专利名称:一种多层次安全高效智能立体车库的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种多层次安全高效智能立体车库，包括智能化管理操纵机构与电磁移位升降机构，由支架主体、多层主车位、预备车位和储藏车位组成，主车位为圆形分布，在圆形周围均匀分布八个车位，最底层的预备车位为进车位，通过主车位到另一侧的预备车位，这个预备车位为出车位，其余为储藏车位；各车位的转换由电磁移位升降机构、旋转机构实现，电磁移位升降机构包括移位机构和升降机构，升降机构的每一片铁制履带都有独立的可转换磁场的永性磁铁，铁制履带由链轮带动，链轮支撑在支架主体的小支架上，小支架上有磁场转换小轨道。本实用新型履带式磁铁承担载荷，实现升降功能，用于旅游景点、机关、小区。
【专利说明】一种多层次安全高效智能立体车库
【技术领域】
[0001]本实用新型属于车库，具体来说涉及一种多层次安全高效智能立体车库。
【背景技术】
[0002]停车难成为人们最为头疼的事情之一，特别是在都市，为了节约有限的地面，人们只有想到由空中发展，无疑这也是无奈的选择。从相关的报道来看，就即便选择了由空中发展，但它们的汽车起吊、入库、出库及其附属设施相当复杂，急需一种智能程序停车、升降、停放、取车的占地面积小、停车位多且性能可靠的停车场来解决当务停车难问题。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于提供一种立体车库，该车库占地面积小，停车位多，智能程序停车、升降、停放、取车。
[0004]本实用新型的目的及解决其主要技术问题是采用以下技术方案来实现的:一种多层次安全高效智能立体车库，包括智能化管理操纵机构与电磁移位升降机构，由支架主体、多层主车位、预备车位和储藏车位组成，主车位为圆形分布，在圆形周围均匀分布八个车位，最底层的预备车位为进车位，通过主车位到另一侧的预备车位，这个预备车位为出车位，其余为储藏车位；各车位的转换由电磁移位升降机构、旋转机构实现，旋转机构包括平面托盘，平面托盘下有环形导轨，平面托盘通过电动机A带动；电磁移位升降机构包括移位机构和升降机构，移位机构包括三个相邻的输送带和托轮、电动机C及传动轴，电动机C通过皮带轮带动传动轴，传动轴通过花键轴和滑动花键套连接，传动轴通过蜗轮蜗杆转换带动托轮转动，从而带动输送带转动，实现平面托盘的位移；升降机构包括电动机B、减速箱、主车位上的一个大伞齿轮和与车位数对应的八个小伞齿轮，小伞齿轮通过轴与齿轮组连接带动两组铁制履带，两组铁制履带之间是轨道，每一片铁制履带都有独立的可转换磁场的永性磁铁，铁制履带由链轮带动，链轮支撑在支架主体的小支架上，小支架上有磁场转换小轨道。
[0005]所述智能化管理操纵机构包括安检、识别、信息记录、消防。
[0006]所述的铁制履带用胶质传送带替换。
[0007]所述主车位圆形周围均匀分布车位为六个，小伞齿轮为六个。
[0008]所述输送带上有多个支撑轮支撑。
[0009]本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果。由以上技术方案可知，本实用新型由多片可变级永性磁铁组成的履带可在平面导轨上实现最大吸附面积，多组履带经大小伞齿轮及链轮驱动，带动平面托盘纵向位移，实现载荷的升降托举，它区别于传统升降方式，减少机械转换、降低摩擦系数及噪音。磁铁通过履带骨架上的导轨，实现磁极转换，确保导轨面方向的吸附力，平面托盘由环形导轨及内环齿、齿轮组成，由电动机驱动，实现时针方向旋转。平行横移移位机构由输送带及电机驱动，三组输送带由中间的伸缩锥齿向两边的锥型齿套指向连接，所有机械运动均由信息程控，确保精准无误。本实用新型履带式磁铁承担载荷，实现升降功能，可用于旅游景点、宾馆饭店、机关、小区。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型结构示意图，也是升降机构俯视图，
[0011]图2是本实用新型车位分布图，
[0012]图3是图2的俯视图，
[0013]图4是本实用新型旋转机构及升降机构启动连接示意图，
[0014]图5是本实用新型升降机构示意图，
[0015]图6是本实用新型移位机构示意图，
[0016]图7是图6的俯视图。
[0017]图中标记:
[0018]1、主车位；2、进车位；3、出车位；4、支架主体；5、平面托盘；6、环形导轨；7、电动机A ;8、输送带；9、托轮；10、蜗轮蜗杆；11、电动机B ;12、减速箱；13、大伞齿轮14、小伞齿轮；15、轴；16、铁制履带；17、轨道；18、小支架；19、磁场转换小轨道；20、链轮；21、电动机C ; 22、皮带轮；23、传动轴；24、花键轴；25、滑动花键套。
