一种应用于洗衣机减速离合器的壳体的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种应用于洗衣机减速离合器的壳体，包括上壳体和下壳体，其中上壳体包括凸台、第一翼板、第二翼板，第一端部和第二端部，凸台包括凸台平面、第一侧壁和第二侧壁，自第一端部至第二端部的方向上，凸台平面上依次设置电机装配区、减速离合器装配区和平衡固定区。本实用新型提供了一种应用于洗衣机减速离合器的壳体，对洗衣机减速离合器的壳体构型进行了改进，改善了减速离合器壳体的受力情况，提高了减速离合器的强度，同时由于壳体的对称结构，使壳体受力均匀，在洗衣机高速运行中增强了减速离合器的运动稳定性。
【专利说明】
一种应用于洗衣机减速离合器的壳体
技术领域
[0001]本实用新型涉及洗衣机离合器技术领域，具体涉及一种应用于洗衣机减速离合器的壳体。
【背景技术】
[0002]洗衣机减速离合器是全自动波轮洗衣机中的主要传动部件，作用是降低电动机的转速和增加力矩。而目前，全自动波轮洗衣机在长期使用过程中，尤其是在洗衣机高速脱水时，随着洗涤容量的增加，与洗衣机减速离合器配合的壳体所承受的载荷也随之增加，对洗衣机减速离合器壳体的强度要求也逐步增加，若其强度不够，就容易造成减速离合器变形损坏，从而影响减速离合器乃至洗衣机的使用寿命。
[0003]申请号为201520580552.4的实用新型公开了一种高强度的洗衣机离合器，包括输出轴、脱水轴、上壳体、制动轮、减速装置、下壳体、制动轮盖、输入轴和离合装置，所述脱水轴、制动轮和制动轮盖固定连接构成第一刚体结构，所述制动轮盖安装在下壳体的轴承内孔中，所述输入轴穿设在所述制动轮盖的轴套内孔中，所述离合装置安装在输入轴下端，所述脱水轴上端安装在上壳体的轴承内孔中，所述输出轴穿设在脱水轴的轴套内孔中，所述上壳体和下壳体固定连接构成第二刚体结构;所述上壳体两侧均设置有拉伸出的第一加强筋;所述下壳体两侧均设置有拉伸出的第二加强筋。但是该实用新型仅在壳体上设置相应的加强筋，并未对壳体自身的结构进行改进，使得所述洗衣机减速离合器的壳体所能承受的载荷力有限，并不能较为有效地提高减速离合器整体的强度以及其运动稳定性。
【发明内容】
[0004]本实用新型为了解决现有技术所存在的上述技术问题，提供了一种应用于洗衣机减速离合器的壳体，具有壳体构型合理、强度高、稳定性好等技术效果。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案如下:
[0006]—种应用于洗衣机减速离合器的壳体，包括上壳体和下壳体，其中上壳体包括凸台、第一翼板、第二翼板，第一端部和第二端部，凸台包括凸台平面、第一侧壁和第二侧壁，自第一端部至第二端部的方向上，凸台平面上依次设置电机装配区、减速离合器装配区和平衡固定区。
[0007]自第一端部至第二端部的方向上设置上壳体长端中心轴，自第一翼板至第二翼板的方向上设置上壳体短端中心轴，凸台平面关于上壳体长端中心轴为对称结构，第一侧壁与第二侧壁关于上壳体长端中心轴为镜像结构关系，电机装配区与平衡固定区相对于上壳体短端中心轴为镜像位置关系。
[0008]减速离合器装配区上设置一圆形凸起部，圆形凸起部与减速离合器装配区之间过渡连接的为弧形坡面，圆形凸起部中设置向下凹陷的两阶凹层，在第二阶凹层上设置减速离合器装配口。
[0009]圆形突起部的圆心与减速离合器装配口的中心同轴设置。
[0010]电机配置区上设置第一凸部，第一凸部由两个相互垂直交叉的凸起部构成；平衡固定区上设置第二凸部，第二凸部与第一凸部关于上壳体短端中心轴为镜像结构。
[0011]第一凸部、第二凸部与凸台平面之间均为平滑过渡连接。
[0012]在紧靠第一侧壁的一侧，第一端部上设置第一凹部;在紧靠第二侧壁的一侧，第一端部上设置第二凹部;第一凹部与第二凹部关于上壳体长端中心轴为镜像关系。
[0013]第一凹部、第二凹部上分别设置有安装孔;第一凹部与第一侧壁通过圆弧过渡连接，第一凹部与凸台平面之间平滑过渡连接;第二凹部与第二侧壁通过圆弧过渡连接，第二凹部与凸台平面之间平滑过渡连接。
[0014]在第一端部至第二端部方向上，第一侧壁在第一端部处为朝向第二侧壁方向延伸的斜面，在电机装配区处经圆弧面过渡为与上壳体长端中心轴平行的平面，并经弧面过渡为朝向第二侧壁方向延伸的斜面，在减速离合器装配区处过渡为弧型面，在平衡固定区处为与上壳体长端中心轴平行的平面，在第二端部处经圆弧面过渡为远离第二侧壁方向延伸的斜面;在第一端部至第二端部方向上，第二侧壁与第一侧壁关于上壳体长端中心轴为镜像结构。
