5-11微动限位开关。(13)是固定支点螺钉(2)用的螺母，(14)是垫套。
图4、图5是老机改造时节电开关装置结构图。
(8)是布机上原来的电气开关，型号为KA75-10三相按钮开关，此时已改装成点动开关，并侧身装配。为使其更加牢固，在其背上再加一支持架(15)，该支持架也用废棕直条制作。(2)是支点螺钉，(3)是撞杆上部，(4)是推杆，(12)是撞杆下部，(10)是调节螺钉，(11)是固定调节螺钉的螺母，(5)是拉簧，(1)是布机开关手柄，(6)是撞块，(9)是电气开关底板，(13)是固定支点螺钉(2)的螺母，(14)是垫套。
图6为点动正转电气控制原理图。
主电路是三相电源A、B、C经过电源隔离开关HK，熔断器RD和接触器C的三副常开主触头到电动机D。
控制电路是跨接在B、C两相电源线之间，由点动按钮QA和接触器C的线圈组成。
起动按下按钮QA→接触器C线圈获电→C主触头闭合→电动机D运转。
停止放开按钮QA→接触器C线圈断电→C主触头断开→电动机D停转。
权利要求1.用于1511、1515型布机节约用电的开关装置，有装在布机开关手柄下端的撞块和按动电气开关推杆的撞杆，其特征是在撞杆上配上一根拉簧和调节螺钉。
2.根据权利要求1所述的装置，其特征是撞杆上部头部活套在支点螺钉上和拉簧的另一端固定在电气开关底板上。
3.根据权利要求1所述的装置，其特征是将三相按钮开关中横向复位小弹簧拆去，改成点动开关，侧身装配。
专利摘要布机节电开关装置是用于1511、1515型布机上节约用电的装置。它由撞块、撞杆、支点螺钉和调节螺钉四部分组成。布机开动时，握住开关手柄向外推，装在该手柄下端的撞块便离开撞杆，由拉簧拉动撞杆并按动电气开关的推杆，使电动机开动。当手柄继续向外推出，布机便合上离合器，此时电动机因提前开动达到了正常运转状态。这样起动，防止了轧梭和开车稀密路。当布机自动关车时，电动机也同时停转，消灭空转现象，达到节约用电的目的。
文档编号D03D51/00GK2070307SQ9020432
公开日1991年1月30日 申请日期1990年4月6日 优先权日1990年4月6日
发明者施秀英 申请人:施秀英