【具体实施方式】
[0019]以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型提出的一种多层次安全高效智能立体车库【具体实施方式】、结构、特征及其功效，详细说明如后。
[0020]参见图1-7，一种多层次安全高效智能立体车库，包括智能化管理操纵机构与电磁移位升降机构，由支架主体4、多层主车位1、预备车位和储藏车位组成，主车位I为圆形分布，在圆形周围均匀分布八个车位，最底层的预备车位为进车位2，通过主车位I到另一侧的预备车位，这个预备车位为出车位3，其余为储藏车位；各车位的转换由电磁移位升降机构、旋转机构实现，旋转机构包括平面托盘5，平面托盘5下有环形导轨6，平面托盘5通过电动机A7带动；电磁移位升降机构包括移位机构和升降机构，移位机构包括三个相邻的输送带8和托轮9、电动机C21及传动轴23，电动机C21通过皮带轮22带动传动轴23，传动轴23通过花键轴24和滑动花键套25连接，传动轴23通过蜗轮蜗杆10转换带动托轮9转动，从而带动输送带8转动，实现平面托盘5的位移；升降机构包括电动机B11、减速箱12、主车位I上的一个大伞齿轮13和与车位数对应的八个小伞齿轮14，小伞齿轮14通过轴15与齿轮组连接带动两组铁制履带16，两组铁制履带16之间是轨道17，每一片铁制履带16都有独立的可转换磁场的永性磁铁，铁制履带16由链轮20带动，链轮20支撑在支架主体4的小支架18上，小支架18上有磁场转换小轨道19。
[0021]所述智能化管理操纵机构包括安检、识别、信息记录、消防。
[0022]所述的铁制履带16用胶质传送带替换。
[0023]所述主车位I圆形周围均匀分布车位为六个，小伞齿轮14为六个。
[0024]所述输送带8上有多个支撑轮支撑。
[0025]本实用新型由多片可变级永性磁铁组成的履带可在平面导轨上实现最大吸附面积，多组履带经大小伞齿轮及链轮驱动，带动平面托盘纵向位移，实现载荷的升降托举，它区别于传统升降方式，减少机械转换、降低摩擦系数及噪音。磁铁通过履带骨架上的导轨，实现磁极转换，确保导轨面方向的吸附力，平面托盘由环形导轨及内环齿、齿轮组成，由电动机驱动，实现时针方向旋转。平行横移移位机构由输送带及电机驱动，三组输送带由中间的伸缩锥齿向两边的锥型齿套指向连接，所有机械运动均由信息程控，确保精准无误。
[0026]以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，任何未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
【权利要求】
1.一种多层次安全高效智能立体车库，包括智能化管理操纵机构与电磁移位升降机构，由支架主体(4)、多层主车位(1)、预备车位和储藏车位组成，主车位(I)为圆形分布，在圆形周围均匀分布八个车位，最底层的预备车位为进车位(2)，通过主车位(I)到另一侧的预备车位，这个预备车位为出车位(3)，其余为储藏车位；各车位的转换由电磁移位升降机构、旋转机构实现，旋转机构包括平面托盘(5)，平面托盘(5)下有环形导轨(6)，平面托盘(5 )通过电动机A (7 )带动；电磁移位升降机构包括移位机构和升降机构，移位机构包括三个相邻的输送带(8)和托轮(9)、电动机C (21)及传动轴(23)，电动机C (21)通过皮带轮(22 )带动传动轴(23 )，传动轴(23 )通过花键轴(24)和滑动花键套(25 )连接，传动轴(23 )通过蜗轮蜗杆(10 )转换带动托轮(9 )转动，托轮(9 )带动输送带(8 );升降机构包括电动机B (11)、减速箱(12)、主车位(I)上的一个大伞齿轮(13)和与车位数对应的八个小伞齿轮(14)，小伞齿轮(14)通过轴(15)与齿轮组连接带动两组铁制履带(16)，两组铁制履带(16)之间是轨道(17)，每一片铁制履带(16)都有独立的可转换磁场的永性磁铁，铁制履带(16)由链轮(20)带动，链轮(20)支撑在支架主体(4)的小支架(18)上，小支架(18)上有磁场转换小轨道(19)。2.如权利要求1所述的一种多层次安全高效智能立体车库，其特征在于:所述的铁制履带(16)用胶质传送带替换。3.如权利要求1所述的一种多层次安全高效智能立体车库，其特征在于:在主车位(I)圆形周围均匀分布车位为六个，小伞齿轮(14)为六个。4.如权利要求1所述的一种多层次安全高效智能立体车库，其特征在于:输送带(8)上有多个支撑轮支撑。
【文档编号】E04H6-18GK204282904SQ201420630907
【发明者】强健民, 强玉虎 [申请人]强健民, 强玉虎