[0015]本实用新型提供了一种应用于洗衣机减速离合器的壳体，对洗衣机减速离合器的壳体构型进行了改进，改善了减速离合器壳体的受力情况，提高了减速离合器的强度，同时由于壳体的对称结构，使壳体受力均匀，在洗衣机高速运行中增强了减速离合器的运动稳定性。
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型一种应用于洗衣机减速离合器的壳体的上壳体结构示意图。
[0017]图2为本实用新型一种应用于洗衣机减速离合器的壳体的上壳体侧向结构示意图。
[0018]图3为本实用新型一种应用于洗衣机减速离合器的壳体的上壳体俯视图。
[0019]图中:1、凸台；11、凸台平面；111、电机装配区；1111、第一凸起部；112、减速离合器装配区；1121、圆形凸起部；1122、减速离合器装配口； 113、平衡固定区；1131、第二凸起部；12、第一侧壁;13、第二侧壁;2、第一翼板;3、第二翼板;4、第一端部;41、第一凹部;42、第二凹部;5、第二端部;6、上壳体长端中心轴;7、上壳体短端中心轴。
【具体实施方式】
[0020]下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步说明:
[0021]如附图所示，本实用新型的实施例具体是一种应用于洗衣机减速离合器的壳体，包括上壳体和下壳体，其中上壳体包括凸台1、第一翼板2、第二翼板3，第一端部4和第二端部5，凸台I包括凸台平面11、第一侧壁12和第二侧壁13，自第一端部4至第二端部5的方向上，凸台平面11上依次设置电机装配区111、减速离合器装配区112和平衡固定区113;
[0022]自第一端部4至第二端部5的方向上设置上壳体长端中心轴6，自第一翼板2至第二翼板3的方向上设置上壳体短端中心轴7，凸台平面I关于上壳体长端中心轴6为对称结构，第一侧壁12与第二侧壁13关于上壳体长端中心轴6为镜像结构关系，电机装配区11与平衡固定区13相对于上壳体短端中心轴7为镜像位置关系，这种对称结构以及镜像的关系，不仅提高了壳体强度，还可以使壳体受力均衡，尤其是在洗衣机高速运行的过程中，可避免偏心应力的产生，增强了减速离合器的运动稳定性。
[0023]为了便于装配减速离合器，避免应力集中，提高壳体强度，减速离合器装配区112上设置一圆形凸起部1121，圆形凸起部1121与减速离合器装配区112之间过渡连接的为弧形坡面，圆形凸起部1121中设置向下凹陷的两阶凹层，在第二阶凹层上设置减速离合器装配口 1122。
[0024]为了提高壳体强度以及增强减速离合器的运动稳定性，圆形突起部1121的圆心与减速离合器装配口 1122的中心同轴设置。
[0025]为了便于装配电机以及提高壳体强度，电机配置区111上设置第一凸部1111，第一凸部1111由两个相互垂直交叉的凸起部构成;考虑到减速离合器的运动稳定性，平衡固定区113上设置第二凸部1131，第二凸部1131与第一凸部1111关于上壳体短端中心轴7为镜像结构。
[0026]为了避免应力集中，增强壳体强度，第一凸部1111、第二凸部1131与凸台平面11之间均为平滑过渡连接。
[0027]为了增加壳体强度，增强减速离合器的运动稳定性，同时便于进一步固定装配电机，在紧靠第一侧壁12的一侧，第一端部4上设置第一凹部41;在紧靠第二侧壁13的一侧，第一端部4上设置第二凹部42;第一凹部41与第二凹部42关于上壳体长端中心轴6为镜像关系;第一凹部41、第二凹部42上分别设置有安装孔。
[0028]为了避免第一凹部41、第二凹部42处的应力集中，提高壳体强度，第一凹部41与第一侧壁12通过圆弧过渡连接，第一凹部41与凸台平面11之间平滑过渡连接;第二凹部42与第二侧壁13通过圆弧过渡连接，第二凹部42与凸台平面11之间平滑过渡连接。
[0029]为了避免应力集中，提高壳体强度，增强减速离合器的运动稳定性，同时便于装配减速离合器以及电机，在第一端部4至第二端部5方向上，第一侧壁12在第一端部4处为朝向第二侧壁13方向延伸的斜面，在电机装配区111处经圆弧面过渡为与上壳体长端中心轴6平行的平面，并经弧面过渡为朝向第二侧壁13方向延伸的斜面，在减速离合器装配区112处过渡为弧型面，在平衡固定区113处为与上壳体长端中心轴6平行的平面，在第二端部5处经圆弧面过渡为远离第二侧壁13方向延伸的斜面;在第一端部4至第二端部5方向上，第二侧壁13与第一侧壁12关于上壳体长端中心轴6为镜像结构。
[0030]考虑到方便加工，上述壳体采用一次冲压成型。
[0031]本实用新型提供了一种应用于洗衣机减速离合器的壳体，对洗衣机减速离合器的壳体构型进行了改进，改善了减速离合器壳体的受力情况，提高了减速离合器的强度，同时由于壳体的对称结构，使壳体受力均匀，在洗衣机高速运行中增强了减速离合器的运动稳定性。
[0032]以上所述仅为本申请的较佳实施例而已，并不用以限制本申请，凡在本申请的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请保护的范围之内。
【主权项】
1.一种应用于洗衣机减速离合器的壳体，其特征在于包括上壳体和下壳体，其中上壳体包括凸台(I)、第一翼板(2)、第二翼板(3)，第一端部(4)和第二端部(5)，凸台(I)包括凸台平面(11)、第一侧壁(12)和第二侧壁(13)，自第一端部(4)至第二端部(5)的方向上，凸台平面(11)上依次设置电机装配区(111)、减速离合器装配区(112)和平衡固定区(113)。2.根据权利要求1所述的一种应用于洗衣机减速离合器的壳体，其特征在于自第一端部(4)至第二端部(5)的方向上设置上壳体长端中心轴(6)，自第一翼板(2)至第二翼板(3)的方向上设置上壳体短端中心轴(7)，凸台平面(11)关于上壳体长端中心轴(6)为对称结构，第一侧壁(12)与第二侧壁(13)关于上壳体长端中心轴(6)为镜像结构关系，电机装配区(111)与平衡固定区(113)相对于上壳体短端中心轴(7)为镜像位置关系。3.根据权利要求1所述的一种应用于洗衣机减速离合器的壳体，其特征在于减速离合器装配区(112)上设置一圆形凸起部(1121)，圆形凸起部(1121)与减速离合器装配区(112)之间过渡连接的为弧形坡面，圆形凸起部(1121)中设置向下凹陷的两阶凹层，在第二阶凹层上设置减速离合器装配口( 1122)。4.根据权利要求3所述的一种应用于洗衣机减速离合器的壳体，其特征在于圆形突起部(1121)的圆心与减速离合器装配口( 1122)的中心同轴设置。5.根据权利要求1所述的一种应用于洗衣机减速离合器的壳体，其特征在于电机装配区(111)上设置第一凸部(1111)，第一凸部(1111)由两个相互垂直交叉的凸起部构成;平衡固定区(113)上设置第二凸部(1131)，第二凸部(1131)与第一凸部(1111)关于上壳体短端中心轴(7)为镜像结构。6.根据权利要求5所述的一种应用于洗衣机减速离合器的壳体，其特征在于第一凸部(1111)、第二凸部(1131)与凸台平面(11)之间均为平滑过渡连接。7.根据权利要求1所述的一种应用于洗衣机减速离合器的壳体，其特征在于在紧靠第一侧壁(12)的一侧，第一端部(4)上设置第一凹部(41);在紧靠第二侧壁(13)的一侧，第一端部(4)上设置第二凹部(42);第一凹部(41)与第二凹部(42)关于上壳体长端中心轴(6)为镜像关系。8.根据权利要求7所述的一种应用于洗衣机减速离合器的壳体，其特征在于第一凹部(41)、第二凹部(42)上分别设置有安装孔;第一凹部(41)与第一侧壁(12)通过圆弧过渡连接，第一凹部(41)与凸台平面(11)之间平滑过渡连接;第二凹部(42)与第二侧壁(13)通过圆弧过渡连接，第二凹部(42)与凸台平面(11)之间平滑过渡连接。9.根据权利要求1所述的一种应用于洗衣机减速离合器的壳体，其特征在于在第一端部(4)至第二端部(5)方向上，第一侧壁(12)在第一端部(4)处为朝向第二侧壁(13)方向延伸的斜面，在电机装配区(111)处经圆弧面过渡为与上壳体长端中心轴(6)平行的平面，并经弧面过渡为朝向第二侧壁(13)方向延伸的斜面，在减速离合器装配区(112)处过渡为弧型面，在平衡固定区(113)处为与上壳体长端中心轴(6)平行的平面，在第二端部(5)处经圆弧面过渡为远离第二侧壁(13)方向延伸的斜面;在第一端部(4)至第二端部(5)方向上，第二侧壁(13)与第一侧壁(12)关于上壳体长端中心轴(6)为镜像结构。
【文档编号】D06F37/30GK205636197SQ201620461261
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年5月19日
【发明人】周国祥
【申请人】安徽聚隆传动科技股份有限公司